Au niveau de la roue arrière, vérifiez qu'elle est solidement fixée au cadre et répétez les vérifications que vous avez effectuées pour la roue avant - soulevez le vélo pour faire tourner la roue et vérifiez le pneu. Testez la puissance de votre frein arrière, qu'il stoppe la roue avec contrôle et qu'il ne frotte pas.
Il est important de vérifier qu'ils ne soient pas grippés ou usés. Le premier roulement à vérifier est celui du jeu de direction. Pour se faire, soulevez la roue avant du vélo, une fois que celle-ci n'est plus en contact avec le sol faites tourner le guidon de droite à gauche.
Un repère très simple : il ne faut pas que votre guidon soit plus haut que votre selle. Idéalement, il doit être quelques centimètres plus bas. Idem pour la selle. Les modèles pour la ville, larges et bien rembourrés, ne sont pas adaptés aux longs trajets.
Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de bicyclettes, les vélos neufs ou d'occasion vendus par des commerçants font l'objet d'un marquage.
Le numéro BICYCODE est gravé sur le cadre de votre vélo, visible, normalement en haut du tube de selle, côté pédalier, puis recouvert d'un autocollant anti-corrosion BICYCODE.
Si le vélo que vous voulez acheter dispose d'un marquage, demandez l'identifiant de ce dernier et rendez-vous sur le site www.bicycode.org afin de vous assurer que ce dernier n'a pas été déclaré comme volé.
Attestation de marquage BICYCODE : comment se la procurer ? Votre prestataire de marquage peut vous délivrer une attestation de marquage lorsqu'il identifie votre vélo. Vous pouvez également la retrouver vous rendant dans votre compte BicyCode.
Le gravage ou marquage de vélo est un code qui doit être inscrit sur le cadre du vélo électrique ou bicyclette via une étiquette. Le code d'identification est enregistré dans le Fichier National Unique des Cycles Identifier (F.U.N.C.I.).
Le marquage BICYCODE® est un numéro unique gravé sur le cadre des vélos. Chaque vélo est ainsi référencé dans un fichier national consultable en ligne et sur un site internet dédié.
Le numéro de série (ou numéro de châssis) de votre vélo est indiqué sur le cadre, à l'arrière du tube de selle entre le moteur et la roue arrière.
Éviter la fatigue à vélo
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.
En règle générale, le guidon doit se situer entre 2 et 5 cm plus bas que le milieu de la selle.
La révision complète de votre vélo de route est à faire au minium une fois par an. Celle-ci peut avoir lieu tous les semestres ou tous les trimestres si vous roulez beaucoup ! ? Avec l'expérience, il est possible de contrôler un certain nombre d'éléments soi-même.
Le tensiomètre, c'est l'outil indispensable du monteur de roue. Il permet, comme son nom l'indique, de mesurer la tension du rayon. Cette mesure est prise plusieurs fois au cours du montage.
Si la vitesse passe trop loin, ou saute plusieurs pignons d'un coup, il faut mettre moins de tension dans le câble. Pour finir, passez les vitesses en roulant sur votre vélo et vérifiez qu'elles ne sautent plus et passent correctement, sinon rejouez sur la tension du câble.
Le numéro de série du cadre
Les 4 premiers du numéro de série indiqueront la date de fabrication de votre vélo pliant Brompton. Selon l'année du vélo Brompton, on peut retrouver le numéro de série derrière le tube de selle ou sur le bâti du triangle arrière.
Pour trouver leur monture, les acheteurs passent principalement par les sites de ventes en ligne et ils sont nombreux: Leboncoin, Facebook, Trocvélo, Trocathlon...) . Mais attention, les vols se multiplient. On estime à environ 400.000 vélos volés chaque année, mais ce chiffre pourrait être en-deçà de la réalité.
Qu'est ce qu'un vélo de taille 26 pouces ? Pour mesurer la grandeur d'un vélo, on utilise comme mesure le diamètre de ses roues. Ce diamètre est exprimé en pouces, 1 pouce équivalent à 2,54 cm. Ainsi, lorsque l'on parle d'u vélo de 26 pouces, cela signifie que le diamètre de ses roues est égal à 66 cm.
- La taille L/XL destinée aux personnes mesurant entre 1m75 et 1m95. - La taille S destinée aux personnes mesurant entre 1m50 et 1m65. - La taille M destinée aux personnes mesurant entre 1m65 et 1m80.
Comme référence générale, vous devriez laisser entre 45 et 65 centimètres. Ainsi, si la hauteur de votre selle est comprise entre 60 et 68 cm, la distance théorique appropriée serait de 47 à 50 cm.
Comment régler la hauteur d'une selle de vélo ? La méthode la plus connue consiste à mesurer la hauteur de l'entrejambe et de multiplier cette valeur par 0,885. Le résultat obtenu vous donnera la hauteur théorique à laquelle vous devez régler votre selle.
Réglez la hauteur de selle à l'aide de la formule suivante : hauteur d'entrejambe x 0,885 = hauteur de selle « axe de pédalier-creux de selle » a. Réglez l'inclinaison de la selle : de base, faites en sorte qu'elle soit à l'horizontale b.