Comment intégrer la Patrouille de France ? Il faut avoir acquis un minimum de 1500h de vols ainsi que la qualification de « Chef de Patrouille ». Les pilotes issus de l'Ecole de l'Air pourront se présenter comme « Charognard ».
Au sein de l'aéronautique navale, la formation dure 3 ans, après l'obtention du Bac et du concours d'entrée à l'EOPAN (école des officiers pilote de l'aéronautique navale). S'en suivent 6 mois d'incorporation, 9 mois de formation initiale, 6 mois de tronc commun et 20 mois de spécialisation pilote de chasse.
Quel est le salaire du pilote de chasse ? En début de carrière, sa rémunération est de près de 2.100 € bruts par mois. Cette gratification évolue ensuite selon les grades : presque 2.200 € au grade d'aspirant, puis 3.350 € au grade de sous-lieutenant et enfin près de 4.600 € au grade de lieutenant.
Les études
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Est-il difficile de devenir pilote de chasse ? Oui, car c'est un métier extrêmement exigeant où il y a très peu d'élus et lors des sélections, l'élimination est très rapide et sans appel.
Quel est le salaire d'un pilote de chasse ? Grade Aviateur (début du cursus de formation), 1.290 euros net (comprend l'Indemnité pour Services Aériens). Grade Aspirant (obtention du brevet de pilote, environ 3 ans de service), 2.340 euros net (comprend l'Indemnité pour Services Aériens).
Conditions : Vous devez avoir entre 17 et 27 ans et le baccalauréat.
Vous devrez avoir entre 17 et 22 ans, être bachelier. Vous serez alors formé au pilotage d'avion de chasse, de transport, ou d'hélicoptère.
Les cadets poursuivront ensuite pour un an de formation pratique en pilotage dans les campus de Montpellier, Carcassonne, Grenoble et St-Yan afin de rejoindre le groupe Air France en tant que pilotes sur Airbus A320 ou Boeing 737.
La voie EPL scientifique permet aux titulaires d'un Bac +1 scientifique, par la voie d'une sélection sur concours écrit et épreuves orales d'intégrer l'ENAC pour une formation de Pilote de ligne qui dure en général 2 années. Les épreuves écrites d'admissibilité sont : une épreuve de mathématiques (programme de la PCSI)
Seule une profession rapporte plus, celle de leurs supérieurs hiérarchiques : le salaire moyen des chefs d'entreprise employant plus de 500 salariés s'établit en France à 16 641 € par mois, ce qui en fait encore aujourd'hui le métier le mieux payé de tous.
Les concours de l'ENAC
EPL/S - Scientifique pour les titulaires d'un bac + 1 (classe préparatoire ou L1 scientifique). Il est ouvert aux 16/23 ans.
Chez Air France, hôtesses de l'air et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement... En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.
Voici un exemple de profil solide : bac S option maths, prépa maths-physique et concours d'entrée à l'École d'officiers de l'armée de l'air. La formation pour devenir pilote de l'armée de l'air s'échelonne sur trois ans. Le candidat passe alors par plusieurs écoles.
Comment devenir aviateur dans l'Armée française
Cette formation démarre avec la signature d'un contrat d'engagement initial de 10 ans. A terme, le pilote peut voler sur Mirage 2000 ou Rafale sous les couleurs de l'Armée de l'Air et de l'Espace ou de la Marine Nationale (Porte-avions Charles-de-Gaulle).
Au sens strict, aviateur est le premier grade de l'armée de l'air française, plus généralement, ce terme peut désigner tout membre de l'armée de l'air. Pour piloter un aéronef aujourd'hui, un pilote doit disposer d'un certain nombre de brevets, licences, qualifications, autorisations, approbations et/ou certificats.
Avoir soit un diplôme de 2 années minimum d'études supérieures scientifiques (120 crédits), soit fait une première année de prépa aux Grandes Ecoles et être admis en seconde année, ou encore être titulaire de l'Airline Transport Pilot Licence (ATPL) théorique et être âgé de moins de 24 ans. Avoir moins de 27 ans.
La filière cadets est accessible sous conditions : dès le baccalauréat pour les titulaires de l'ATPL théorique, ou à partir d'un certain nombre d'années d'études supérieures pour les candidats sans expérience de pilotage.
Air France propose un programme appelé “Cadets d'Air France”, qui offre l'opportunité de suivre une formation de pilote de ligne, prise en charge par la compagnie elle-même.
La taille globale des candidats pilotes doit être comprise entre 1,60 m et 1,96 m. Pour les candidats non pilotes, les normes de taille minimale et maximale sont fixées par la réglementation propre à chaque FAFR.
Conditions d'admission à la formation de pilote
Avoir au moins 17 ans pour soumettre sa candidature et au moins 18 ans pour commencer la formation. Taille minimale : 157 cm (5 ft 2 in. / Taille maximale : 191 cm (6 fr 3 in.)
ATHOS 1 - Commandant Aurélien - Leader * ATHOS 2 - Capitaine Nicolas - Intérieur droit * ATHOS 3 - Capitaine Jayson - Intérieur gauche * ATHOS 4 - Commandant Julien - Charognard * ATHOS 5 - Capitaine Cédric - Premier solo * ATHOS 6 - Capitaine Laurent - Second solo * ATHOS 7 - Capitaine Grégory - Extérieur gauche * ...
PEUT-ON DEVENIR PILOTE SI ON PORTE DES LUNETTES DE VUE ? Il faudra passer des tests ophtalmologiques pour évaluer votre aptitude. Un pilote déjà en activité pourra ensuite éventuellement porter des lunettes de vue à condition que sa vue n'ait pas trop baissé.