En Europe, hors Union européenne, le groupe continuera de produire uniquement en Russie, à Kalouga (sud-ouest de Moscou), où il exploite une usine conjointement avec son partenaire français PSA Peugeot Citroën.
Mitsubishi Motors est le 6e constructeur automobile japonais.
Nissan achète le tiers de Mitsubishi pour 2,8 milliards | Actualités automobile | Auto123.
Mitsubishi Motors Europe a annoncé que la deuxième génération du petit crossover sera commercialisée au printemps 2023. Basé sur la plateforme CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l'ASX de dernière génération sera fabriqué dans l'usine Renault de Valladolid en Espagne.
Après l'introduction du SUV Eclipse Cross en 2021, le constructeur nippon lancera en 2023 une citadine, remplaçante de la Space Star (vraisemblablement développée sur la base de la Clio 5*) et un petit SUV qui succèdera à l'ASX (également avec l'appui de Renault).
Selon la marque, "en raison de la conjoncture difficile qui a affecté tout le secteur automobile en Europe ces dernières années, les résultats commerciaux de Chevrolet étaient devenus ingérables, et les prévisions pour le futur étaient tout aussi négatives" ; conséquence, Chevrolet Europe a tiré le rideau, hormis pour ...
2023 : quel pick-up hybride rechargeable choisir ? Selon les dernières informations officielles, une version hybride rechargeable de la Ford Ranger et de l'Amarok sera lancée en 2023. En effet, la prochaine Volkswagen Amarok et la nouvelle Ford Ranger seront jumelles.
Depuis 2012, le groupe Nissan détient 15 % du capital du groupe Renault. Inversement, le groupe Renault détient 43,4 % du capital du groupe Nissan.
L'origine de Nissan Motor Company n'est un secret pour personne. Siégeant au Japon, précisément dans la baie de Yokohama, cette entreprise est d'origine japonaise. À noter que la société nipponne s'est installée dans ce nouveau siège social à partir de 2010.
Le Mitsubishi Outlander est un crossover sorti fin 2005 au Japon. Depuis 2009, l'Outlander destiné au marché européen est produit dans l'usine néerlandaise NedCar détenue jusqu'en 2012 par Mitsubishi.
Le nom de l'entreprise est "Société de navires postaux à vapeur des Trois Diamants." En japonais, trois se dit Mitsu, et diamants: Ishi. Je ne vous fait pas un dessin, c'est l'origine de Mitsubishi (le B étant intégré par souci de prononciation en japonais.)
La marque Kia est une société sud-coréenne de construction automobile née en décembre 1944. Elle est l'œuvre de John Kia-Key's, un fabricant de tubes en acier et d'accessoires de bicyclettes. En 1952, l'entreprise prit le nom de Kia Industries. Son premier modèle de motocyclette est la C-100 qui vit le jour en 1961.
La Belgique n'en fera finalement pas partie, et le constructeur japonais quitte donc notre royaume après une utlime campagne marketing pour vider les stocks.
Le Mitsubishi Outlander PHEV peut être rechargé sur une prise renforcée avec un chargeur mobile ou sur une borne de recharge avec un câble Type 2. Il est possible de recharger à une puissance maximale de 3,7 kW. Il est également possible de le recharger sur un chargeur rapide grâce au connecteur CHAdeMO.
Nissan ne fait pas trop bonne figure dans l'analyse de J.D. Power. Le constructeur japonais a récolté 170 PP100. C'est déjà une amélioration par rapport à l'an passé, où Nissan avait été classée sixième pire marque avec 173 PP100.
Tarif de 42 980 € à 63 980 €
La consommation ford ranger 2019 est de 10.2L/100 km en moyenne. Cette quantité varie en fonction de l'usage de l'auto : 9.0L/100 km sur autoroute, 11.0L/100 km en ville.
Votre garagiste Chevrolet agréé doit réparer ou remplacer, à sa discrétion, toute pièce authentique défectueuse en raison d'un vice de matériau ou de fabrication pendant la période de garantie, sans frais pour le propriétaire du véhicule.
Les Kias et les Hyundai sont-elles les mêmes ? Kia et Hyundai Motor Group fonctionnent indépendamment, mais Hyundai est la société mère de Kia Motors. La différence entre Kia et Hyundai est que les deux entreprises ont leur propre philosophie de marque pour produire de manière unique leurs véhicules.
C'est la plus grande usine d'Europe et même du monde. Wolfsburg et ses 48 000 salariés, en Basse-Saxe, est une incongruité au regard des canons modernes de rendement. Sa capacité de production dépasse le million par an, deux fois plus que ses suivantes immédiates.