Le port à sec est un lieu destiné à accueillir des bateaux en dehors de leur période de navigation (en général à l'hivernage). Toutefois, certains ports à sec vous permettent de stocker votre bateau toute l'année. Ils vous proposent aussi un service de mise à l'eau du bateau à la demande.
La location d'une place de port
Pour louer une place de port, vous devez contacter la capitainerie du port qui vous intéresse et vous inscrire sur la liste d'attente. Une fois que votre nom est sur la liste, vous serez informé dès qu'une place se libère.
L'idéal est de faire tourner le moteur au ralenti surtout si vous pénétrez dans un port de plaisance déjà plein. Lorsque vous arrivez à environ 30m de votre place de port, vous pouvez mettre votre moteur au point mort et avancer lentement grâce à l'élan qu'il vous reste. Mettez les pare-battage et les amarres en place.
On privilégiera tant que possible la proximité des services, des sanitaires ou de la capitainerie. Si vous avez le choix entre plusieurs pontons, il peut être judicieux d'étudier leurs longueurs et situations dans le port. Ces caractéristiques influeront sur le confort du bateau à quai et sa sécurité.
Il vous faudra de préférence une cale de mise à l'eau large, facilement accessible, avec des anneaux d'amarrage le long du quai et un parking à remorque pas trop éloignée. Pour exemple, celle du port du Moulin Blanc à Brest offre la possibilité de réaliser cela tout seul.
La chaleur et le confinement peuvent être source de mal de mer. Évitez de rester dans votre cabine et restez sur le pont, à l'air libre. Vous pouvez également vous placer au centre du bateau, qui est l'endroit le plus stable.
L'amarrage sur bouée
Ces zones de mouillage peuvent être en face d'une plage, au bord d'une île par exemple. On appelle mouillage un corps mort, bouée ou coffre, qui permet au navire de s'amarrer et donc de s'immobiliser sur l'eau. L'amarrage aux bouées de mouillage peut être réglementé dans certaines zones.
Plus le bateau est grand, plus la place est rare et chère. En effet, sur la Côte d'Azur, pour des durées de 10 ans, un anneau à Marseille coûte 20 000 euros pour un bateau d'une longueur 7 mètres, 120 000 euros pour son équivalent de 12 mètres, et 240 000 euros pour celui de 15 mètres.
Le mouillage consiste en l'immobilisation du bateau en mer, grâce à une ancre. C'est une manœuvre qu'il est indispensable de maîtriser quand on pilote un bateau, lorsque l'on doit mouiller au port ou si l'on veut profiter en toute sécurité d'une crique pour se baigner.
Il est possible de stocker son bateau à sec d'octobre à mars dans certains ports ou chantiers navals disposant d'aires dédiées. L'hivernage "port à sec" s'effectue sur la remorque du bateau ou sur des bers avec un accès à l'eau et à l'électricité permettant aux plaisanciers d'effectuer facilement le carénage.
C'est simple … "machine arrière toute". La rotation des hélices est inversée ou les propulseurs dirigés vers l'avant et ça ralentit. Un bateau ne freine pas.
Pour amarrer par l'avant du bateau il faut procéder de la même façon. Passez un bout de la pendille dans un maillon de la chaine et l'amarrer sur un taquet du bateau, ici l'arrière. Vous pouvez alors amarrer la pendille sur un autre taquet arrière afin de centrer le bateau.
Elle est fixée sur un taquet, une bitte d'amarrage ou un bollard. Se dit aussi de fixer quelque chose. Par exemple, amarrer une drisse sur un taquet.
Placez votre bateau au vent du point de mouillage, puis approchez à vitesse modérée. Une fois la position idéale atteinte, stoppez votre navire pour le laisser culer à faible vitesse sous l'effet du courant ou du vent. A ce moment précis, mouillez votre ancre.
Le Conseil d'Administration est seul habilité à allouer les places au port d'Arcachon réservées à l'APPBA par la Régie du Port. Tout membre de l'APPBA, à jour de ses cotisations, (adhésion + licence FFPM) peut prétendre à l'attribution d'une place au port d'Arcachon en en faisant la demande par écrit.
Une sortie de port consiste à larguer au fur et à mesure les amarres et à quitter au moteur la place. Larguer les amarres, lorsque la manœuvre a été au préalable préparée, consiste à enlever les tours de corde qu'il y a autour d'un point fixe (taquet).
Amarrage. Lorsqu'on utilise une corde pour amarrer le bateau (c'est-à-dire le garer), les ports mettent à disposition plusieurs types d'éléments pour s'amarrer.
Il vous faut placer le bateau face au vent et laisser ensuite filer l'ancre à la verticale jusqu'à ce qu'elle touche le fond. En cas d'absence de vent, il vous faut effectuer une marche arrière afin de bien fixer l'ancre au fond. Compter trois fois la hauteur d'eau pour la chaîne.
Quel est le prix du permis bateau ? Le prix est variable, mais dans sa totalité, le permis de plaisance côtier coûte environ entre 400 et 500€, et parfois moins avec certaines de nos offres.
Comment procéder ? Pour cela, le demandeur doit adresser au Département une fiche d'inscription par voie postale ou électronique qui donne lieu à son inscription sur la liste d'attente.
La pendille c'est quoi ? C'est un câblot plombé attaché d'un côté au quai et de l'autre à une amarre, elle même frappée sur une chaîne mère qui courre au fond de l'eau devant les postes d'amarrage à leur perpendiculaire.
Qui a la priorité entre deux bateaux à moteur qui se croisent de face? Dans le cas ou deux bateaux à moteur se croisent, aucun des deux bateaux n'est prioritaire. Chacun des deux bateaux doit prendre sa droite. Comme dans le code de la route.
Sur un bateau dont l'hélice tourne à droite en marche avant, on tournera le volant à fond à droite et on n'y touchera plus. En marche arrière, on reculera ainsi à peu près droit tandis qu'on virera franchement à droite en marche avant.
Les antihistaminiques : dimenhydrinate (Mercalm®, Nausicalm®) ou diphénhydramine (Nautamine®) Ces médicaments diminuent les risques de nausées.