Le 1.5 dCi, désormais appelé Blue dCi et décliné en 95 et 115 ch, est un moteur très largement étrenné et ayant subi quelques évolutions techniques au fil du temps. Il montre une fiabilité remarquable, ne souffrant que de certains composants ou périphériques.
Bruit du moteur, de roulement (pneus 4x4) et d'air à 130 sur autoroute fatiguant après 500 km. Direction assistée un peu dure lors des manoeuvres. Sièges pas assez moelleux. (1.6 105 ch Duster 2011 ; 4x4 ; finition Ambiance (pas de clim) ; boîte manuelle ; 120000 km.)
Il est parfait. Aucun défaut, tout fonctionne, je me sens en sécurité, partout. Je roule peu moi-même et pour partir en vacances lointaines, mes amis et moi, on prend ma voiture car elle est spacieuse, économique, sécure, etc. Motorisation rien à dire, entretien simple et sérieux, normal.
Selon les avis des consommateurs et des utilisateurs, les modèles Dacia sont classés parmi les voitures les plus fiables du marché. Cela ne concerne pas uniquement la citadine phare Sandero, mais également le Duster, le Lodgy, le Jogger et la Nouvelle Spring.
Le Dacia Duster 2 constitue le modèle de voiture proposé par la marque parmi cette gamme en 2020. Cette deuxième génération se distingue de la première par son design plus raffiné, son ergonomie et l'optimisation de l'insonorisation de son habitacle. Évidemment, cette version est proposée à petit prix.
Parmi toutes les voitures de la gamme Duster, les modèles avec moteur diesel, notamment DCi, se démarquent en termes de consommation. Concrètement, ce sont les Duster de 2017 équipés de moteur 1.5 DCi 90 à 110 de 2017 à 2019 qui consomment le moins avec 4,4 l/100 km environ.
Ce véhicule combine à la fois les performances d'un SUV et la puissance d'un utilitaire. L'avantage du Duster réside dans le bon rapport prestations/prix qu'il confère. Il offre un habitacle spacieux tout en garantissant un excellent comportement sur la route.
TCe 130 BVM 6
Moteur le plus puissant disponible sur le monospace compact de Dacia, ce bloc-moteur de 240 Nm de couple est parfaitement conçu pour les longs trajets. Même chargée complètement, l'auto en 5 ou 7 places reste vive sur autoroute.
Les versions diesel des Dacia Sandero sont plus chères à l'achat que les moteurs à essence. Elles sont plus bruyantes et correspondent moins au caractère Dacia. Il est recommandé d'opter pour un moteur à essence, notamment le TCe 90 qui est plus performant et plus souple que le SCe 75.
Parmi les modèles Sandero Dacia, la version 1.0 l Sce 75 ch est considérée comme celle qui consomme le moins. Elle affiche une consommation raisonnable de 5,2 l/100 km en cycle mixte. Cette faible consommation renforce son statut de Dacia Sandero la plus économique.
L'avantage principal du Dacia Duster est évidemment son rapport prestations/prix. Il est imbattable ! Toutefois, le Duster ne néglige pas le confort et propose un habitacle agréable, ainsi qu'un bon comportement sur la route. Vous apprécierez également sa bonne capacité de franchissement en version 4x4.
Le haut de gamme du Duster est représenté par la finition Journey. C'est la solution qui reçoit le plus d'équipements de série, parmi eux on retrouve la climatisation automatique, les essuie-glaces automatiques, la camera de recul, les rétroviseurs rabattables électriquement.
Usine de Pitesti : l'excellence de la production roumaine
Les véhicules produits sur place, badgés Renault ou Dacia selon le modèle et le pays de destination, sont Sandero, Logan, Logan MCV (break) et Duster.
Les prix débutent à 18 900 euros : TCe 130 FAP 4x2 - 18 900€ TCe 150 FAP 4x2 - 19 400€ Blue dCi 115 4x2 - 19 750€
En effet, le constructeur automobile décide de mettre moins de pièces et d'équipements électroniques dans ses véhicules. À la sortie d'usine, les voitures d'entrée de gamme ne disposent que des éléments essentiels pour une conduite sécurisée, sans plus. Ce choix explique en partie le prix low cost des véhicules Dacia.
Quel prix pour une voiture Duster d'occasion ? La cote d'un véhicule Dacia Duster commercialisée de 2010 à 2022 varie de 2330€ à 21680€.
Les marques françaises sont parmi les moins chères. Dacia et Renault sont premières ex æquo avec un coût moyen horaire de 77 euros. Peugeot et Citroën arrivent en seconde position avec un coût moyen de 79 euros.
Nouveau Duster : il s'impose comme le SUV familial par excellence de Dacia. Sandero Stepway : elle se démarque par des lignes horizontales fluides, une allure impressionnante, une garde au sol relevée et sa nouvelle signature LED en Y de la marque. Son habitacle est à la fois spacieux et polyvalent.
Voici les rappels les plus connus pour les différents modèles de Sandero, moteur à essence ou au diesel : Défaillance du système haute pression du carburant : ce souci peut concerner éventuellement les véhicules produits entre février 2020 et septembre 2021. Les conséquences de ce défaut peuvent être nombreuses.
Le Duster le plus puissant de tous les temps...
Il s'agit de la version Pikes Peak du SUV.
* Ouverture des commandes du Blue dCi 4 x 4 le 4 juillet 2022.
Les moteur du Dacia Duster
Seuls deux quatre-cylindres turbo 1.5 Blue dCi composent la gamme diesel et laissent le choix entre 95 ou 115 ch. Une transmission 4x4 peut-être ajoutée moyennant supplément sur les TCe 130 et 150 ainsi que sur le dCi 115.
Après un 1.2 TCe devenu synonyme de problèmes de consommation d'huile, Renault a bien rectifié le tir avec le 1.3 TCe, nettement plus fiable. Mais quelques soucis peuvent néanmoins survenir sur les modèles Dacia, Nissan et Renault.
Le véhicule tout terrain est conçu avec un double pont à la suspension indépendante, ce système permettant à l'automobile de franchir tous les obstacles, tandis que le 4x2 repose sur une plateforme monobloc. Différence de transmission. Le 4x4 est par ailleurs doté d'une seconde boîte de vitesses.