Il est déconseillé de continuer à rouler avec votre véhicule si l'un de ses injecteurs présentent une fuite. Un problème d'injecteur affecte la combustion du moteur : le mélange air/essence n'est plus correctement dosé.
Lorsqu'un réservoir d'essence se met à fuir, on peut provisoirement colmater la fuite. La manipulation est très simple, et vraiment efficace. Ecraser un chewing-gum contre le reservoir, à l'endroit de la fuite qui entrera en réaction avec l'essence et durcira.
Les fuites sont signalées par un chapelet de bulles. Si le réservoir est important ou fixe, on peut badigeonner les zones suspectes avec de l'eau additionnée d'un tensio-actif (détergent ménager) et détecter les fuites par bullage (soap suds test).
- Si possible réaliser un nettoyage "mécanique" : remplir le réservoir avec un peu de gravier ou des écrous en inox et le secouer pendant un temps assez long, il est même possible d'accrocher le réservoir sur une bétonnière et de le faire tourner ainsi pendant 20-30 minutes.
Cette colle bi-composant est capable d'assembler ou de colmater presque tous les matériaux mais, et c'est ce qui nous intéresse, a été développée pour les plastiques et l'aluminium. Elle est résistante à tous les hydrocarbures et est donc tout indiquée pour réparer vos fuites de réservoirs de carburant.
Trempez une éponge propre dans du vinaigre ménager à 14° et imbibez toute la zone concernée en tamponnant. Laissez sécher à l'air libre pendant 24H. Si l'odeur de gasoil persiste, saupoudrez toute la zone concernée de bicarbonate de soude : faites-le pénétrer entre les fibres à l'aide d'une brosse.
Résine époxy Haute Température, spéciale hydrocarbures, essence et gas-oil.. Résine époxy résistante aux hydrocarbures et aux hautes températures. Conçue pour la fabrication et la réparation de réservoirs auto et moto, modèles réduits, tuning, pièces à proximité du moteur ou de l'échappement, etc.
il faut rincer le reservoir plusieurs fois a l'eau . enduite avec une souflette faire un filet d'air continue pendant tout le temps de la soudure . ensuite etamer la partie a souder apres l'avoir bien poncé . decouper un morceau de zinc bien propre c'est le plus facile a souder .
En roulant avec un injecteur défaillant, vous provoquez une stagnation du carburant non brûlé. Cela favorise considérablement la création de calamine qui viendra boucher certains éléments du moteur. Si vous continuez de rouler ainsi, vous provoquez la casse moteur.
La pompe à injection rotative : aussi connue sous le nom de pompe à injection en ligne, elle équipe les moteurs diesel et coûte entre 200€ et 450€ ; La pompe à injection haute pression à rampe commune : elle est aussi exclusivement présente sur les motorisations diesel et son coût est compris entre 200€ et 570€.
Pour tester le bon fonctionnement de l'électrovanne de votre pompe à injection, vous pouvez la brancher sur votre batterie. Branchez l'électrovanne avec un fil sur le côté positif de la batterie de votre voiture. Vous devez entendre un cliquetis lorsque vous la branchez ou débranchez.
Pour cette étape, vous pouvez opter pour un bidon de dégrippant pour moteurs diesel comme celui de chez Mecarun, le ECO 10 000 Diesel ou un flacon de WD40. Il faudra en verser une quantité suffisante dans le réservoir pour que celui-ci se mélange au carburant et puisse dégripper la pompe à injection.
- Terre de Sommières
- en appliquant sur la tache une bonne épaisseur de feuilles de papier essuie-tout puis en passant un fer à repasser chaud sur le tout. Sous la chaleur le gasoil sera absorbé par le papier. Les résidus gasoil s'élimineront avec de la terre de Sommières.
Si le moteur diesel produit de la suie, le problème est généralement dû à une mauvaise alimentation en oxygène. Le diesel n'est donc pas entièrement brûlé. Causes possibles : un filtre à air bouché, une sonde lambda défectueuse, des erreurs dans la commande du moteur ou un turbocompresseur défectueux.
Inhalation : Peut irriter le nez et la gorge. Peut affecter le système nerveux. Les symptômes peuvent comprendre des maux de tête, des nausées, des étourdissements, de la somnolence et de la confusion. Une exposition sévère peut causer une perte de conscience.
ça n'a pas bougé ! entre pompe et réservoir n'était pas étanche. Ma solution: de la colle à pare brise en cartouche que tu trouve chez les vendeurs de pièces détachées auto. C'est super efficace et ça ne se dissolu pas à l'essence.
Il est possible de retrouver de la colle époxy dans les grandes surfaces au sein des rayons colles ou bricolage mais également dans des magasins spécialisés (bricolage) et sur internet. Cdécomania vous propose de découvrir une large gamme de colle époxy de toutes les grandes marques : Sader, Pattex et Loctite.