Règles de chargement de la galerie de toit Le chargement ne doit, en aucun cas, dépasser l'aplomb avant du véhicule. Le chargement peut dépasser l'aplomb arrière du véhicule de 3 mètres maximum. Les dépassements de moins d'un mètre ne donnent lieu à aucune obligation de signalisation.
La galerie de toit est un équipement qui vous permet de supporter une charge pouvant aller jusqu'à 300 kg mais en moyenne, elle sera de 50 à 100 kg sur une voiture particulière et de 200 kg sur une voiture utilitaire. Toutefois, ce poids peut varier en fonction du modèle de voiture.
Chargements sur le toit
La législation précise cependant que le poids des porte-charges de toit ne doit pas excéder 50 kg, chargement compris.
Généralement, des barres de toit sont capables de supporter un poids d'environ 75 kg (selon le modèle). Il est possible de transporter jusqu'à 100 kg sur certaines barres de toit.
La fixation de vos barres de toit doit être minutieuse et réfléchie. En effet, il faut que les barres de portage soient correctement fixées sur le toit de votre utilitaire. C'est à dire qu'elle doivent être disposées le plus perpendiculairement possible aux côtés du toit et correctement serrées.
Les barres servent à transporter la charge, les pieds se fixent à un type spécifique de toit (voir les types de toit ci-dessous) et le kit de fixation permet de fixer les barres sur votre modèle de voiture.
Le PTAC du véhicule (voiture ou camping car) ne peut dépasser 3.500 kg sur la carte grise lorsqu'on est en possession du permis B. Vous pouvez rouler avec une remorque ou une caravane, mais la somme des PTAC ne peut dépasser 4.250 kg.
La charge utile d'un véhicule est sa capacité à transporter un poids qui n'inclut pas le poids du véhicule en lui-même. La plupart des homologations de véhicule incluent des informations sur la charge utile, qui est définie comme étant la charge pouvant être transportée par le véhicule ainsi que le poids des occupants.
– Le coffre de toit moyen (volume entre 350 et 500 litres) : idéal pour une utilisation fonctionnelle été comme hiver ; – Le coffre de toit long (volume de 500 litres et plus) : idéal pour tout transporter.
Dans leur notice d'utilisation, certains coffres de toit préconisent une vitesse limite de 110 km/h. Redoublez de précautions dans les virages. Ralentissez tout spécialement à l'approche de dos d'âne ou de zones accidentées. Gardez vos distances de sécurité pour éviter les freinages trop brusques.
Le chargement autorisé dans une voiture est de 400 à 500 kg au maximum. Si la charge maximale est dépassée, l'essieu sera sous pression, tout comme les pneus. Le freinage sera alors plus difficile, et l'ABS ne fonctionnera pas. La sécurité est donc plus que compromise.
un coffre de toit est souvent étanche à l'eau, mais en cas de fortes pluies, l'eau peut tout de même entrer. Par conséquent, emballer des articles qui ne sont pas résistants à l'eau dans un sac en plastique supplémentaire.
L'association Prévention Routière rappelle que tout conducteur d'un véhicule dont le chargement est mal arrimé encourt une amende forfaitaire de 68 euros. Il est donc indispensable de bien fixer les barres, le coffre de toit et même les objets dans celui-ci.
De plus, une construction en zone montagneuse diffère d'une construction en zone venteuse en raison des charges saisonnières. Le poids d'une couverture de toiture (= S) est la somme des charges permanentes (=G) + [charges saisonnières (=Pn) x 1,2].
Calcul de la charge utile d'une remorque
Charge Utile de la remorque = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC ou MMA) de la remorque – Poids à vide (PV) de la remorque. C'est le fabricant qui fixe ces valeurs. Celles-ci se trouvent : sur la carte grise de la remorque pour celles qui en disposent (>500 kg) ou.
Comment savoir si ma voiture est en surcharge ? Pour connaître la charge maximale autorisée de votre véhicule, il faut consulter le certificat d'immatriculation (l'ex-carte grise) et vérifier le poids à vide (PV) dans la rubrique G1, ainsi que le poids total autorisé en charge (PTAC) dans la rubrique F2.
Le poids total maximum autorisé (PTAC ou MMA.) dépend du type de véhicules. Il est défini par le constructeur. Il représente le poids maximum (chargement + véhicule + équipement + poids du conducteur et des passagers) à ne jamais dépasser lorsque l'on circule.
C'est la valeur de charge verticale que peut supporter la boule d'attelage sur votre Renault Clio 3. Cette valeur se situe en moyenne autour des 75 kilos.
La charge utile s'obtient à l'aide de la formule suivante : CU = PMA – (PV du tracteur + PV de la semi-remorque). Le PMA correspond au plus petit résultat des calculs suivants : PTRA pour un véhicule isolé
En effet, pour le déterminer, vous devez d'abord connaître le PTAC renseigné au champ F2 de la carte grise et le poids à vide de votre véhicule que vous trouverez au champ G1 de votre certificat d'immatriculation. Une fois que vous connaissez ces deux valeurs, vous pouvez les soustraire pour obtenir votre charge utile.
Ces points de fixations se trouvent près des portières sur le toit et sont recouverts d'un cache. Il vous suffit donc de retirer le cache et monter les barres de toit en les fixant directement aux emplacements prévus par le constructeur.
En effet, toutes les barres de toit ne sont pas autorisées pour un même poids autorisé. Quoi qu'il en soit, avant de décider quelles barres de toit choisir, vous devrez vérifier dans la notice d'utilisation de votre voiture quelle est la charge d'admission maximum que peut supporter le pavillon de votre véhicule.
Il s'agit de barres de support de base qui permettent de placer des articles sur le toit. Ils permettent d'utiliser la voiture de diverses façons si l'espace intérieur est déjà rempli.