Le SUV peut ainsi épouser une image de véhicule pour aventurier moderne, cherchant une certaine solitude sur la route, au-dessus de la mêlée du trafic: "L'idée c'est que le SUV permet de renouer avec cet imaginaire de l'automobiliste un peu seul sur les routes.
Le SUV, ce destructeur de la nature
Sauf qu'à l'usage, les SUV sont principalement étudiés pour un usage routier, et rares sont les acheteurs qui s'aventurent en dehors du bitume. Preuve en est avec l'offre des constructeurs : une majorité des SUV affiche une garde au sol de 14,7 cm.
Plus polyvalents
Parce qu'ils sont plus habitables, les SUV sont aussi parfois plus soignés pour leurs habitacles. Souvent, leur planche de bord se fait plus pratique avec plus d'espaces de rangement tandis qu'ils peuvent aussi disposer d'une banquette coulissante comme chez un monospace.
Tout le monde achète des SUV, tous les constructeurs lancent des SUV. Dans cette foire d'empoigne, certains modèles loupent la marche et échouent au bas du classement des ventes, très loin derrière leurs concurrents. Pour des raisons variées, ces modèles ont été vite oubliés.
Plus lourds donc plus polluants
Un SUV affiche en moyenne 200 kg de plus qu'une berline. Dans son enquête publiée en 2020 sur son site wwf.fr, l'ONG WWF estime que un SUV a besoin de 15 % de plus de carburant qu'une voiture standard pour se déplacer, du gazole dans la très grande majorité des cas.
La tendance du marché des véhicules neufs se répercute également sur le marché de l'occasion, que les SUV envahissent progressivement. Ainsi, même en seconde main, l'achat d'une voiture est de moins en moins accessible. En 2035, les SUV représenteront, pour les ménages modestes, un surcoût annuel de 408 € par an.
Il est toutefois à noter que la surconsommation des SUV est sensiblement plus élevée sur autoroute (+15,3% en moyenne), soit là où leur aérodynamique – ils sont plus hauts – les défavorise par rapport à une berline forcément plus basse. Consommations exprimées en l/100 km.
« Le SUV n'est pas un phénomène de mode mais un type de véhicule qui répond aux besoins », estime Flavien Neuvy. De leur côté, les constructeurs n'hésitent plus à se lancer sur ce juteux segment, ces véhicules faisant partie de ceux qui dégagent les plus fortes marges.
L'utilisation : Les 4X4 sont destinés au tout terrain et les SUV à la circulation routière. Aspects techniques : Faits pour le tout terrain, les 4X4 ont des particularités techniques que ne possèdent pas les SUV comme le blocage de différentiel, la boîte courte et l'indépendance des ponts.
SUV est l'abréviation de Sport Utility Vehicule. Ce type de véhicule naquit du besoin croissant d'un véhicule capable de combiner son caractère utilitaire à un usage sous le signe de la détente, des loisirs et des voyages.
À savoir : Souvent, les monospaces disposent de trois vrais sièges à l'arrière, parfois escamotables et peuvent même offrir des configurations à 7 places. Quant au SUV, il est un mixte entre le monospace et le 4×4. En effet, s'il ressemble à un 4×4, le SUV mise avant tout sur son style.
Véhicule familial par excellence, le monospace se caractérise par une grande modularité, un coffre volumineux et un confort de conduite appréciable. Le monospace est une voiture idéale aussi bien pour le quotidien que pour les longs trajets.
Pour la 4e année consécutive, la Mazda3 est la voiture la plus cool sur la liste. En fait, cette compacte japonaise est apparue dans le top 10 lors de chacune des 14 dernières années. Selon KBB, une voiture cool est amusante à conduire et amusante à posséder, avec un prix alléchant par-dessus le marché.
Dans sa publication, l'organisation mondiale fondée en 1974 ajoute que les SUV ont généré en 2021 pas moins de 900 millions de tonnes de gaz à effet de serre. Soit quasiment autant que le Japon, qui occupe actuellement la 5e place des pays les plus polluants, avec 1031 millions de tonnes à son actif.
Le nouveau Mercedes-Benz GLE mis à jour pour 2021-2022 est le meilleur SUV de luxe complet de 2021-2022. Sa qualité de fabrication est exceptionnelle. Il est doté de la technologie embarquée la plus avancée (le système d'infodivertissement MBUX). Et son aspect général et son design sont superbes.
Composé de journalistes sélectionnés partout en Europe, ce jury devra trancher parmi les sept finalistes de la sélection 2022 : La Peugeot 308, le Skoda Enyaq iV, la Cupra Born, le Hyundai Ioniq 5, le Kia EV6, la Renault Mégane E-Tech et le Ford Mustang Mach-E.
Peugeot 2008 II
Leader en 2020 et 2021, le modèle de la marque au lion conserve sa place de roi des SUV en 2022 et enregistre 33 224 immatriculations (3,4 %) depuis janvier.