Pour faire le plein en Espagne, attention aux termes que vous utilisez. Gasolina veut dire essence, gasoleo veut dire gazole.
Gasoleo B = Special pour usage agricole. C'est le mème que le "A", mais moins chèr car moins d'impots. Pas en vente libre, les beneficiaires disposent d'un quota annuel. Il est interdit de faire un usage autre que celui pour lequel est destiné chaque catégorie.
Dans les stations-service espagnoles, pour les véhicules à essence vous pouvez utiliser du sans plomb 95 et du sans plomb 98. Si vous vous trompez de carburant, ne démarrez pas le véhicule et contactez immédiatement le département d'assistance sur route.
Diesel, gasoil ou gazole, c'est pareil ! En fait le carburant « gazole » alimente un moteur dit diesel et dans le langage courant, ce deuxième nom est finalement plus utilisé pour nommer ce carburant dans le langage courant. Le diesel est produit par la distillation du pétrole brut.
Diesel : les nouveaux noms des gazole
Le gazole classique prend dorénavant le nom de B7 (7% de biocarburant). Le B7 a été rejoint par le B10, un carburant diesel grand froid avec 10% de biocarburants. Mais seule une petite minorité d'automobiles sont compatibles avec le B10.
Le diesel, aussi appelé gazole ou gasoil, est un carburant pour moteurs à allumage par compression. Les moteurs diesel ne disposent pas d'un système d'allumage généré par une étincelle électrique, et le carburant y est injecté à très haute pression afin de provoquer une explosion par compression.
Chaque type de carburant est symbolisé par : une figure géométrique (rond pour l'essence, carré pour le diesel; une lettre (E pour l'essence, B pour le diesel) ; un chiffre qui indique la teneur en biocarburant.
Moteurs HDI, BlueHDI et TDCI
L'enquête révèle que les blocs 1.6 BlueHDI 100, 1.6 HDI 115/120, 2.0 HDI 90/150/163, 2.0 BlueHDI 180 et 3.0 HDI 240 sont au top des blocs fiables de cette gamme.
Le diesel premium est un carburant de qualité supérieure. Il contient les mêmes biocarburants et additifs que son cousin standard. S'ajoutent à cela, des détergents spécifiques qui permettent d'allonger la durée de vie du moteur en le nettoyant.
Dans le cas du sans plomb 95, faire le plein dans les stations-service de ces marques coûte environ 1,7 €/l, 1,6 €/l et 1,8 €/l, soit moins que la moyenne de 1,87 euros. Pour le diesel, 1,7 €/litre, 1,79 €/litre et 1,80 €/litre respectivement, par rapport à la moyenne de 1,85 €/litre.
Avec la fin des remises, c'est une certitude, il est de nouveau plus intéressant de faire le plein en Espagne qu'en France. Les prix sont ceux affichés sur les sites gouvernementaux avec des relevés datant du 16 janvier 2023.
Quid du diesel ? La situation diffère un peu de celle de l'essence. Le prix du litre de gazole est encore moins cher en Espagne, où il coûte en moyenne 1,6 euro selon les chiffres de la Commission européenne. Pareil au Luxembourg avec 1,59 euro le litre de gazole.
Le gazole, gasoil, gas-oil, diesel (par antonomase), ou encore diésel (orthographe rectifiée de 1990), est un carburant pour moteur à allumage par compression (moteur Diesel). Physiquement, c'est un fioul léger et, réglementairement, un carburant (norme fiscale) issu du raffinage du pétrole.
Diesel ou gazole, un seul et même produit
Diesel et gazole sont en réalité les deux mêmes produits. Les noms varient toutefois selon les régions du monde. Carburant aujourd'hui le plus vendu en France, il est produit grâce à la distillation du pétrole brut.
EXCELLIUM SANS PLOMB 98 permet d'éviter jusqu'à 79% (3) de l'encrassement des injecteurs des moteurs à injection directe. Il permet de nettoyer jusqu'à 51%(3) d'un encrassement existant sur les injecteurs. Pour les moteurs diesel : EXCELLIUM Diesel permet d'éviter jusqu'à 93 (4)de l'encrassement des injecteurs.
5 dCi 60/65/70/75/80/85/ 90/100/105/110 ch: Ce sont principalement les pompes d'injection (elles se désagrégeaient et entraînaient la casse du moteur) qui ont posé problème sur cette famille de motorisations. Sur les versions de 60, 80 et 90 ch antérieures à 2006, le vilebrequin s'avère également fragile.
Ce carburant amélioré formera un film protecteur sur ces composants métalliques, limitera leurs interactions et luttera efficacement contre la formation de rouille. Le carburant Excellium et ses propriétés lubrifiantes réduisent ainsi les frottements et l'usure des pièces, ainsi que les risques de panne ou de casse.
Diesel, gasoil ou gazole, c'est pareil ! En fait le carburant « gazole » alimente un moteur dit diesel et dans le langage courant, ce deuxième nom est finalement plus utilisé pour nommer ce carburant dans le langage courant. Le diesel est produit par la distillation du pétrole brut.
L'essence est composée d'un mélange d'hydrocarbures légers constitués de 5 à 11 atomes de carbone et défini par la norme EN 228. Le Diesel est pour sa part composé d'hydrocarbures plus lourds contenant entre 12 et 25 atomes de carbone, conformément à la norme EN 590.
Vous risqueriez d'endommager votre véhicule et de prendre des risques inutiles. Le mélange diesel-essence étant extrêmement inflammable, les risques d'incendie ou d'explosion sont très élevés.
Arrêtez-vous immédiatement
Chaque kilomètre parcouru peut aggraver les dommages. Si vous n'avez pas encore démarré votre voiture, ne le faites surtout pas. Démarrer le moteur pourrait propager l'essence dans le système, causant davantage de dégâts.
On n'oubliera pas non plus de mentionner les SUV fiables et emblématiques de Peugeot que sont le Peugeot 2008 (SUV compact), le Peugeot 3008 et le grand Peugeot 5008. Qui vous assure un confort de conduite idéal et une habitabilité de premier choix.
Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.