Il s'agit d'un phénomène qu'on appelle le claquage, ou le percement des gaz. Il dure seulement une ou deux nanosecondes. Puis, dès que l'énergie stockée par la bobine d'allumage est épuisée, l'étincelle s'éteint. Après cela, la bougie d'allumage dissipe la chaleur en direction de la culasse.
Si vos bougies d'allumage sont encrassées ou que les fils d'allumage sont endommagés, l'étincelle ne pourra pas se produire correctement et votre moteur ne recevra pas assez d'énergie pour démarrer.
Placez la douille sur la bougie d'allumage, puis tournez la douille dans le sens antihoraire. La bougie d'allumage doit pouvoir se dévisser facilement.
Etape 2: Testez votre batterie
Votre multimètre doit alors afficher une valeur proche de 12,5 Volts lorsque le moteur est éteint et 13 Volts lorsque le moteur tourne. Si vous obtenez des valeurs différentes, c'est que vous avez un soucis de batterie ou d'alternateur donc inutile de changer vos bougies de préchauffage.
Les bougies d'allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés. Par conséquent, la voiture perd en reprise et surconsomme.
Si votre voiture ne compte qu'une seule bobine d'allumage et qu'elle est défectueuse, les principaux symptômes seront un moteur qui ne démarre pas ou a des ratés. Si elle en a plusieurs et qu'une seule est HS, il est possible que vous parveniez à circuler, mais avec une mauvaise accélération et des pertes de puissance.
Son prix de vente oscille entre 30€ et 150€ ; La bobine d'allumage double indépendante : elle fonctionne de la même manière que la bobine jumelée mais sans tête d'allumage, elle est vendu entre 100€ et 250€.
Solution très simple qui consiste à envelopper le tube de la bobine avec de la gaine thermo-rétractable (diamètre de la bobine de 23,5mm), on peut aussi le faire avec du scotch isolant électrique, méthode moins durable dans le temps mais qui peut dépanner pour pouvoir continuer à rouler le temps de faire mieux.
Pour nettoyer ces plans de joints, je bouche les trous de bougies avec un chiffon et je gratte doucement le plan de joint avec un tournevis. Et comme je n'ai pas d'air comprimé, je récupère la saleté avec un petit pinceau avec de la graisse au bout.
2. Graissez les filetages des bougies d'allumage neuves. Graissez aussi l'intérieur du capuchon de la bougie d'allumage neuve avec de la graisse diélectrique pour éviter les bruits électriques et les interférences. Veillez à ne pas mettre de graisse sur les électrodes centrale ou latérale.
La bougie est habituellement alimentée en électricité par une bobine. On compte d'ordinaire une bougie par cylindre sur un moteur. Cependant, afin d'optimiser la combustion, certains ce sont munis de deux bougies d'allumage par cylindre.
La principale cause de grillage de la bobine d'allumage est le vieillissement du matériau isolant.
Tenez près d'une surface métallique l'extrémité du tube de la bougie d'allumage. Vous verrez une lumière ou entendrez un crépitement si la bougie est saine. Elle assure le transfert de l'énergie à la bougie d'allumage par le câble.
La bobine est un élément de votre système d'allumage. Elle reçoit le courant basse tension de la batterie et le transforme pour alimenter les bougies. La bobine d'allumage permet donc aux bougies de créer l'étincelle nécessaire à la combustion du moteur.
Située dans le système moteur, la bobine d'allumage est reliée directement aux bougies. En effet, elle va transmettre à ces dernières le courant électrique en provenance de la batterie du véhicule.
Fil enroulé, utilisé pour créer une inductance pour un circuit électrique ou un flux magnétique quand le courant le traverse, ou pour répondre à un flux magnétique changeant.
Un court-circuit interne
Cela va provoquer une surchauffe de la bobine. Dans ce cas-là, la bobine aura des traces noirâtres de brûlure au niveau de la borne d'alimentation.
En moyenne, une bougie d'allumage est vendue entre 10€ et 60€ l'unité.
En moyenne le prix du changement des bougies d'allumage est de 42 €. Toutefois, le prix du changement des bougies d'allumage peut être très variable d'un modèle de voiture à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement des bougies d'allumage sur votre voiture.
NGK BKR6EIX
L'une des meilleures copies par durée d'utilisation. Les automobilistes notent dans les critiques que cette bougie ne perd pas ses caractéristiques jusqu'à un kilométrage de 50 000 km. Revêtement en iridium, d'où le coût le plus élevé de la revue.
Il est placé entre l'électrode centrale et le corps de la bougie. La différence de potentiel entre les deux varie entre 10 000 et 30 000 V . Il permet d'éviter qu'un arc ne se crée entre l'électrode centrale et le corps de la bougie ailleurs qu'aux électrodes terminales, servant à enflammer le mélange air-carburant.
Si vous n'arrivez toujours pas à démarrer, le démarreur est certainement défectueux. Le problème pourrait également venir du système anti-démarrage de la clé (transpondeur défectueux ou pile déchargée). Référez-vous au manuel de votre voiture.