Signalés par un panneau bleu, ces ronds-points conservent le régime de la priorité à droite, les véhicules circulant sur l'anneau doivent céder le passage aux usagers qui s'engagent dans le carrefour. En l'absence de panneau, c'est le régime normal de priorité à droite qui s'applique.
Concrètement, les voitures qui s'engagent dans un rond-point sont prioritaires sur celles qui circulent déjà dans l'anneau. Ce sont donc aux véhicules, déjà engagés dans le rond-point, de s'arrêter à chaque intersection et de laisser passer les autres usagers de la route.
Une fois dans le rond-point, restez sur la partie droite de la route avant de sortir. Au contraire, si vous voulez sortir à gauche ou faire demi-tour, vous devez vous placer sur la partie gauche de la chaussée, et conduire à gauche dans le rond-point. Le code de la route est clair sur ce point.
Si vous allez tout droit, vous vous engagez dans le rond-point sans clignotant mais devrez l'activer un peu avant de prendre la sortie pour l'enlever une fois hors du carrefour. Si vous allez à gauche ou que vous souhaitez faire demi-tour, il vous faudra activer votre clignotant gauche avant d'entrer dans le giratoire.
Dans un rond-point, la règle de priorité à droite est appliquée. Quand vous circulez sur l'anneau, vous devez alors céder le passage aux véhicules arrivant de droite et souhaitant s'insérer. Cela peut nécessiter de s'arrêter dans l'anneau.
En cas d'accident à l'entrée d'un sens giratoire : le conducteur qui s'insère dans le carrefour est en faute, car il n'a pas la priorité. En cas d'entrée de carrefour à 2 voies, le conducteur ayant quitté sa file est celui qui est en faute. Si les files ne sont pas matériellement délimitées, les torts sont partagés.
Sens de circulation dans un giratoire
Si un automobiliste n'a pas encore décidé quelle sortie il souhaite emprunter, il doit alors rester dans la file de droite. S'il souhaite se déporter sur une autre voie, l'usager devra céder le passage aux autres automobilistes.
À l'approche d'une intersection, et en l'absence d'une quelconque signalisation en matière de priorité, c'est la priorité à droite qui prime. Le conducteur doit laisser la priorité à tout véhicule venant d'une route située à sa droite.
Pour prendre les sorties situées sur la première moitié du rond-point, il faut emprunter la voie extérieure, celle de droite. Pour prendre les sorties plus loin, sur la deuxième moitié du rond-point, il faut se positionner sur la voie intérieure, celle de gauche.
Le carrefour giratoire est un aménagement comprenant une, deux ou trois voies de circulation entourant un îlot central. Il permet de traverser une intersection simplement en cédant le passage aux usagers déjà engagés dans le carrefour.
– Placez-vous sur la voie de droite sans clignotant. – Mettez votre clignotant droit quand vous avez dépassé la dernière sortie avant la vôtre. – Vérifiez vos angles morts avant de sortir du rond-point. – Placez-vous sur la voie du milieu.
En règle générale, on aborde un rond-point à maximum 30 km/h en agglomération. Avant de vous engager, vérifiez que la voie soit libre et faites particulièrement attention aux usagers de la route moins visibles : vélos, motos, scooters.
Comment savoir qui a la priorité ? Pour savoir qui a la priorité à un croisement, il faut tout d'abord suivre les indications de la signalisation de priorité (panneau, feux, marquage au sol). Si aucune signalisation n'est présente, c'est la règle de la priorité à droite qui s'applique.
La signalisation sur la route à votre droite
Ces signalisations peuvent être : Des balises d'intersection, qui vous invitent à réfléchir à l'ordre de priorité selon la règle de priorité à droite. Des panneaux stop et cédez le passage, qui indiquent aux conducteurs de la voie à votre droite de vous céder le passage.
Reconnaître une priorité à droite sans signalisation
Des lignes de marquage au sol à la limite de la rue de droite. Si l'un de ces marquages au sol est présent, l'usager de cette voie doit vous laisser la priorité. Des panneaux de « cédez le passage » ou d'un panneau « stop ».
Même si le véhicule venant de droite ralentit sa vitesse ou s'arrête, il garde la priorité. Ceci s'applique à tous les conducteurs pour tous les véhicules : voiture, moto, cyclomoteur, vélo, etc. Si aucun véhicule n'arrive à sa droite, un conducteur a le droit de passer sans s'arrêter.
Quand est-ce que la priorité à droite ne s'applique pas ? La priorité à droite ne s'applique donc pas lorsque l'usager venant de droite sort d'une voie privée, d'une impasse privée, ou d'un chemin de terre. Ni lorsque le franchissement d'un trottoir est nécessaire pour sortir d'un parking.
Un conducteur qui vient de droite et s'arrête, perd sa priorité Auparavant, un conducteur qui arrivait à votre droite à un carrefour perdait sa priorité s'il s'arrêtait. Depuis le 1er mars 2007, ce n'est plus le cas. C'est un changement capital dans les règles de priorité de droite.
Le refus de priorité au carrefour à sens giratoire constitue une infraction routière sanctionnée par une contravention de 4ème classe. Les automobilistes se verront infligé une amende forfaitaire d'un montant de 135 €.
Les intersections complexes sont celles qui sont munies de plusieurs signalisations spécifiques. Concrètement, un carrefour peut prévoir un “cédez-le-passage”, tout en accordant une direction prioritaire.
Selon la coutume, en cas d'accident survenant dans le sens giratoire (deux véhicules qui s'accrocheraient en changeant de voie ou en quittant le rond-point, par exemple), la responsabilité est partagée à 50/50.
Par exemple, la circonstance n°8, « heurtait l'arrière en roulant dans le même sens et sur une même file ». Cette case doit être cochée par le conducteur du véhicule qui a heurté le véhicule devant lui et non l'inverse.
S'il est percuté par la voiture qui le suit, cette dernière est responsable, le conducteur devait maîtriser son véhicule ; si le deuxième véhicule est lui-même percuté par l'arrière par un troisième véhicule, ce dernier est responsable des dommages causés au deuxième véhicule.
Quand vous sortez d'un rond-point (ou d'un carrefour giratoire), si vous êtes sur la file de droite, contrôlez toujours votre angle mort gauche de façon à voir tout autre véhicule, se trouvant sur la voie intérieure et prenant la même sortie que vous.