Son coefficient aérodynamique (Cx) est de 0,20 contre 0,23 pour la Tesla Model 3 qui était jusqu'alors la voiture la plus aérodynamique du monde.
La Polestar 2 est sans doute la concurrente la plus redoutable et la plus directe à la Tesla Model 3. Seul bémol, ce modèle est annoncé seulement en 2020. Ses performances n'ont rien à envier à la Tesla Model 3 : 400 chevaux, 550 km d'autonomie.
Le Cx de la Mercedes EQS sera en effet de 0,20, soit le meilleur enregistré sur le marché. Actuellement, c'est la Tesla Model 3 qui a ce record avec 0,23, selon les données de la marque d'Elon Musk. Lucid Motors annonce également un Cx de 0,21 pour sa berline Air, mais celle-ci n'est pas encore en vente.
Si votre Tesla est équipée d'un filtre HEPA, Tesla vous recommande de le remplacer tous les 3 ans. Tesla vous recommande de permuter vos pneus tous les 10 000 km ou s'il y a un écart de profondeur de la bande de roulement de 1,5 mm ou plus, au premier terme échu.
Lightyear présente la version de série de sa 0, une berline électrique fonctionnant à l'énergie solaire. Avec un Cx de 0,175, elle devient officiellement la voiture la plus aérodynamique du monde.
Définition. Le Cx désigne le coefficient de pénétration dans l'air. C'est la valeur qui mesure la pénétration d'un objet dans un fluide tel que l'air ou l'eau. Plus il est élevé et plus l'objet qui essaye d'évoluer à travers ce fluide sera confronté à une force puissante qui l'en empêchera.
Pour connaître la résistance réelle de chaque voiture il faut alors multiplier le Cx à la surface trouvée, soit : CX-5 : 3.07 X 0.33 = 1.01. Modena : 2.32 X 0.33 = 0.76.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
Le coût d'entretien serait d'environ 1 700 € par an pour une Tesla Model S ou Model X.
Toutefois, l'ajout de ces éléments s'accompagne nécessairement d'une augmentation du Cx et donc de la traînée ; à titre d'exemple, le Cx d'une Formule 1 est proche de 0,9.
1 – Le Volvo XC90
Dans cette catégorie, le véhicule qui allie le mieux sportivité et confort est la Volvo XC90.
Mercedes CLA : la petite familiale championne toutes catégories. Déjà en tête du classement en 2018, la Mercedes-Benz CLA récidive : elle est à nouveau la voiture la plus sûre du marché, toutes catégories confondues.
Ford, GM, NIO et Volkswagen sont quatre des principaux concurrents de Tesla. Le chinois BYD a vendu plus de 590 000 véhicules en 2021 et est un concurrent. Une autre société chinoise, SGMW, a vendu plus de 450 000 véhicules électriques en 2021.
Hyundai Kona Electric La meilleure alternative aux Tesla
Le Hyundai Kona electric, c'est sans doute l'une des voitures électriques les plus abouties.
Sur le critère de l'efficience et de l'autonomie, la Model 3 domine : Model 3 : de 491 à 510 km d'autonomie – consommation moyenne de 14,9 kWh/100 km (normes WLTP) Model Y : de 430 à 455 km d'autonomie – consommation moyenne de 15,7 kWh/100 km (normes WLTP)
Contrairement aux véhicules thermiques, les véhicules Tesla ne nécessitent pas d'entretien classique (vidanges traditionnelles, filtres à carburant, remplacement des bougies d'allumage ou contrôle des émissions), mais si une visite d'entretien Tesla est nécessaire, vous pouvez planifier facilement un rendez-vous dans l ...
En cas d'urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein et maintenez une pression ferme, même sur des surfaces à faible traction. L'ABS fait varier la pression de freinage sur chaque roue en fonction de l'adhérence disponible. Ceci empêche les roues de se bloquer et assure un arrêt en toute sécurité.
Autre cas, celui d'une Tesla Model Y d'un montant de 59 990 € avec une batterie d'un montant de 19 920 € TTC. La base d'amortissement sera toujours de 30 000 € pour le véhicule et de 19 920 € pour la batterie. Il restera alors 10 070 € soit 168,83 € à réintégrer mensuellement (pour un amortissement sur 5 ans).
La Tesla Model 3 est rentable comme l'éclair
Oui, le prix moyen des VE vendus en France est plus élevé que le coût moyen d'une voiture à essence vendue en France.
Si vous souhaitez réduire votre empreinte carbone et vous déplacer dans un véhicule écologique, l'achat d'une Tesla est une bonne idée. On considère que ses émissions de CO2, de sa conception à sa mise au rebut, sont trois fois moins importantes que pour une voiture thermique.
Tesla Model 3 et Model Y Grande Autonomie et Performance : la batterie est garantie pendant 8 ans ou 192 000 km, avec une rétention minimale de 70 %.
La forme la plus aérodynamique est celle que prendrait une goutte d'eau dans une chute ayant atteinte la vitesse de croisière, car elle optimise spontanément sa forme, (la nature a horreur de tout ce qui n'est pas optimal, qui tend par définition é échouer, ou a se transformer pour un mieux).
Ce système a été instauré en F1 afin de faciliter les dépassements. L'aileron arrière d'une F1 génère beaucoup d'appui aérodynamique, mais conséquemment, beaucoup de turbulences appelées traînée. Cette traînée freine la voiture en ligne droite.
L'allégement des véhicules est en effet l'un des principaux leviers dont disposent les constructeurs automobiles pour répondre à des réglementations d'émissions de CO2 toujours plus contraignantes. Une réduction de 100 kilos sur un véhicule permet ainsi de réduire de 10 grammes/kilomètre ses émissions.