On privilégie un produit issu de roche dure tel que le grès, le porphyre granite ou le marbre pour des voies de circulations avec une forte résistance à la pression (cour, parking, allée carrossable).
Quel calibre pour les graviers de l'assise de l'allée carrossable ? Pour l'assise, la granulométrie ou calibre nécessaire des granulats va de 0/80 mm à 0/120 mm. Les granulométries de 80 mm sont préconisées dans la plupart des cas. Les calibres plus élevés étant réservés aux terrains sableux ou argileux.
Pour une allée carrossable, le gravillon calcaire 6.16mm est ce qu'il vous convient. A un excellent rapport qualité/prix (27€ ttc seulement à la tonne), il vous permettra de créer une allée propre et bien entretenu.
Quelle est la superficie couverte par 1 tonne de gravier ? Une tonne de gravier peut couvrir une superficie d'environ 12 mètres carrés, sur une profondeur de 5 centimètres.
Pour une allée carrossable ou piétonne, préférez un gravier concassé qui permet d'obtenir un sol stabilisé et confortable. Le gravier roulé est surtout décoratif, mais vous pouvez y circuler pieds nus sur une terrasse ou un petit chemin vers le jardin.
Concernant l'épaisseur nous vous conseillons environ 5cm. Il s'agit de l'épaisseur idéale pour la réalisation d'une allée.
L'allée en gravier est de loin l'allée la plus simple et rapide à réaliser et aussi la plus économique. Sur un terrain dur, l'installation de dalles pour gravier en nid d'abeille au lieu de passage des roues suffit, le reste de la surface étant recouvert de géotextile.
Voici 3 conseils à suivre pour être totalement satisfait de votre gravier : ➥ Ne prévoyez pas trop d'épaisseur pour une allée ou une cour, sinon des ornières se formeront par le passage des véhicules et la marche y deviendra compliquée (enfouissement). En moyenne, 3 à 4 cm suffisent.
Il vous faudra donc 2.4 tonnes de gravier de masse volumique 1,6 t/m3 pour recouvrir une terrasse de 50 m2 (10m x 5m) avec une profondeur de 3 centimètres (0.03 m).
Il faut prévoir un décaissement de la surface d'une épaisseur d'environ 20 à 25 cm. Une fois le décaissement de votre terrain terminé, installez le tout venant pour allée puis damez la surface à l'aide d'une plaque vibrante afin d'obtenir un sol plat.
Gravistar® est un revêtement constitué d'une émulsion bitumeuse et de gravillons. Grâce à son fini naturel et aux différents coloris existants, ce produit s'adapte à vos goûts et au style de votre maison.
Matériau extrait d'une mine ou d'une carrière, avant tout traitement.
Quelle épaisseur de gravier pour une allée ou une cour
Pour un gravier décoratif posé sur des dalles stabilisatrices nid d'abeille, une couche de 5 cm est le minimum, nous conseillons davantage une épaisseur de gravier de 8 cm et avec du 10/14 mm.
Plus le grammage est élevé, plus le feutre sera résistant aux déchirures. Pour une allée piétonne privilégiée un grammage de 90g par mètre carré et pour une allée carrossable, 100 à 140 g par mètre carré, selon le poids des véhicules.
Prix du ballast 20/40 à emporter 35 € TTC la tonne
Mise en place au Bobcat mini-pelle, en sus, nous consulter.
Le prix d'un gravier roulé ou concassé peut varier entre 50 euros à 299 euros la tonne, suivant la qualité, la provenance et la composition du matériau choisi.
3. La couleur. Le gravier gris est le plus utilisé est donc le moins cher.
Pour cela mélangez des cristaux de soude avec de l'eau puis brossez vos pierres. Cette fois-ci, il faudra rincer vos graviers et galets. Astuce n° 4 : Vous pouvez utiliser la même technique avec du savon noir. Pour les petites surfaces, lavez des graviers et galets dans un seau composé de savon noir et d'eau.
La mise en œuvre du stationnement gravillonné est simple, en prévoyant des fondations portantes et drainantes : concassé 2/20 ou 2/32 mm pour la fondation et concassé 2/4 ou 4/6 mm pour le lit de pose. Remplissez les alvéoles avec un concassé 6/10 mm ou 8/16 mm.
Parmi les différents types de revêtement disponibles pour votre allée de garage, les graviers restent l'alternative la plus simple et la plus abordable.
Qu'est-ce que le gravier stabilisé ? Revêtement récent, utilisé majoritairement pour une allée carrossable, le gravier stabilisé est une technique de pose à part. Sa réalisation est possible grâce à la pose de dalle en plastique alvéolée, de type Alvéolia. On parle aussi de stabilisateur ou de dalles stabilisatrices.
Pour une allée de garage en pavés, il est possible de faire appel à un artisan spécialisé comme un maçon. Comptez alors entre 35 et 70 € (1) pour le tarif horaire.