Utiliser un antivol U homologué SRA ou NF FFMC pour sécuriser son quad, c'est l'assurance d'un haut niveau de résistance en cas de tentative de vol. Les modèles homologués résistent efficacement au coupe-boulon, à la torsion, au sciage, au perçage de la serrure...
Un antivol homologué SRA est un antivol, c'est-à-dire un dispositif de sécurité à serrure visant à protéger leur moto, dont les caractéristiques techniques et mécaniques répondent aux normes de sécurité d'un organisme certifié et certificateur indépendant.
La taille standard pour une chaîne antivol pour moto est généralement de 120cm. C'est juste ce qu'il faut si vous prévoyez de vous attacher à des poteaux ou à des barrières à partir de la roue avant ou arrière. A noter qu'une chaîne antivol homologuée SRA et mesurant 120 cm pèse environ 5kg.
Comme pour les antivols chaînes, il est préférable de mettre l'antivol bloque disque sur la roue arrière de votre bolide. Pour plus de sécurité, vous pouvez utiliser le dispositif sur chaque disque. Cela va bloquer totalement le système de freinage rendant la conduite impossible.
Sur la roue avant : si possible, l'antivol doit prendre les deux fourreaux de fourche et un bâton de roue, et passer par-dessus les étriers de frein. Sur la roue arrière : l'antivol doit prendre le bras oscillant et un bâton de roue. Entre les deux, quand c'est possible : l'antivol doit prendre une partie du cadre.
Scooters et motos sont sujets au vol car ils sont “faciles” à voler, à déplacer, à cacher et à revendre.
La vraie solution, c'est d'utiliser une housse de protection ! Cela vous prendre 10 secondes pour l'enlever, 30 pour la mettre. Un gain de temps énorme, et surtout une moto qui reste au sec.
pour une sécurité renforcée, il est vivement recommandé d'utiliser le U pour attacher le quad à un point fixe comme un poteau ou une barrière. L'arrimage peut se faire à partir du cadre ou de la roue.
Tordez doucement chaque côté de l'antivol vers le bas à l'aide de pinces. Ne le tordez pas trop brutalement ou il se fendra en deux et déversera de l'encre partout. Maintenez la torsion jusqu'à ce qu'il s'ouvre automatiquement. Cela devrait desserrer la broche métallique et la faire sortir de l'antivol.
Au niveau antivol, le bloque-disque est l'un des antivols les plus délicats à détruire pour les voleurs, mais n'empêche pas le vol en cas de vol par utilitaire. Pour la chaîne ou antivol en U, si leur longueur le permet, opter pour un point d'ancrage, attacher votre moto à une barrière scellée par exemple.
Le filet araignée, pratique et pas cher. Si vous roulez sans passager, le filet araignée est en effet une bonne solution pour transporter un antivol à moto. Ce maillage élastique résistant muni de crochet fait partie des indispensables quand on roule au quotidien.
Le bloque-disque est un type d'antivols dont le principe est de bloquer le disque de frein avant du 2 roues. Une fois verrouillé sur le disque, il devient impossible d'avancer ou de reculer en faisant rouler la moto ou le scooter.
Les bloque-disques à alarme Xena sont fiables et sécurisants. Les modèles X2, XX6, XX10, XX14 et XX15 sont parmi les bloque-disques les plus vendus dans le monde. Ils sont tous homologués Classe SRA (sauf le XX6), pour un haut niveau de résistance en cas de tentative de vol.
Le choix d'un kit chaîne se fait en fonction de la configuration d'une moto 50. Il est fortement conseillé de monter un kit chaîne renforcé lorsque vous augmentez la puissance de votre mécaboite. Les pignons sont disponibles en pas de 415, 420 et 428 mm et disposent de 11 à 15 dents.
Privilégiez les anses d'un diamètre supérieur à 4 mm (en dessous, elle serait sectionnée par une pince coupante de poche). Un cadenas incoupable de haut niveau de sécurité présente une anse d'un diamètre de 10 mm. Une anse trop haute est plus vulnérable. Préférez les modèles de hauteur réduite.
Quelu est un artiste qui a commencé dans un groupe de rock « Bigmoneymakers » dans lequel il chantait en anglais. En novembre dernier il a dévoilé son premier single en français « Soleil rouge » afin de démarrer sa carrière en solo.
Mieux vaut attacher votre antivol sur la roue arrière. En outre, veillez à ne jamais attacher les rayons ou laisser votre cadenas traîner par terre. Il est très facile de transporter votre moto ou de casser quelques rayons de la roue.