les véhicules équipés de la technologie E-Tech. Les voitures dotées de motorisations E-Tech regroupent l'ensemble des véhicules permettant de rouler en électrique. Découvrez les technologies E-Tech 100% électrique (EV) et E-Tech full hybrid (HEV).
la gamme Renault E-Tech full hybrid
Des véhicules composés de 2 moteurs électriques et d'un moteur thermique, qui se rechargent en roulant et permettant de rouler en 100% électrique jusqu'à 80% du temps (cycle WLTP urbain).
Comment fonctionne Clio E-TECH hybride ? Cet aboutissement technique se traduit dans la pratique par la présence de trois moteurs : un bloc essence 1,6 litre quatre cylindres adapté à une utilisation hybride, un moteur électrique de 35 kilowatts et un alterno-démarreur perfectionné de 15 kilowatts.
Pour déterminer ce qui convient le mieux à vos besoins, il est essentiel de considérer votre utilisation quotidienne. Les voitures hybrides sont idéales pour des trajets courts et fréquents, tandis que les hybrides rechargeables offrent une plus grande autonomie en mode électrique pour des trajets plus longs.
Son principal inconvénient est justement son recours obligatoire au moteur thermique, qui fait qu'elle n'est pas aussi écoresponsable qu'une voiture full hybride. Pour finir, le prix d'une voiture hybride non rechargeable est souvent plus élevé qu'un véhicule thermique.
Les inconvénients de la voiture hybride classique
La capacité de la batterie auto est faible, ne permettant de rouler à l'électricité que sur une très faible distance et à petite vitesse. Le carburant principal utilisé est l'essence, ce qui ne permet pas de choisir l'origine de la consommation électrique à bord.
Véhicule hybride léger : ce type de technologie ne vous permettra que de réaliser des économies minimes. En effet, votre consommation ne sera que 10 % inférieure à celle d'un véhicule thermique traditionnel.
Ainsi, il s'agit de la Toyota Yaris Hybrid qui est la voiture la plus fiable du marché.
Actuellement, les voitures hybrides rechargeables représentent environ 9 % des parts de marché et sont vendues par la plupart des constructeurs automobiles. Avec les normes qui entreront en vigueur en 2025, puis en 2027, les résultats des tests de consommation des PHEV devraient se rapprocher des valeurs réelles.
Un prix d'achat élevé
C'est sans doute l'inconvénient majeur des voitures hybrides. Malgré le bonus écologique, ce type de véhicule coûte plus cher à l'achat qu'une voiture thermique.
E-Tech full hybrid
Les véhicules hybrides vous permettent de rouler en 100% électrique : jusqu'à 80% du temps de trajet en ville et jusqu'à une vitesse de 130km/h*. La batterie Lithium-ion se recharge automatiquement à la décélération et au freinage, pas besoin de prise de courant.
Pas de cylindre ni de piston et aucun gaz d'échappement… le moteur d'une voiture électrique est construit sur la base d'un ensemble de pièces conçues pour convertir l'électricité en énergie mécanique.
Les dernières Clio E-Tech sont fabriquées en Slovénie dans l'usine de Bursa Novo Mesto.
Une voiture hybride non rechargeable utilise le moteur thermique et le freinage régénératif pour recharger la batterie en électricité. Une voiture hybride rechargeable utilise ces deux modes de chargement mais peut également être raccordée au réseau électrique.
Le moteur à l'origine de cette affaire est le bloc essence 1.2 TCe qui était installé sur de nombreux modèles du groupe Renault, de Nissan et même de Mercedes entre 2012 et 2016 (voir tableau en bas de l'article).
Et à ce jeu-là, c'est la Mercedes 350 GLE qui remporte la partie. La marque allemande réussit son pari et nous propose une voiture haut de gamme capable de parcourir près de 100 km en mode électrique.
Toyota Yaris Hybrid avec une consommation mixte de 6,0 l/100 km. Hyundai Ioniq Hybrid avec une consommation mixte de 5,8 l/100 km. Toyota Corolla 180h avec une consommation mixte de 5,7 l/100 km. Toyota Corolla 122h avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km.
Le moteur hybride est surtout intéressant à faible allure, donc en milieu urbain. Si vous vivez en campagne, que vous roulez beaucoup sur des grands axes tels autoroutes et nationales, le moteur hybride aura alors peu d'intérêt puisque vous puiserez surtout dans le moteur thermique.
Conscients de l'engouement des automobilistes pour ce type de voiture, les constructeurs autos rivalisent d'ingéniosité et de créativité. Parmi les modèles les plus recherchés, les SUV Diesel hybrides qui sont performants et moins énergivores que les modèles similaires en 100% Diesel.
Est-ce que les voitures hybrides ont besoin d'être rechargées ? Une voiture hybride non rechargeable se recharge en roulant : le conducteur n'a rien à faire !
Aptera Motors vient de lever le voile sur une étonnante voiture électrique qui se recharge tout seule. Alimenté par l'énergie solaire, ce véhicule n'a pas besoin d'être régulièrement branché à une borne de recharge pour fonctionner. La start-up va commercialiser sa création à un prix de départ de 25 000 dollars.
Mercedes GLE SUV Hybride Rechargeable – 105 km
L'engin, comme beaucoup de SUV hybride, est très prisé des flottes d'entreprise, et il propose une autonomie en full électrique record de plus de 100 km selon les chiffres constructeurs et WLTP.