Si, sur la route, le tracteur Volvo FH16 est le plus puissant du monde avec son moteur de 750 ch, en dehors du bitume, il ne boxe pas dans la même catégorie que les dumpers. Sur les gros chantiers ou dans les mines, ces derniers font preuve en effet de capacités exceptionnelles.
Scania peut à nouveau revendiquer le titre de camion le plus puissant du monde, avec son nouveau moteur V8 qui passe de 730 ch à 770 ch (3 700 Nm). Il détrône à la première place le DC16 de Volvo Trucks et ses 750 ch.
Le Mercedes-Benz Actros 5 remporte le prix International truck of the year award (Camion de l'année 2020). Le résultat du vote a été dévoilé le 20 novembre au salon Solutrans à Lyon.
Camion superlatif
Jugez plutôt : le moteur de son Thor 24 dispose de deux V12 Diesel tandis que la cylindrée affiche... 14.0 ! Un monstre de 24 cylindres développant 3.974 chevaux ! Autrement dit, le plus gros moteur pour un véhicule homologué pour la route, rien que ça !
Le Kenworth W900 – Un classique simplement indémodable.
Le Volvo FH16 700 est le plus puissant camion sur la planète. Il est conçu pour les travaux de transport et de charge les plus exigeants qui soient. Malgré ses 700 chevaux, ni la consommation de carburant ni les émissions polluantes n'ont été augmentées.
Présentation des meilleures marques de camions
Il s'agit notamment des marques de camions poids lourds telles que Renault Trucks, Mercedes-Benz, Iveco, DAF, MAN, Volvo Trucks et Scania qui dominent l'essentiel du marché.
Le Scania R730, camion le plus puissant du monde. Guerre suédo-suédoise, suite. Scania vient de présenter, en avant-première du Salon du TP à Munich (Bauma), le R730, le camion le plus puissant du monde avec ses 730 ch et son couple phénoménal de 3500 Nm, disponible de 1000 à 1350 tr/min.
Shockwave est le camion le plus rapide du monde, il est propulsé par trois moteurs à réaction développant au total 36 000 chevaux. Malgré ses 3 tonnes, ce camion Chevy de 1957 atteint une vitesse maximale de 603,5 km/h.
Le monstre Wärtsilä-Sulzer RTA96-C a une hauteur de 13,4 mètres, une longueur de 27 mètres et une masse de 2300 tonnes. Il consomme plus de 6 000 litres de carburant par H et produit 109 000 chevaux.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
Top 5 des camions les plus vendus : le Renault Trucks T en tête.
Notons aussi l'appétit marqué pour l'essence du moteur V8 5,7 Hemi et par le fait même le manque d'évolution technologique des mécaniques. En revanche, malgré ces défauts, le Ram 1500 demeure la meilleure camionnette et occupe par conséquent la première marche du podium.
Elle est allemande et pèse plus de 14 500 tonnes et c'est … la Bagger 293 ! C'est le véhicule de terrain le plus lourd du monde, et donc le plus gros des engins de chantier existant à ce jour.
La puissance est de 1 600 ch en Super-truck et de 1 200 ch en truck. La puissance d'un moteur de course est 2 à 2,5 fois supérieur à celle d'un moteur de série. La consommation moyenne d'un camion de course est de 100 litres de diesel (bio diesel) pour 100 km .
1 - La SSC Tuatara
Malheureusement, lors d'une seconde tentative, la vitesse moyenne de la SSC Tuatara était "seulement" de 455 km/h. Toujours est-il que ce petit bijou à près d'un million d'euros est considéré comme la voiture de série la plus rapide du monde.
Peu de temps auparavant, un MAN TGX 18.430 avait remporté le test Euro Truck Test, devant Scania et Mercedes-Benz, grâce à sa consommation de 23,41 litres aux 100 kilomètres et au meilleur score obtenu lors de l'évaluation des conducteurs.
En 1879 et 1880, Amédée Bollée fabrique une petite série de trains routiers à vapeur de 100 ch et d'une capacité de 100 t , premiers véhicules à moteur de transport de marchandises sur route. Le premier camion moderne serait celui inventé en 1896 par Gottlieb Daimler.
Scania est un constructeur suédois de poids lourds et d'autocars ainsi que de moteurs industriels et marins. Le groupe allemand Volkswagen AG en détient la totalité du capital.
Un camion toupie : 26 000 kg ; Un camion benne : 26 000 kg ; Un tracteur 5 000 kg.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.