L'avertisseur sonore ou la corne de brume est obligatoire dans le matériel de sécurité à bord. Dans la marine, les navigateurs se refusent à désigner la corne de brume comme klaxon de bateau. A bord nous l'appelons avertisseur sonore ou corne de brume. Il peut se présenter sous plusieurs formes.
Le klaxon est souvent utile lorsqu'un bateau en rattrape un autre dans le chenal et permet de lui transmettre un message.
- - : deux sons brefs. Je viens sur bâbord (astucemnémotechnique : 2 brefs, 2 B dans bâbord). - - - : trois sons brefs. Je bats en arrière (je recule).
Proue, poupe d'un bateau, bâbord, tribord, coque, tirant d'eau, chenal, sillage, mât d'un voilier, embarcation non pontée.
naviguer — Wiktionnaire, le dictionnaire libre.
Tous les amoureux de la mer, professionnels et plaisanciers, savent qu'il y a un mot à ne jamais prononcer sur un bateau, c'est "lapin".
Appareiller (to get under way) : en parlant d'un navire, quitter son mouillage ou son poste d'amarrage et faire route vers la mer.
Bateaux / Navires
Si l'on se rapporte aux texte de la marine marchande française, un navire est une embarcation qui navigue en mer, un bateau est une embarcation qui navigue en eaux intérieures (fleuves, lacs, rivières,...). La taille de l'engin n'a rien à y faire.
Descente, Companionway – Petite superstructure donnant accès, par une échelle ou un escalier, à l'intérieur du bateau.
La cale. Il s'agit de l'espace intérieur du bateau compris entre la quille et le pont inférieur. À bord d'un navire en charge, la cale reçoit généralement des marchandises.
Bâbord est le côté gauche d'un bateau lorsqu'on regarde vers l'avant (la proue). Le feu à bâbord pour naviguer en bateau la nuit et par visibilité réduite est de couleur rouge.
Bâbord est issu du moyen néerlandais bakboord, qui signifie « côté (boord) du dos (moyen néerlandais bac ou bak, lui-même du proto-germanique*bakam) du timonier », lequel fait face à l'aviron de gouverne, appelé en moyen néerlandais stier (« gouvernail »), d'où stierboord, devenu estribord en français classique puis ...
Le plus simple : dans “tribord” il y a un “t” comme dans “droiTe”. Dans “bâbord”, il y a un “a” comme dans “gAuche”. On peut aussi penser à “Batterie” : vous écrivez le mot “ba” à gauche et “tterie” à droite.
Interdiction de siffler à bord, sauf pour le Maître Coq :
Les marins considèrent que siffler fait venir le vent, voire la tempête. Même par temps calme, il n'était pas de bon augure que les marins sifflent, contrairement au chant recommandé pour éviter d'entendre celui des sirènes.
L'air qui se trouve à l'intérieur d'un navire est beaucoup moins dense que l'eau. C'est ce qui lui permet de flotter!
Un navire sans vitesse est un navire sans erre. Lorsqu'un navire stoppe sa machine, il conserve de l'erre pendant un certain temps; ce n'est que lorsqu'il est complètement arrêté qu'on dit qu'il est sans erre.
Une mer d'huile. (Sens figuré) (Météorologie) Mer très calme, sans vague. Il faisait extrêmement sombre et l'effet était d'autant plus saisissant qu'il n'y avait pas un souffle de vent et que malgré la lumière de tempête la mer restait d'un calme plat, ce qu'on appelle « une mer d'huile ».
La barre d'un navire (ou barre de gouvernail ou barre de pilotage ou, si en forme de roue, barre à roue) est utilisée pour orienter un navire à moteur ou à voile dans la direction voulue.
Il existe plusieurs moyens mémo-techniques pour se rappeler à quoi correspondent tribord et bâbord. En voici un : tribord est à droite grâce à la lettre i que l'on retrouve aussi dans le mot droite. Cela marche également bâbord et gauche pour la lettre a !
(Nom 1, adjectif) ( XII e siècle) De l'anglo-normand bat, du normand batel (qui a donné l'ancien français batel ), du vieil anglais bat , ou du vieux norrois bátr ; apparenté à boat en anglais, Boot en allemand, båd en danois, d'un radical germanique * baitaz (en), issu de l'indo-européen * bʰeyd- (en) (« briser, ...
La première représentation d'un bateau comportant des voiles a été trouvée en Egypte. Elle date de 5000 avant J.C. Le bateau comportait un mât, une grande voile carrée. Il naviguait sur le Nil avec la voile ou la rame. Il était construit avec des roseaux, du papyrus et de la corde de chanvre.
Pourquoi donner un nom à un bateau ? Tous vieux marins vous diront qu'un bateau à une âme, et que cet âme se transcrit par son histoire. Ils ajouteront qu'ils ont vécus et sentis des moments et des sensations inoubliables, c'est pour cela qu'un bateau a besoin d'être personnifié avec un nom.
Ahoy ou Ahoi (en allemand), Ahoj (en Europe de l'Est) : à l'origine, il s'agit d'une interjection anglaise pour signaler un bateau. Le mot est tombé en désuétude avant d'être réutilisé en nautisme comme salut.
Le mot Marinette s'entend sur les pontons, dans les ports et même sur certaines annonces d'emploi à la plaisance professionnelle. Vous ne le trouverez jamais dans un dictionnaire et pourtant, quand on parle d'un marin au féminin, on utilisera souvent le terme de Marinette.
Il a constaté que suivant que le youyou monte ou descend les vagues de sillage, la tension variait du simple au triple et conclu que la distance optimum de remorquage était celle où l'embarcation remorquée « surfait » en descendant la pente de la seconde crête de vague de sillage derrière le bateau remorqueur.