tout dépend de la borne en question et de votre type d'abonnement électrique. Pour le cas le plus simple, il s'agit d'une prise renforcée 16A donc toute ligne avec des fils de section 2,5mm² est suffisante.
de fils rigides de phase, de terre et de neutre section 2,5 mm² minimum. d'un cordon de repiquage phase + neutre section 10 mm², longueur 270 mm.
Section des câbles de raccordement, selon les normes françaises NF C15-100 et NF C15-722: Borne de recharge Wallbox 16A ou prise 16A, moins de 100m de câble: section de câble 2,5mm² Borne de recharge Wallbox 32A, moins de 100m de câble: section de câble 10mm²
Pour avoir une puissance de charge de 22 kW, le câble triphasé 32A est indispensable. Pour une borne 7,4 kW un câble monophasé 32A sera suffisant.
Quelles voitures électriques sont compatibles avec une Green'Up ? Toutes les voitures électriques vendues avec un câble de recharge occasionnel compatible Green'Up peuvent être rechargées depuis une prise renforcée. C'est par exemple le cas de la très populaire Peugeot e-208 ou encore du SUV e-2008.
Toutes les voitures électriques sont fournies avec un câble permettant de recharger sur une prise domestique standard. Il est possible d'utiliser ce câble pour recharger quotidiennement sa voiture électrique.
Pour la pose d'une prise renforcée, il est recommandé de solliciter l'aide d'un électricien détenteur de la qualification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Ce label garantit que le professionnel a suivi une formation autour de la recharge des voitures électriques.
32 A : section de fil 6 mm²
La nature du circuit électrique
Pour un circuit de prises de courant, une section de 2,5 mm² est généralement suffisante. Pour un circuit de chauffage de 4 500 W maximum, optez pour des sections de fils de 2,5 mm² Pour un circuit de chauffage compris entre 4 500 et 5 750 W, utilisez des câbles de diamètre 4 mm²
Un câble de 10 mm² correspond à un diamètre de 3,6 mm.
Le disjoncteur pour borne de recharge pour véhicules électriques. Pour recharger un véhicule électrique, il faut un disjoncteur de classe A de 30 mA. Ce mode précis est capable de réguler une borne de recharge domestique de 3,7 kW ou 7,3 kW.
Les prises renforcées sont conçues pour être capables de délivrer 3,2 kW en 14 A pendant plusieurs heures d'affilées, au quotidien. Elles sont donc sûres, et obligatoirement équipées d'un disjoncteur différentiel adapté. Cela permet de recharger légèrement plus rapidement son véhicule qu'avec une prise standard.
Il n'y a quasiment aucune contrainte à l'installation d'une prise renforcée Green'Up, à part la nécessité de la poser à 80 cm de hauteur par rapport au sol. On peut donc l'installer n'importe où dans la maison, le garage, etc. Comme elle ne demande aucuns travaux préalables, sa pose est simple et rapide.
Pour savoir quelle abonnement EDF choisir si vous installez une borne de recharge, il faut prendre au moins une puissance supérieure à celle de la borne de recharge que vous installez : Borne de recharge d'une puissance 3,7 kW >> abonnement 6 kVA au minimum.
Pour cela, vous aurez besoin de deux valeurs : la puissance de l'appareil (indiquée en watts), et sa tension (indiquée en volts). Généralement, ces deux valeurs sont visibles soit sur les plaques signalétiques de l'appareil, soit sur une étiquette présente sur celui-ci.
Si les prises de courant 16 ampères à créer sont à proximité du 32A, alors vous pouvez garder les fils de la 32A comme dérivation en ajoutant des dominos pour les 3*2.5 mm² et cacher par la suite par plaque et changer le départ 32A en 16A.
4 mm² jusqu'à 5 750 W (pour 25A) ; 6 mm² jusqu'à 7 360 W (pour 32A) ; 10 mm² jusqu'à 9 200 W (pour 40A);
La prise Green'Up est extrêmement performante. Cela s'explique par : Une optimisation de la conductivité des matériaux. L'ajout d'un système qui permet à la prise d'être reconnue par le câble de recharge.
Ainsi il est recommandé d'utiliser une rallonge de calibre 12 AWG pour recharger une auto électrique OU de baisser le courant de charge à 8 ampères (la Volt permet cela) pour éviter que la rallonge ne surchauffe.
Il faut ine bonne prise de terre, sinon ca ne marche pas, j'ai eu le probleme, il faut voire si le piquet de terre est bien vissé au cable de terre qui va vers le compteur. Si le sol est trop sec, la terre n'est pas bonne, il faut alors verser un arrosoir d'eau autour du piquet.
Il est recommandé de toujours débrancher la borne négative en premier lieu pour ne pas générer de court-circuit. Le branchement d'une batterie se fait de la même manière mais dans l'ordre inverse, c'est-à-dire, de la borne positive à la borne négative.
Il s'agit donc d'une prise renforcée, qui ressemble à une prise de courant classique. Pour fonctionner à pleine puissance, elle nécessite l'utilisation d'un câble de recharge occasionnel compatible avec ce système. La Renault Zoé a été le premier véhicule fourni de série avec un tel câble de recharge.
La prise domestique est la solution la plus simple. D'une puissance maximale de 3 kW, la recharge se fait à hauteur de 15 kilomètres d'autonomie rechargés en une heure. Un ampérage de 8 à 10 ampères suffit pour alimenter votre véhicule.