Vous pouvez tenter votre chance dans un centre de contrôle technique ou dans une entreprise (conciliante !) qui possède un pont de pesage (ferrailleur, casse automobile, entreprise de travaux publics ou agricole…).
Pesée lors du contrôle technique
Un centre de contrôle technique est l'endroit parfait pour peser son camping car. Vous n'y passez pas par hasard. Vous y allez pour le contrôle périodique obligatoire (tous les 2 ans) ou pour la vente de votre camping car.
Avancez l'essieu avant sur la balance et arrêtez suffisamment longtemps pour que le poids soit enregistré. Avancez le véhicule jusqu'à ce que l'essieu arrière soit sur la balance. Pour obtenir le poids brut du véhicule, additionnez les charges des deux essieux.
Un centre de contrôle technique est le lieu idéal pour pouvoir peser votre camping-car. Bien entendu, vous n'allez pas vous y rendre sans aucune raison, vous vous y rendez pour faire le contrôle périodique imposé par la loi (chaque 2 ans) ou pour vendre le camping-car.
Il est situé devant l'ancienne gare sncf et fait face au centre de contrôle technique.
Aussi, en France, vous devez utiliser des balances bénéficiant d'une approbation pour déterminer la masse. Il faut donc en faire effectuer une vérification par un organisme indépendant comme AQUALEHA, spécialiste en contrôle métrologique, pour s'assurer de leur justesse.
Pour peser son fourgon ou camping-car, le plus pratique est de contacter les coopératives ou collectivités agricoles.
Une tolérance de 5 % étant accordée aux constructeurs, certains peuvent déclarer un PVOM de 3150 kg pour un véhicule ayant un PVOM de 3307,5 kg, ce qui réduit la charge utile à 192,5 kg.
Pour modifier votre PTAC, rapprochez-vous du constructeur de votre véhicule, donc d'Hymer. Il vous confirmera que cette modification est faisable et vous fournira les documents ad hoc. Une DREAL ou une DRIEE doit ensuite valider la modification d'une donnée technique présente sur le certificat d'immatriculation.
Pour la pesée, décrochez la caravane et placez-la entièrement sur la bascule. Le poids s'affiche. Afin d'éviter tout problème avec la police en cas de contrôle routier, il ne faut dépasser ni le poids total autorisé de la caravane, ni le poids tractable autorisé du véhicule tracteur.
Re: Comment faire pour peser sa moto ? tu prend une troisième balance que met sous la béquille et tu fais la somme des trois!
Pour les véhicules d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes: le conducteur encourt l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe jusqu'à 0,5 tonne de surcharge puis la même amende autant de fois qu'il y a de tranches de dépassement de 0,5 tonne.
En bref : Le permis B permet de conduire un camping-car de 3,5 tonnes. La mention B96 permet de tracter une remorque de plus de 750 kg (mais l'ensemble ne doit pas dépasser 4 250 kg). Le permis BE permet de tracter une remorque de plus de 750 kg (l'ensemble supérieur à 4 250 kg).
Consommation moyenne par type de camping-car :
Capucines: entre 12 et 15 litres/100 km. Intégraux : entre 11 et 14 litres/100 km. Profilés/fourgons : entre 9 et 13 litres/100 km.
Poids à vide national (PV) aussi appelé Masse du véhicule en ordre de marche. Il s'agit du poids du véhicule à vide, c'est-à-dire : Avec le plein de carburant, l'huile et les différents liquides nécessaires à son bon fonctionnement, ainsi que l'outillage (cric, manivelle…) et la roue de secours.
Le poids à vide d'une voiture est calculé en ajoutant le poids de la carrosserie, un réservoir de carburant intégré rempli à 90% et les autres fluides nécessaires au fonctionnement, tels que le liquide de refroidissement, l'huile moteur, le liquide de frein et l'eau des essuie-glaces dont le réservoir est rempli à 100% ...
Une fois positionné devant la borne de camping-car, utilisez bien le robinet destiné au remplissage des réserves d'eau claire. Un autre robinet est dédié au nettoyage des cassettes des WC. Fixez l'embout sur le robinet, puis ouvrez la trape de remplissage d'eau de botre camping-car.
L'étalonnage de la balance, ou calibrage, est une comparaison quantitative. Un poids de contrôle proche de la valeur de capacité maximale est placé sur la plateforme et on vérifie l'indication donnée. Cela vous permet de définir et de documenter le fonctionnement de la balance.
La métrologie légale est un outil pour la protection des consommateurs et la loyauté des échanges. Elle regroupe un ensemble d'exigences et de procédures de contrôle imposées par l'Etat pour garantir la fiabilité de certains instruments de mesure (balances, pompes à essence, taximètres ...)
Sur la carte grise de la voiture le symbole F. 3 est suivi du poids en kilos du Poids total roulant autorisé (PTRA). Ce chiffre correspond au poids de l'ensemble voiture chargée + caravane chargée, autrement l'addition des PTAC des deux véhicules.
Mais il est de la responsabilité du conducteur de s'assurer auprès du chargeur, préalablement au chargement, que le volume souhaité n'entraînera pas de surcharge, et il est par conséquent également responsable en cas d'infraction.
La surcharge des véhicules : l'entreprise doit agir
Un dépassement de 0,5 tonnes du poids autorisé entraîne l'immobilisation du véhicule et une amende à la charge de l'employeur.
La solution la plus légère est de faire une selle porteuse qui vient se couvrir d'un petit dosseret porte numéro. La solution la plus économique est de trouver ou de faire réaliser un petit treillis en aluminium. Les platines repose-pied sont à changer, plus souvent pour adapter la position que pour gagner du poids.