Vous recevrez vos billets électroniques (convocation de voyage avec les horaires définitifs de votre départ) généralement 48 heures après validation du paiement, mais vos billets peuvent être envoyés jusqu'à 48 heures avant votre départ.
Pour des voyages en train lors de cet hiver 2023, les ventes des billets SNCF (TGV et Intercités) ouvrent le mercredi 9 novembre 2022. La période de voyage s'étend du mardi 3 janvier au dimanche 26 mars 2023.
Ensuite, à partir 1er juin 2023, il sera possible d'acheter ses billets de train 4 mois à l'avance jusqu'au 7 juillet 2023.
Si un train est devenu indisponible à la réservation, cela veut dire qu'il est complet ou que certains tarifs (ex : « carte Avantage Adulte ») ne sont plus disponibles.
Les situations qui rendent un train « non réservable »
Plus aucune place ne peut être réservée. Même si, dans ce cas, l'application affiche plutôt l'indication complet . Deuxièmement, peut-être que la circulation de ce train n'est pas encore confirmée, ou que son plan de transport n'a pas encore été établi.
Autre raison de cet engouement : la flambée des prix des carburants. "Ils augmentent et on sait qu'ils vont encore augmenter. C'est une tendance sur le long terme. Donc, ça peut devenir plus intéressant pour les Français de prendre le train", explique Marie-Hélène Poingt, rédactrice en chef de La vie du rail.
La SNCF a dévoilé en décembre dernier ses tarifs pour 2023. En raison d'un surcoût évalué à 13 %, provoqué par la hausse des prix de l'énergie, la compagnie ferroviaire a fait le choix d'augmenter les prix des TGV et Intercités de 5 % en moyenne.
"On est à bloc, on rajoute des rames, on fait des compositions doubles avec deux rames à la fois", a-t-il ajouté. "Tous les trains seront en circulation cet été : 800 TGV et Intercités et 14.000 trains régionaux chaque jour, soit au moins autant qu'en 2019.
À partir de quand puis-je réserver un billet de train ? Les réservations des billets de train TGV OUIGO s'ouvrent à la vente plusieurs mois à l'avance : vous pouvez acheter vos billets de train OUIGO de 2 à 9 mois avant le départ.
4) Être flexible dans sa recherche de billets de train
Privilégiez le Samedi matin tôt au lieu du vendredi soir pour partir en week-end. Cela réduira le prix de votre aller-retour. Choisissez de partir à des horaires de TGV moins affluentes en général : Très tôt le matin, en milieu d'après midi ou tard le soir.
La Région Occitanie et SNCF Voyageurs proposent de voyager à 1€, dans la limite des places disponibles à ce tarif, les samedis et dimanches 3 et 4 décembre 2022, 7 et 8 janvier 2023, 4 et 5 février 2023, 4 et 5 mars 2023, 1 et 2 avril 2023, 6 et 7 mai 2023, 3 et 4 juin 2023, 2 et 3 septembre 2023, 7 et 8 octobre 2023, ...
La Région renforce son dispositif « train à 1 € ». À partir de décembre, tous les trains liO seront à 1 € pour tous les voyageurs, le premier week-end de chaque mois [1]. Un choix politique pour protéger le pouvoir d'achat et réduire l'impact environnemental des transports. Article publié le 15 novembre 2022 .
Le retrait en gare ou boutique SNCF
Si vous avez choisi ce mode de retrait, retirez vos billets en renseignant votre référence de dossier et votre nom, puis laissez-vous guider. Comme pour les billets envoyés à domicile, ils portent le nom de la personne qui a passé la commande, ils restent toutefois transmissibles.
Vous pouvez choisir de retirer gratuitement vos billets auprès de plus de 1600 magasins dans toute la France, avec nos partenaires Auchan, E.Leclerc, Carrefour, Cultura, Cora, Furet du Nord...
À certaines bornes interactives, vous pouvez également vous identifier en scannant votre passeport. Une fois identifié, la borne interactive retrouve votre billet électronique dans la base de réservations. Vous pouvez alors choisir ou valider votre siège, puis votre carte d'embarquement est éditée.
Processus industriels pas assez rigoureux, formation insuffisante, nombre de trains annoncés supérieur à ce que le réseau peut supporter, organisation trop cloisonnée : pour ces experts internationaux – certains issus de la SNCF, d'autres indépendants –, des « dysfonctionnements » existent sur le réseau ferroviaire ...
Elle permet aux demandeurs d'emploi, aux personnes handicapées, aux titulaires du RSA ou bien d'autres aides encore d'obtenir des réductions de 75% voir la gratuité. “Forfait Solidarité Transport” : Il permet de voyager gratuitement dans toute l'Ile-de-France.
Des coûts d'entretien élevés
« On vit dans l'illusion que le ferroviaire devrait coûter peu cher, mais les infrastructures et leur entretien sont très onéreuses », souligne Jean-Claude Favin Lévêque, consultant en transport et ex-dirigeant de la SNCF.
Le kérosène des avions
Une autre raison pour lesquelles prendre l'avion revient souvent moins cher qu'opter pour le train, c'est que le kérosène qui alimente les avions n'est pas taxé. Alors que les trains circulent grâce à l'électricité, une énergie bien plus propre que le pétrole, cette dernière est taxée à 20 %.
Comme toujours, pour trouver un exemplaire rare, il faut chercher certains modèles moins souvent imprimés. Les billets mis en circulation entre 2002 et 2013 remplissent ce rôle : les combinaisons possibles étant plus élevées, il est tout à fait probable de tomber sur une "bizarrerie", indique le comparateur en ligne.
Suivant la logique du « yield marketing », la SNCF ajuste ses prix en fonction de la demande et l'échéance du départ du train.
Quatre niveaux de remplissage existent : vert pour un train avec des sièges disponibles, jaune pour un nombre de places assises limité, orange pour un train dans lequel on devra rester debout et rouge pour un train complet.
Le chef de bord est chargé d'assurer : la sécurité (avec le conducteur) des circulations, la sûreté des personnes et des biens et de la sauvegarde des recettes (contrôle et régularisation des clients).
Courir sur le quai c'est prendre le risque de bousculer d'autres voyageurs mais aussi de glisser et faire une chute. Cela peut vous blesser très gravement, surtout si vous tombez entre le quai et le train s'apprêtant à partir.