En principe, le fil jaune se situe au dessus du fil numéro 3, à gauche du fil numéro 2 et à droite du fil numéro 6. Pour le fil rouge par contre, il se place au dessus de la masse et juste à côté du fil de l'antenne. A part cela, vous pouvez aussi reconnaitre ces fils en utilisant un multimètre.
Il faudra connecter le fil de terre à une bonne terre connue, et touchez l'autre fil à chaque fil dans le fil de l'enceinte. Lorsque vous en trouverez un qui indique environ 12V, vous avez trouvé le fil constant de 12V, qui est aussi appelé le fil mémoire. La plupart du temps, il s'agit d'un fil jaune.
Sur la gamme de caméras RETRO-xxx le fil (fil rouge) est intégré au cordon vidéo et permet de brancher l'alimentation REVERSE sans fil supplémen- taire. Brancher un fil entre : le feu arrière (+12V) et l'entrée REVERSE (en général fil VERT) de l'écran (rétroviseur ou autoradio).
Connectez le faisceau-voiture du véhicule au faisceau de l'appareil. À ce titre, afin de vous assurer d'un bon branchement, vous pourriez observer les couleurs. Les câbles de couleurs identiques doivent être reliés. Ensuite, lors de l'installation de l'autoradio, branchez le fil d'alimentation électrique de la voiture.
Sinon tu peux la prendre sur la prendre sur le TBD, Tu démonte le cache a droite de la boite a gans, tu a accès a la structure de fixation du tableau de bord, c'est une bonne masse j'y avait branché un ampli ça fonctionnait très bien! tu a un trou en plus tu peux y visser une vis et un écrou pour prendre la masse!
Où faire le branchement du fil jaune et du fil rouge ? Sur un connecteur ISO 10487, le fil jaune et le fil rouge sont situés au niveau du boitier d'alimentation.
Tu as juste à brancher le fil de "parking brake" avec le fil de masse (qui est le plus souvent de couleur maron) et il y a un repère sur chaque fil du poste. Une fois le fil branché tu pourras regarder un film sur l'écran en permanence.
Les fils KEY devraient théoriquement se brancher sur les fils CAN. et le KEY GDN sur le négatif.
En effet, comme le qualificatif déporté l'indique, le micro n'est pas intégré au bloc central de l'appareil. Grâce à un fil à y connecter, vous avez la possibilité de le placer plus près de votre bouche, notamment sur une partie dégagée du tableau de bord, à côté du pare-soleil ou proche du rétroviseur central.
Le cable affichant 12V (plus ou moins) est donc le 12V "accessoires". C'est en général un fil noir, à proximité du 12V permanent. Pour le trouver avec le multimètre, passez en position ohmmètre, calibre le plus bas, et tester les fils restants. Celui affichant une valeur sur l'écran de l'ohmmètre est la masse.
Pour l'identifier, c'est assez simple, il se situe juste en dessous du fil d'alimentation 12 volts et à la droite du fil d'éclairage. Et afin de vous assurer qu'il est correctement branché, après l'avoir connecté à la broche, vous devriez utiliser un ohmmètre.
bonjour pour relier votre autoradio sur le transfo ou votre batterie je vous conseil de raccorder les câbles rouges et jaune dans une cosse et le câble noir aussi et après mettre au bout de ses cosses un fil rouge en 1.5 mm et pour le + et un câble noir en 1.5 mm pour le - .
La première devrait être introduite au niveau de l'espace latéral droite entre le dispositif et son boitier. Vous devrez par la suite en faire de même pour le côté gauche. Une fois que vous avez retiré l'autoradio, n'hésitez pas à prendre des photos du câblage afin d'éviter les éventuelles erreurs lors du raccordement.
Un fusible grillé suite à une panne de courant dans la voiture est souvent la principale raison qui fait que l'autoradio ne s'allume pas. Ainsi, pour régler le problème, vous devez vérifier la boîte à fusibles. Il ne faut pas oublier que l'autoradio lui-même possède un fusible plat juste à côté de sa prise.
Les étapes pour brancher un poste radio de marque chinoise
Pour cela, le plus simple serait d'utiliser un kit de clé d'extraction. Après cette étape, il vous faut brancher le boitier noir du poste radio qui intègre l'alimentation, la mémoire et l'éclairage du moniteur LCD.
Le CAN bus autoradio : définition
Le CAN Bus ou Controlled Area Network Bus est un système de communication qui permet aux différents composants électriques d'un véhicule moderne de partager des données. À noter qu'une voiture moderne avec daschcam android peut compter jusqu'à 70 unités de commande électronique ou ECU.
C'est surtout facile lors du branchement ISO autoradio . Pour cela, il suffit de connecter les différents faisceaux du véhicule avec ceux du poste radio. À noter que le connecteur du faisceau de l'autoradio est femelle, tandis que celui du tableau de bord est mâle. Chaque élément doit parfaitement s'adapter.
Pour permettre au Can bus d'être opérationnel, il faut principalement savoir bien brancher ces deux fils. De couleur rouge, le fil Key1 est chargé de l'alimentation. Après pour ce qui concerne le second fil, il est de couleur bleu et son rôle est d'assurer de rendre fonctionnelles les commandes.
C'est pas compliqué, contact coupé, à l'aide d'un multimètre tu cherches le fils sur le connecteur de ta voiture qui est alimenté en 12 volts. Ensuite tu mets le contact, tu vérifie que ce fil soit toujours alimenté, c'est se qu'on appel un plus permanent.
Certains autoradios sont équipés d'une minuterie comme l'autoradio Opel Insignia sous android. Ainsi, ils ont été conçus pour ne pas s'éteindre immédiatement. Si vous rencontrez ce genre de problème, vérifiez si la radio s'est éteinte quelques minutes après que les portes aient été fermées et verrouillées.
Avant de remettre la cosse au bon endroit, vous devez déplier la patte métallique afin que la cosse tienne dans la prise. Un tournevis plat de 2mm fera l'affaire ou même votre clou de 1.5. Ensuite enfoncez l'ensemble cosse/fil au bon emplacement.
Installer les hautparleurs. Enlevez toutes les faces avant ou les grilles des hautparleurs. Presque tous les hautparleurs d'un intérieur de voiture sont recouverts d'une sorte de panneau de protection ou d'une grille. Avant de pouvoir modifier le hautparleur, cette « barrière » doit être retirée.
L'autre possibilité, la plus simple, est de regarder dans la boîte fusible compartiment moteur s'il y a un plus après contact. Si tu n'en trouves pas, pique-toi sur le plus de l'allume-cigare, c'est une ligne à fort ampérage, après contact (c'est ce que j'ai fait pour les feux de jour montés sur mon CR-V)...
- Et le fil de mémoire :
En général, c'est via ce connecteur que l'autoradio puisse mémoriser les stations de radios ou les différents autres réglages qu'on aurait entrepris. S'il est mal raccordé donc, il est tout à fait normal que l'appareil ne puisse pas garder la mémoire.