L'aluminium est très résistant à la corrosion et permet ainsi de réaliser des ouvrages dont l'entretien sera minimal. Il importe toutefois de sélectionner correctement les alliages ainsi que les méthodes d'assemblage pour assurer le maximum de sa durabilité.
Inconvénients : Plus difficile à former que l'acier ou l'acier inoxydable.
L'aluminium est connu comme étant un métal résistant à la corrosion. Cependant, il peut arriver parfois, que l'aluminium se corrode. C'est pourquoi il est important de bien connaître les phénomènes de corrosion afin de les éviter le plus possible.
L'effet des acides organiques sur l'aluminium n'est que très faible. Il est également vrai qu'en milieu alcalin, la soude caustique et la potasse attaquent sévèrement l'aluminium, tandis que l'ammoniac concentré a un effet beaucoup plus modéré.
Encore plus dur que le diamant !
Le carbyne, c'est une résistance qui est 40 fois supérieure à celle du diamant, le plus résistant des minéraux.
L'aluminium protège le contenu contre le froid et la chaleur, résiste aux températures élevées du four ménager ainsi qu'au gel, ne présente aucun inconvénient pour la santé et ne modifie pas la saveur des aliments. Il empêche, d'autre part, toute pénétration d'odeur, de poussière, de germes et de lumière.
L'alliage d'aluminium 6082 est principalement connu pour offrir une résistance supérieure à celle des alliages de la série 5xxx. C'est l'alliage le plus solide de la série 6xxx, et il est souvent appelé alliage d'aluminium structurel car il est très populaire pour les composants structurels.
Sous forme de profilés : particulièrement malléable, léger et résistant, l'aluminium est utilisé sous forme de profilés dans de nombreuses applications, notamment pour les menuiseries, les vérandas, les façades vitrées, les verrières, ou encore les pergolas.
Bien que léger et malléable, l'aluminium est particulièrement résistant. Il est souvent très surprenant de voir à quel point une structure très légère peut être capable de soulever plusieurs fois son propre poids, et résister à des contraintes mécaniques et environnementales très sévères.
L'acier ou inox tiendra environ 180 fois plus de chocs que l'aluminium. (résultat obtenu lors des résultats de nos tests à répétitions) Contrairement à ce que l'on peut penser les aluminiums n'aiment pas l'eau et se corrodent.
Puisque l'aluminium ne contient pas de fer ou d'acier, il ne rouille pas. Ainsi,elle ne sera pas touché par la rouille. Mais par un processus d'oxydation de corrosion par piqûres. De ce fait, l'application d'un traitement antirouille pour protéger l'aluminium de la voiture est une nécessité.
Avantages de l'utilisation de l'aluminium dans le secteur aéronautique. ✈ Poids léger: l'utilisation d'alliages d'aluminium réduit considérablement le poids de l'avion. Avec un poids d'environ un tiers de celui que l'acier, il permet à un avion de transporter plus de poids ou d'être plus efficace en carburant.
À côté de cela, l'alu reste aussi un métal. Il chauffe donc au soleil, ce qui peut compliquer son usage.
L'aluminium ne garde pas la chaleur. Comme tous les métaux, il la dissipe.
Tout comme le papier parchemin, il peut être utilisé pour cuire en papillote et pour chemiser les plaques à cuisson. Le papier d'aluminium peut aussi servir à couvrir les aliments au four afin de les empêcher de trop brunir. Il ne faut toutefois pas l'utiliser au four à micro-ondes!
Le rhodium, métal le plus cher du monde.
Ainsi le chrome protège le fer contre la plupart des corrosions ou des rouilles rouges; d'où le terme acier "inoxydable". La couche est trop fine pour être visible, ce qui signifie que le métal reste brillant. Il est imperméable à l'eau et l'air, protégeant ainsi le métal en-dessous.
Le scandium est un métal très particulier. Classé comme "terre rare", à l'instar de l'yttrium ou du lutécium, c'est un métal gris-blanc, mou et très léger. Le scandium est relativement répandu dans différents minerais mais en quantités infimes.