Le prix de revient kilométrique plus communément nommé PRK ou TCO en anglais pour total cost owner, est le prix que vous coutera chaque kilomètre parcouru avec votre véhicule.
La PRK (photorefractive keratectomy) est une technique de chirurgie réfractive, opération au laser de la vision. Durant l'opération, le laser réalise une ablation à la surface de la cornée pour en modifier, de manière permanente, le pouvoir réfractif et rétablir votre vision.
En pratique, les PRK calculés sont compris dans une fourchette de 0,2 € pour un petit véhicule économique à 0,8 € avec une moyenne de 0,35 €.
Par exemple, selon une étude menée par l'Automobile Club Association, un Français au volant d'une petite voiture essence roule en moyenne près de 8640 km par an. Avec un prix de revient au kilomètre d'environ 0,7€, on estime le coût annuel de cette voiture à plus de 6000 €.
Cependant, les plus chers à entretenir sur le marché sont les véhicules des marques Alpine, Jaguar et Porsche. Dans les 3 cas, il faut se préparer à un coût d'entretien horaire dépassant les 125€. Ces véhicules ont toutefois la réputation d'avoir les puissances les plus intéressantes ainsi qu'une endurance prouvée.
Il faut faire le plein le matin, à la fraîche. Ne pas attendre d'être sur la réserve pour faire le plein, car le réservoir vide favorise l'évaporation. Au moment de se servir en carburant, ne pas appuyer à fond sur la gâchette qui a trois positions. Il faut choisir la position la plus lente.
En effet, comme le rapportent nos confrères, rouler avec un véhicule électrique coûterait en moyenne 2,90 €/ kilomètre, contre 6,30 € pour du gazole et 8,40 € pour de l'essence.
Comptez un peu plus de 25 000 € en moyenne pour l'achat d'une voiture neuve. Environ 10 000 € de moins pour un véhicule d'occasion. Donc si vous disposez d'un budget restreint, orientez-vous plutôt vers un modèle d'occasion. Soyez alors vigilants aux éventuels coûts de réparation.
Pour connaître votre consommation de carburant pour 100 kilomètres, faites le calcul suivant : (nombre de litres de carburant X 100) / nombre de kilomètres parcourus.
La formule de calcul du prix au km d'un camion
Cette technique consiste à additionner les frais fixes avec les frais variables et les frais annexes, puis à diviser la somme obtenue par le nombre de kilomètre effectué. La première somme permet de déterminer le coût total du transport.
Le PRK est utilisé pour corriger la myopie (dioptries 0 à -6) et l'astigmatisme. Nous pratiquons le PRK sur des patients âgés de 20 à 50 ans. Il est nécessaire d'avoir une dioptrie stable pendant environ 2 à 3 ans pour pouvoir bénéficier de cette intervention.
Quel est le prix moyen d'une voiture ? En France, on estime que le prix d'une voiture neuve est de 26 000 euros en moyenne. À cela s'ajoute bien entendu des frais annexes tels que le carburant, l'assurance auto ou encore l'entretien, qui doivent être pris en compte lorsque vous définissez vos besoins et votre budget.
Une simple citadine essence avec un moteur entrée de gamme fera bien l'affaire : clio, 206, C3, punto, polo, etc...
Les prix de l'essence et du diesel devraient augmenter en novembre, en raison de deux facteurs : la décision de l'Opep + de baisser drastiquement sa production et la baisse de la remise carburant mise en place par le gouvernement. Partager sur : Des pénuries et bientôt une hausse des prix.
La consommation d'une voiture se mesure en litre pour 100 kilomètres (L/100 km). Elle détermine l'autonomie du véhicule mais aussi son impact environnemental. En France, la consommation moyenne des voitures, essence et Diesel confondus, est de plus de 6 L/100 km.
Rouler en réserve : le moteur souffre !
Afin de pouvoir fonctionner, le moteur s'approvisionne avec les résidus du réservoir de votre voiture ce qui encrasse le fonctionnement du véhicule. De plus, rouler en réserve favorise la condensation du véhicule, ce qui est très mauvais pour le moteur.
L'intérêt de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie repose sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu'il est froid. Lorsque le carburant est réchauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d'espace pour la même quantité d'énergie produite.