Pour tester une batterie avec un ampèremètre, il faut d'abord brancher l'ampèremètre sur la batterie. Pour ce faire, on utilise une pince à crocodile pour connecter l'ampèremètre au plus positif de la batterie, puis on connecte le moins positif de l'ampèremètre à la borne négative de la batterie.
Un ampèremètre se branche toujours en série avec l'appareil dont on souhaite mesurer l'intensité du courant. Pour ne pas briser l'appareil, il est recommandé de toujours commencer à prendre une lecture à l'aide de la plus grande échelle (l'échelle qui peut donner la plus grande valeur de courant électrique).
Sens de branchement, polarité: La borne marquée V (ou +) doit être reliée au potentiel le plus haut (coté positif) et la borne "commune" marquée COM (ou -) au potentiel le plus faible (côté négatif). Pour mesurer UAB, il faut faut relier A à la borne V et B à la borne COM.
L'ampèremètre
Ils donnent une indication sur le nombre d'électrons qui passent à travers un fil donné. Or, pour voir ce qui passe dans le circuit, il faut l'ouvrir. Ceci explique pourquoi un ampèremètre doit être branché en série avec les autres composants : il doit faire parti du circuit.
Si ta pile fait 1A. h, (ampère × heure), ça signifie qu'elle peut délivrer 1A pendant 1h, 2A pendant 0.5h, 0.5A pendant 2h, etc... Si ton moteur consomme 0.01 A, et ta pile a un stock d'énergie de 1A. h, alors tu pourra fonctionner en théorie pendant 1 / 0.01 = 100h.
L'appareil de mesure qui permet de mesurer la différence de potentiel entre deux points d'un circuit est un voltmètre, celui qui mesure le courant dans une branche d'un circuit, un ampèremètre, celui qui mesure la résistance d'une portion du circuit, un ohmmètre.
Durant l'utilisation d'un voltmètre, de mauvaises manipulations peuvent fausser les résultats obtenus. Deux types d'erreurs sont alors possibles. Tout d'abord, une valeur négative peut être s'afficher. Cela provient d'un mauvais branchement de vos sondes sur le boîtier.
- un fil relie la borne V du voltmètre à la borne de R2 ou R3 côté + du générateur. Il est branché sur le fil constituant le circuit extérieur ; - un fil relie la borne COM du voltmètre à la borne de R2 ou R3 côté - du générateur. Il est branché sur le fil constituant le circuit extérieur.
Pour installer l'ampèremètre, il faut momentanément ouvrir le circuit. Cette installation nécessite donc de mettre hors tension le récepteur. Attention : Il ne faudra jamais brancher d'ampèremètre directement aux bornes d'un générateur. Il devra toujours se trouver en série avec le générateur et le récepteur.
⇨ Si la valeur affichée sur l'écran est négative, c'est que les bornes A ou mA et COM sont inversées. ⇨ Si l'écran de l'ampèremètre affiche la valeur 1. : Attention ceci n'est pas la valeur de l'intensité mais un signal qui indique que le calibre choisi est trop petit : il faut augmenter la valeur du calibre.
1. L'ampèremètre A3 mesure l'intensité du courant traversant le générateur, c'est à dire l'intensité du courant dans la branche principale.
Choisir le calibre de l'ampèremètre
Un calibre sur un appreil est la valeur qu'on doit choisir sur cet appareil pour qu'il permette de donner une mesure. Le calibre approprié pour mesurer une grandeur est le plus grand permettant de mesurer une grandeur.
Le voltmètre est monté en dérivation aux bornes du moteur. Si les bornes V et Com sont correctement branchées alors le voltmètre indiquera la tension aux bornes du moteur. Le courant entre par le borne V du voltmètre. Le voltmètre est donc branché correctement pour mesurer la tension aux bornes du moteur.
Un shunt est une résistance destinée : soit à dériver une partie du courant lorsque l'ampèremètre branché à ses bornes ne peut supporter l'amplitude du courant.
Un ampèremètre mesure l'intensité du courant qui le traverse. Pour mesurer l'intensité du courant qui traverse un dipôle, il faut brancher l'ampèremètre en série avec ce dipôle. Un ampèremètre comporte une borne d'entrée (souvent en rouge) et une borne de sortie (COM, souvent en noir) et plusieurs calibres.
L'ampèremètre : pour une mesure précise de l'intensité d'un circuit électrique. Faisant partie des accessoires les plus utilisés parmi les testeurs électriques, l'ampèremètre est un appareil qui permet de relever avec précision le nombre d'électrons en déplacement dans un conducteur électrique.
Il existe deux principales sortes d'ampèremètre : l'ampèremètre analogique (à aiguilles) et l'ampèremètre numérique (multimètre). Au collège on utilise en général le mode ampèremètre du multimètre.
Si votre voiture démarre, utilisez un multimètre pour mesurer la tension. Positionnez le curseur sur le mode voltmètre et sur le symbole « = » et sélectionnez 20 V. Vous devez ensuite brancher le câble rouge sur la borne « + » de la batterie et le câble noir sur la borne « - ».
Montage: Un ampèremètre se branche en série dans le circuit. Cela veut dire qu'il faut couper le circuit et intercaler l'ampèremètre entre les deux points de coupure.
La pince va donc entourer le fil ou câble électrique de manière à mesure l'intensité du courant qui y passe, sans contact. Pas besoin de couper le circuit pour prendre la mesure, il suffit, tout simplement, d'entourer le fil ou câble avec la mâchoire pour obtenir la mesure.