opter pour un antivol solide en forme de U car les les câbles fins se sectionnent facilement ; toujours attacher son vélo, même pour le temps de faire une petite course ; attacher le cadre et la roue avant à un point fixe ; faire marquer son vélo.
La meilleure façon de protéger votre vélo est d'utiliser deux types d'antivols différents : un antivol en U (également connu sous le nom d'antivol en D) et un antivol à câble. Utilisez le câble de verrouillage ou la chaîne autour de la roue arrière, du cadre et du support.
Protéger son vélo sans antivol avec le vélo Yerka
Pour cela le tube inférieur du cadre se démonte et s'emboîte avec le tube de selle. On peut ainsi protéger son vélo sans cadenas en l'attachant à n'importe quel point fixe. Pour le voler, il faut détruire la structure du vélo et donc le rendre inutilisable.
Attachez-la au point fixe, de préférence en même temps que votre cadre. Et si votre roue peut facilement se détacher, enlevez-la. Placez-la à côté de votre roue arrière et attachez les deux à votre point fixe. Les attacher ensemble avec une partie du cadre reste fortement conseillé.
Les solutions pour sécuriser la selle
Solution classique la plus simple : le collier de serrage. Il permet de serrer le tube de selle une fois réglé à la bonne hauteur. Et nécessite une clé Allen pour le dévisser à l'inverse d'un collier à serrage rapide.
Replacez d'abord votre tige de selle en la faisant glisser vers le bas dans le cadre. Mettez-la à la bonne hauteur puis serrez bien le collier de selle via son système de serrage rapide ou en utilisant votre clé Allen. Vérifiez ensuite que tout soit bien stable et replacez enfin votre nouvelle selle vélo.
Un antivol câble : assez vulnérable, peu importe le diamètre car facile à sectionner, il est conseillé de l'utiliser en complément d'un autre type d'antivol. Un antivol chaîne : en acier et flexible, ce type d'antivol offre une bonne protection au vélo et permet de l'attacher à un point fixe.
Un coup de perceuse dans la serrure pourrait également permettre le déverrouillage du câble. S'il s'agit d'un cadenas, d'un antivol U ou d'une chaîne, la serrure peut également être attaquée à la perceuse. Vous pouvez également tenter de scier la anse ou les maillons à l'aide d'une disqueuse ou d'un coupe-boulon.
Les vélos à assistance électrique, qui représentent aujourd'hui près d'un quart des ventes et coûtent en moyenne deux à trois fois plus cher qu'un vélo classique, sont très prisés des voleurs. En 2019, un vélo volé sur dix était un vélo électrique. En 2020, la proportion est d'un vélo sur sept…
Bien attacher son vélo
Voilà un conseil qui peut paraître simpliste et anodin, mais attacher son vélo ne suffit pas. Il faut bien l'attacher ! La règle d'or : toujours accrocher au minimum la roue et le cadre à un point fixe si vous n'avez qu'un seul antivol. Même pour un arrêt de quelques secondes !
Évitez d'avoir des objets de valeur en vue : appareil photo, téléphone portable, lecteur mp3, ordinateur, etc. Ne tentez pas les personnes qui vont à l'encontre de la loi. Gardez ces objets dans votre sac à main ou votre sac à dos et soyez prudent(e) au moment de les sortir, dans un endroit sûr.
Une housse de vélo protège l'ensemble de votre vélo contre les intempéries, le soleil mais aussi contre la saleté et l'eau. Ainsi, votre vélo restera propre et ne rouillera pas et ne se salira pas.
Installer des crochets à vélo
Ce support est un concentré d'esprit pratique. Avec ses crochets en quinconce, on peut suspendre plusieurs vélos sans que les guidons ne s'entrechoquent. Et sur les crochets les plus bas, on peut ranger les casques et tout l'équipement de sécurité.
Installez l'antivol de préférence en hauteur avec la serrure vers le bas. Bloquez la roue avant en priorité. Elle s'enlève plus facilement et rapidement que la roue arrière. Utilisez soit avec un câble ou avec les barres de votre U, si elles sont suffisamment longues.
Vous devez placer une douille de taille inférieure sur votre écrou antivol. Prenez un maillet et forcez la douille sous l'écrou. Puis à l'aide d'une poignée articulée, retirez l'écrou antivol. Si vous en avez plusieurs, répétez l'opération pour chaque écrou.
Pour y arriver, passez simplement votre aimant sur le plus petit côté de l'antivol et sur la partie arrondie. Les billes sont attirées par l'aimant et ne pratiquent plus de pression. L'aiguille se détache alors toute seule et l'antivol est libéré.
La façon la plus simple d'ouvrir un antivol en U est d'utiliser un stylo à bille pour forcer le verrou. Il existe aussi une autre façon d'ouvrir l'antivol qui demande plus de force et qui va casser la structure de ce dernier, ce qui va alors le rendre inutilisable par la suite.
Le sabot antivol voiture
Pour cela, le sabot est sans doute la meilleure option. Il se place en effet directement sur une roue de votre véhicule, bien à la vue de tous. Le sabot bloque alors entièrement le mouvement de la voiture, qui ne peut alors pas bouger tant que le dispositif est en place.
En ce qui concerne le type d'antivol, le U est la référence pour les cyclistes. Il est très résistant, facilement transportable et assez léger. En choisissant une anse suffisamment grande, vous pouvez attacher à la fois le cadre et la roue, ou dans le meilleur des cas, le cadre et un point fixe du mobilier urbain.
Le changement au bout de 5ans n'est à mon avis qu'une recommandation en fonction de critères d'utilisation (fréquence,conditions atmosphériques,soins,etc...) Il n'est pas obligatoire... juste indispensable.
Vous devez être particulièrement attentif à l'usure de la selle. Si celle-ci commence à montrer des signes de fatigue et que vous êtes un cycliste exigeant, n'attendez pas le dernier instant pour la changer pour une selle de vélo sur mesure.
Placez-vous au fond de votre selle, un pied sur la pédale et enclenchez votre cale si vous en avez. À présent, passez un fil à plomb par-dessus votre genou et laissez-le tomber jusqu'au niveau de la pédale. Effectuez l'ajustement nécessaire jusqu'à ce que le fil s'aligne parfaitement sur l'axe de votre pédale.