La réponse courte est oui, il est possible de mélanger de l'huile moteur 5w40 et 10w40.
Puis-je alterner entre l'huile 5w40 et l'huile 10w40? Il est préférable d'utiliser une seule grade d'huile pour éviter tout problème de compatibilité. Si vous souhaitez changer de grade d'huile, il est recommandé de faire une vidange complète de l'huile pour éviter tout mélange des deux huiles.
Des conséquences risquées ? Malgré tout, deux huiles mélangées ne vont pas offrir la même performance et, à terme, risquent de dégrader le moteur du véhicule.
Peut-on mettre de l'huile moteur 10w40 au lieu de 5w30 dans sa voiture ? - Quora. Peut-on mettre de l'huile moteur 10w40 au lieu de 5w30 dans sa voiture ? Oui si vous n'habitez pas dans une région trop froide, par temps de gel l'huile deviendrait trop épaisse (spécialement lors des départs à froid).
Pour réaliser un test de miscibilité, on mélange deux liquides et l'on détermine si le mélange obtenu est homogène ou hétérogène. Un liquide est non miscible à l'eau s'il forme avec elle un mélange hétérogène. L'huile et l'eau sont non miscibles. Si on agite fortement un mélange hétérogène, on obtient une émulsion.
L'huile et l'eau sont deux liquides immiscibles, ce qui veut dire qu'ils ne se mélangent pas entre eux. Les liquides ont tendance à être immiscibles quand la force d'attraction entre les molécules d'un même liquide est plus forte que la force d'attraction entre les molécules de ce liquide et celles de l'autre liquide.
En matière de mélange, on tentera de ne pas utiliser plus de 3 huiles essentielles (sauf si l'on suit une recette), et il faut garder à l'esprit que lorsqu'on veut faire un mélange à 3% d'huiles essentielles, c'est 3% en tout, pas 3% de chaque huile essentielle.
L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
Si vous souhaitez utiliser de l'huile moteur 10W40, sachez qu'il s'agit d'un type semi-synthétique adapté pour les voitures dotées d'un filtre à particules. Elle est aussi idéale pour les véhicules effectuant des trajets mixtes : urbains et ruraux. En plus, elle montre une meilleure résistance à l'oxydation.
Du point de vue de performances à froid, les huiles ayant des grades SAE inférieurs avant le W auront de meilleures performances au démarrage à froid. Cela signifie qu'un lubrifiant SAE 5W-30 sera plus performant dans des conditions froides qu'un lubrifiant SAE 10W-40.
En conclusion, il n'est pas recommandé de mélanger des huiles moteur différentes, car cela peut affecter les performances de l'huile et du moteur. Cependant, si vous avez besoin d'ajouter de l'huile à votre moteur et que vous n'avez que de l'huile 5w30 et 5w40, vous pouvez les mélanger sans risque.
En termes de lubrification, il faut miser sur une huile monograde de type SAE 30 en hiver et une SAE 50 en été. Au fur et à mesure de l'usure de votre moteur, n'hésitez pas à monter en viscosité. N'utilisez surtout pas d'additifs pour ce genre de moteur ancien.
Le moteur de voiture est soumis à forte pression. Lorsque l'on le remplit trop d'huile, la pression peut augmenter, ce qui entraîne des fuites aux points les plus faibles, comme les joints et les garnitures.
Donc en passant sur une 5W40 à la place d'une 15 ou 10W40, vous consommerez moins et protégerez mieux votre moteur.
Cela signifie que l'huile 5W30 s'écoulera plus facilement lorsque le moteur est froid et offrira une meilleure protection lorsque le moteur est chaud. L'huile 5W40 peut offrir une protection plus importante pour les moteurs soumis à des charges lourdes ou à des températures élevées.
Les meilleures huiles 20W50 pour moteurs
Si vous avez consulté votre mécanicien et qu'il vous a donné son accord pour passer à une huile plus épaisse, nous vous suggérons ces cinq huiles 20W50 pour moteurs de plus de 200 000 kilomètres : Repsol Elite Super. Mannol Safari. Liqui Moly 1129 Classic.
Une 5w40 offrant une haute protection pour un moteur très sollicité, avec une vidange tous les 10 000 kms .
Les deux produits maintiennent une viscosité optimale pour le démarrage du moteur à -30 °C, et une fluidité optimale jusqu'à -35 °C. Toutefois, leurs propriétés à hautes températures diffèrent. La viscosité cinématique de l'huile 5w30 varie entre 9,3 et 12,5 mm2/s et entre 12,5 et 16,3 mm2/s pour la 5w40.
Selon ce principe d'indice, l'huile moteur 5w30 est plus fluide à basse température (faible viscosité) mais moins visqueuse à haute température que l'huile 10w40.
Les huiles d'indice 0w16 à 5w40
Elles sont généralement recommandées pour les véhicules de tourisme modernes équipés de moteurs à essence, en particulier ceux dotés de technologies avancées telles que l'injection directe de carburant et le système d'arrêt automatique.
Les moteurs diesel sont réputés plus durables que les moteurs essence. Concernant les voitures hybrides et électriques, les experts manquent un peu de recul pour estimer leur durée de vie, ce type de véhicules étant encore récents.
Une vidange se fait tous les combien de km ? En règle générale, la vidange d'une voiture essence se fait tous les 10 à 15 000 km. Notre conseil pour une vidange diesel est de l'effectuer tous les 7 000 km. De manière générale, plus votre voiture est vieille, plus l'entretien doit se faire fréquemment.
Si vous devez absolument mélanger deux huiles moteur, il est préférable de le faire avec des huiles moteur de même spécification, de même grade de viscosité et de même type (synthétique, semi-synthétique, minérale).
Vous pouvez ajouter n'importe quelle huile moteur, tant qu'elle a les bonnes spécifications, de préférence avec une approbation officielle de l'OEM (équipementier). Ce n'est pas la marque, mais la spécification et la viscosité indiquées dans le manuel de votre voiture qui indiquent la référence d'huile à utiliser.
Cette huile contient donc des composants favorisant sa combustion. L'utilisation d'une huile 4 temps dans un moteur 2 Temps peut donc perturber la combustion et entrainer la formation de fumée et la dégradation du moteur.