L'acier peut se briser, tandis que le titane résiste aux hautes et basses températures. L'acier est magnétique et corrosif comparé au titane qui est non magnétique et anti corrosif. L'acier est préféré lorsqu'il faut de la résistance dans un matériau dur, et le titane lorsqu'un matériau léger et résistant est requis.
le titane étant amagnétique, le sous-marin échappe aux détections satellitaires qui utilisent les changements ponctuels du champ magnétique terrestre créés par les coques en aciers.
Avec une dureté de 6 sur l'échelle de Mohs et une densité de 4,5, le titane apparaît comme un élément particulièrement léger. Son point de fusion est de 1 668° et son point d'ébullition de 3 287°. C'est un métal très malléable, robuste et particulièrement léger qui est souvent utilisé dans les alliages pour les durcir.
Il est non magnétisable. Son coefficient de dilatation, légèrement inférieur à celui de l'acier, est moitié moins que celui de l'aluminium. On prendra pour valeur moyenne un coefficient de dilatation de 10,5 ×10-6 K-1.
Tenez un aimant à différents endroits de votre cadre. L'acier est magnétique. Si l'aimant adhère au cadre, votre cadre est en acier. Si l'aimant n'adhère pas, seuls l'aluminium, le titane ou le carbone entrent en ligne de compte.
Il possède une immense résistance à la corrosion et le plus haut rapport résistance-densité de tout les éléments métalliques. Le Titane peut être aussi solide que l'acier, mais il est deux fois plus léger.
Seul les métaux dit ferromagnétiques sont attirés par un aimant. Ce sont tous les alliages à base de fer, le fer et d'autres métaux comme le nickel. A l'école primaire, on ne fera pas la différence : tout ce qui est attiré par un aimant sera appelé fer.
Plusieurs métaux, dont l'aluminium et le cuivre, sont non magnétiques. On serait porté à croire que tous les métaux sont attirés par l'aimant, mais c'est faux. Seuls le fer, le nickel, le cobalt et le gadolinium réagissent à l'aimant. Tous les autres métaux sont donc non magnétiques.
Le marché des TITANES
Le prix d'achat des metaux, et plus spécifiquement du titane, est actuellement d'environ 4,54 euros/kg.
Le principe des différentes couleurs vient du fait que le dioxyde de titane produit des couleurs interférentielles, c'est à dire que la couleur dépend de l'épaisseur de la couche d'oxyde.
La seule façon de connaître la qualité de l'alliage qui constitue le bijou est d'observer son poinçon à la loupe. Pour les bijoux en argent massif, il existe deux qualités d'alliage : L'argent 925, identifiable par une tête de Minerve, correspond à l'argent massif le plus pur.
La température d'inflammation du titane en poudre est de 460 °C à 510 °C à l'air. Chauffé au rouge à 704 °C, le titane décompose la vapeur d'eau en hydrogène libre. Ainsi libéré l'hydrogène brûle ou explose !
Matériau le plus résistant du monde, le carbyne, forme dérivée du carbone, n'avait jusque-là jamais pu être produit sous une forme stable à cause de sa nature hautement réactive. Pour la première fois, des scientifiques y sont parvenus.
Le titane n'est pas un métal rare, il fait partie des dix éléments les plus courants dans la croûte terrestre. Les composés d'oxydes fortement liés avec l'acier, le calcium, le soufre ou le baryum exigent des procédés de fabrication complexes pour obtenir du titane pur. C'est ce qui rend le titane aussi cher.
Les aciers inox martensitiques sont magnétiques, les pourcentages de chromium sont de 12% à 17%, ces du carbone sont à 0,5% et après un traitement thermique le métal devient plus dur. Ce type d'acier inoxydable est préféré pour la construction des aubes des turbines, des lames et des coutelleries.
- Le cuivre se couvre d'une couche verdâtre appelée "vert-de-gris". - L'argent se couvre d'une couche d'oxyde noire. - Le zinc et l'aluminium se couvrent d'une couche grise dont la couleur est plus terne que celle du métal. - Le fer se couvre de rouille de couleur rougeâtre et peut disparaître complètement.
Les matériaux qui ont la capacité de s'aimanter sont dits ferromagnétiques. Le métal ferromagnétique le plus connu est le fer. Le cobalt et le nickel possèdent également cette propriété. Les alliages à base de l'un de ces trois métaux, comme l'acier, s'aimantent généralement.
Les aimants n'attirent que les objets en fer, en acier, en nickel et en cobalt. Quand on approche un aimant d'un objet constitué de l'un de ces matériaux, cet objet est attiré par la force magnétique entourant l'aimant. S'il est assez près, l'objet se fixera à l'aimant.
La trempe et plus généralement les traitements thermiques (austénitisation, trempe, revenu, …) effectués sur les pièces de fonderie en acier permettent de leur conférer leurs propriétés d'usage : caractéristiques mécaniques, résistance à la corrosion, résistance à l'usure, ….
L'or n'est pas un métal magnétique. Si vous approchez votre bijou d'un aimant relativement puissant comme celui de votre sac à main ou un modèle acheté en grande surface de bricolage, celui-ci ne doit pas être attiré. Si au contraire il se déplace et se rapproche, c'est que votre bijou n'est pas en or.
Le titane est très résistant dans l'eau de mer avec une vitesse de corrosion quasi nulle (< 0,01 mm/an) jusqu'à plus de 200 oC ; il n'y a des problèmes d'érosion qu'au-delà d'une vitesse de fluide de 8 m/sec ou en présence de sable et le titane ne présente pas de problème en cas de cavitation.
Le titane a un excellent rapport résistance/poids, ce qui lui permet d'offrir presque la même résistance que l'acier inoxydable à 40 % de son poids. Lorsqu'il est mesuré, le titane est à moitié dense que l'acier et il est nettement plus léger que l'acier inoxydable.
Clubs de golf, skis, raquettes de tennis, cadres de VTT, montures de lunettes, montres, couverts ou prothèses... Ces nouveaux marchés représentent déjà 12 % de la production mondiale de titane, alors qu'ils étaient inexistants il y a cinq ans. L'exploitation industrielle du titane n'a débuté qu'en 1951.