Il existe différentes façons d'améliorer les performances d'une moto 125cc 4 temps. La plus courante serait d'augmenter la cylindrée de la moto en changeant le cylindre, le piston et la culasse, mais, en plus d'être une modification coûteuse, nous serions en dehors de la loi.
Il y a différentes solutions pour débrider son scooter et une solution efficace consiste à remplacer le boîtier électronique qui règle l'injection de votre scooter par un nouveau qui vous permet de modifier le débit d'essence injecté dans le moteur.
En matière de performance, la vitesse de pointe des 125cc dépasse les 100 km/h, jusqu'à un maximum de 110 à 115 km/h. Cela permet au motard de prendre la route en dehors de la ville en toute tranquillité.
La moto 125 cm3 la plus puissante au monde est la Cagiva Mito 125. Malgré sa petite cylindrée, cette bécane est capable d'atteindre la vitesse de 174 km/h.
APRILIA 125 RS4
L'Aprilia se trouve être la plus puissante 125 4T : 15,6 chevaux au vilebrequin , 14 à la roue . c'est une moto qui se conduit dans les tours ( un peu comme une 2T) qui ne demande que être cravacher sur circuit pour montrer de quoi elle est capable !
Il ne faut pas dire "un 4 temps ne se débride pas", cela induit en erreur. Car c'est faux, puisque par exemple, quazi toutes les très grosses cylindrées de sport 4 temps se débrident. Il faudrait plutôt dire : "une 125cm3 4 temps n'est en général pas bridée, donc ne peut se débrider".
Souvent plus compactes et plus légères, les motos 125 cm3 sont très maniables et conviennent à une utilisation quotidienne en ville. Leur vitesse de pointe avoisine les 100 à 120 km/h, et leur accélération est aussi bonne si ce n'est meilleure que celle des voitures.
KTM 125 Duke
Moteur 125cc de 15 chevaux et partie cycle rigoureuse font de la 125 Duke une moto parfaite pour les jeunes motards les plus avides de sensations, même en 125.
Cagiva Mito 125
Cette italienne est très connue pour être une nerveuse et pour vous emmener proche des 200km/h. Sa vitesse maximale a a été estimée à 178km/h.
Tout comme la Mash Five Hundred vue dans le top 5 des motos pour femme, la 125 Seventy est légère avec ses 110 kg à sec. La hauteur de selle est, elle aussi, de 780 mm ce qui lui permet d'être accessible à toutes.
Le débridage d'un deux-roues doit impérativement être effectué par un professionnel. Pour passer légalement sa moto en Full Rétrofit, la première étape est de vous rendre chez votre concessionnaire officiel. Celui-ci s'occupe ensuite de la demande de certificat de débridage pour votre moto auprès de la marque.
Le forfait 20h, qui comprend naturellement 8h de plateau et 20h de circulation, pour un coût de 599€. Le stage intensif, qui inclut 30h de cours sur 5 jours, pour un prix de 699€.
La KTM Duke 125
Dans le genre Roadster, la Duke 125 de chez KTM se fait une bonne place. Impossible de passer à côté de son look et de ses finitions de très bonne facture. On remarque d'emblée l'ergonomie agréable et l'agilité de ce modèle de moto 125cc.
Pour le débridage , dépose tes écopes ainsi que ton reservoir. Tu as une gros cable vissé sur ton cadre au niveau en diréction de la colonne de dirétion. Tu débranche ta batterie , puis ensuite tu dévisse le fameux gros cable. Tu ouvre la protec doucement au cuter.
La Hyosung GTR 125 présente une originalité : son moteur bicylindre en V refroidi par air ! Comme sur une Honda Varadero 125, cette motorisation apporte un surcroît d'allonge avec près de 120 km/h en pointe chronométré. De dimension généreuse et dotée d'un tel moteur, elle le paie sur la balance avec 150 kg à sec.
La Brixton Cromwell 125 est commercialisée à partir de 2499€. Le best-seller de MASH revient dans une version "Copper" pour 2021. Au niveau des caractéristiques, du grand classique, cadre tubulaire, moteur monocylindre de 11 chevaux, selle plate, jante en 17 pouces…
Vous souhaitez conduire une moto légère. ou un 3 roues d'une puissance de 15 kW maximum ? Vous devez avoir le permis A1 (dit permis 125). Pour passer le permis A1, vous devez avoir 16 ans ou plus.
KTM Duke 125
Elle contient un moteur de 15 chevaux et de 12 nm et, est est considéré comme étant des plus performantes des 125 CC.
125 pas chère : Autres modèles anciens et faciles
La plus populaire est sans conteste la GN 125, un petit custom classique, dont le moteur a aussi été décliné sur une version plus moderne, la GZ 125, ainsi que sur les trails DR 125 et DF 125.
Il n'y a guère que la Honda CB 125 R néo-rétro qui est vraiment plus légère dans cette catégorie, parmi les grandes marques (la KTM 125 Duke est annoncée à 139 kg, mais on ne sait pas si c'est à sec ou avec les pleins, et la Kawasaki Z 125 est plus lourde: 146 kg annoncés à vide).
Donc dans cette catégorie tu retrouveras la Yamaha 125 TW , fiable ,robuste mais moteur trop faible (moteur de la SR) puis la suzuki Van van, si tu es de taille + 1.80 elle fera un peu juste , moteur aussi pourrai ^tre un peu plus puissant, reste la Hyosung Karion, très belle machine, valorisante, et surtout à partir ...
Sur une moto, le levier de changement de vitesse se situe au niveau du côté gauche du moteur et s'actionne avec le pied. Concrètement, en partant du point mort, quand on veut changer de vitesse, il suffit d'actionner le levier et d'appuyer sur le sélecteur vers le bas pour engager la première vitesse.
Xavier Crépet, directeur marketing et communication H-D France : "Il faut compter approximativement 150€, tarif qui peut varier selon le coût de main d'œuvre dans les différentes concessions".