Sur un litre d'essence à 1,56 euros, le prix du pétrole représente 0,53 centimes soit 30% du prix du carburant à la pompe. Pour le diesel, il représente 0,46 centimes par litre - établi en moyenne à 1,52 euros - selon le site de l'Union française des industries pétrolières.
Divisez le prix de vente par la quantité.
Ainsi se calcule un prix unitaire. Le calcul peut se faire à la main, avec une petite calculatrice réelle ou celle que vous avez sur votre ordiphone. Ne vous trompez dans l'ordre de la division : prix divisé par quantité.
Le coût de revient : Coût de revient = coût d'achat + frais de vente. La marge brute (ou marge commerciale) : La marge brute est la somme d'argent que vous avez gagné avec un produit : Marge brute = Prix de vente HT – Coût d'achat.
Dans le sillage du prix du baril, les tarifs des carburants ont diminué d'en moyenne 30 centimes depuis juillet 2022 en France. Cette tendance s'explique principalement par le ralentissement de l'activité économique en Occident et la reprise des négociations avec l'Iran.
Le prix du carburant dépend de trois facteurs, le prix du baril de pétrole, les taxes et la marge des distributeurs. La marge des distributeurs est de l'ordre de 1 centime d'euros par litre de gazole. Le prix à la pompe dépend davantage du prix du baril de pétrole et du montant des taxes.
La Taxe sur la valeur ajoutée (TVA), elle, compte pour 20% de taxe prélevée "sur la somme globale, TICPE comprise". En date du 27 mai, alors que le litre du SP95 atteignait 1,96 euro, la TVA et la TICPE étaient estimées par l'Union française des industries pétrolières respectivement à 16,68% et à 35,26% du prix.
La taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) La TICPE est la principale taxe appliquée aux produits pétroliers et remplace la TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) depuis 2011. Elle est fixée par produit selon leur usage : carburant ou combustible.
Contactée par Le Monde, l'Union française des industries pétrolières (UFIP) confirme que cette « flambée récente du gazole [autour du 10 mars] est liée aux menaces d'embargo sur les hydrocarbures russes » brandies par les Européens et mises à exécution par les Etats-Unis.
Et si le gazole est repassé sous les prix de l'essence, c'est aussi parce que l'essence a augmenté. Les cours du pétrole brut ont grimpé, notamment la semaine passée où le baril de Brent a pris un peu moins de 5 dollars, impactant davantage l'essence que le gazole.
Mise en place par le gouvernement depuis le 1er avril 2022, la remise carburant évolue ce 1er septembre. L'aide exceptionnelle pour accompagner les automobilistes face à la hausse des prix augmente dès aujourd'hui et va continuer pour quelques mois.
Une station-service indépendante moyenne, distribuant 170 m3 par mois, réalise 40% de son chiffre d'affaires hors distribution de carburants : 5% sur la vente d'équipements automobiles, 35% sur la vente d'épicerie, journaux, articles divers et/ou sur l'entretien et réparation de véhicules.
La réponse est non. C'est ce qu'a répondu le 14 juin dernier le Ministre de l'économie Bruno Lemaire à une question au gouvernement : « le gouvernement ne prévoit pas d'évolution majeure de la fiscalité sur le carburant ».
Déjà avant le déclenchement du conflit, le carburant coûtait cher. Début février, il fallait payer environ 1,70 € en moyenne pour un litre de gazole. Et à l'époque, le prix du baril tournait autour de 90 dollars. Ce qui était déjà élevé, mais ce prix, on l'a connu par le passé.
La guerre en Ukraine crée de l'incertitude et de la spéculation liées à de possibles sanctions économiques dans les secteurs du gaz naturel et du pétrole russe, et cela engendre une pression à la hausse sur le prix du baril de pétrole sur les marchés.
Et, cette augmentation des tarifs, c'est en fait l'effet des sanctions imposées à la Russie. Le résultat de ces sanctions, c'est que le marché de l'énergie est devenu incertain et les acteurs ont craint de manquer de gaz et de pétrole. C'est ce marché de crainte qui fait augmenter les prix.
Les 120 euros correspondent à une caution prélevée par sécurité pour les paiements par cartes bancaires étrangères. Contacté par Le Progrès, le magasin confirme : « C'est systématique dans tous les distributeurs automatiques de carburants où on paie par CB.
Jusqu'où peut-on aller avec 1 litre d'essence ? La formule réelle pour obtenir des km par litre est de 100 divisé par 8 = 12,5 (votre voiture vous donnera 12,5 km avec un litre).
«Les pays exportateurs de pétrole ont tendance à limiter leur production pour exploiter leur pouvoir de marché. En limitant l'offre, bien que les quantités vendues soient moindres, les prix sont plus élevés et les profits aussi.
Avec plus de 800 € de taxes pour 1000 litres de sans-plomb, les Pays-Bas sont les premiers, loin devant l'Italie, la Finlande et la Grèce. La France n'arrive qu'en cinquième position.
En résumé : au 1er janvier 2022, avec des prix du gazole autour de 1,590€/L, l'Etat gagnait 0,873€/L. Désormais, «remise» gouvernementale incluse, lorsque le prix affiché à la pompe est de 2€, l'Etat ne gagne que 0,792€/L. Un bénéfice net équivalent à ce qu'il toucherait avec du carburant près de deux fois moins cher.