Le voyant moteur peut s'allumer pour indiquer un problème d'antipollution, une diminution des performances, ou un souci avec le pot catalytique. Utiliser un scanner OBD ou déconnecter la batterie sont des méthodes pour éteindre le voyant moteur, mais une visite chez un professionnel est essentielle.
Garez la voiture dans un endroit sûr et de niveau.
Débranchez le câble rouge positif (+) de la batterie. En aucun cas, les câbles négatifs et positifs ne doivent se toucher. Après avoir débranché le câble de la batterie, mettez et éteignez le contact 3 à 5 fois. Appuyez sur le klaxon.
Pour enlever le voyant moteur, le mécanicien auto va se servir d'une valise de diagnostic auto qui lui communiquera le code défaut de l'anomalie.
Nettoyer votre filtre à particules et filtre à air : afin des les nettoyer facilement il est recommandé d'ajouter un additif dans votre réservoir à carburant. Ainsi vos filtres seront décrassés et votre voiture émettra moins de particules fines dans l'air.
Est-ce que je peux rouler avec un système antipollution défaillant ? Si le voyant moteur clignote et que les performances de votre moteur diminuent, alors il est vivement conseillé de se rendre rapidement en garage..
Il est recommandé de consulter un garagiste pour prévenir d'éventuels problèmes futurs. Voyant antipollution reste allumé : indique clairement un dysfonctionnement du système antipollution, susceptible d'affecter les émissions de votre véhicule. Une visite chez un garagiste s'impose dans ce cas.
Elle est placée au niveau de l'échappement. Elle permet de vérifier l'efficacité des autres capteurs par la mesure du taux d'oxygène contenu dans les gaz brûlés. Le taux ne doit pas être trop élevé, sinon c'est le signe d'une mauvaise combustion.
En moyenne le prix du décalaminage est de 94 €. Toutefois, le prix du décalaminage peut être très variable d'un modèle de voiture à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un décalaminage sur votre voiture.
Une première méthode consiste à rouler avec un moteur chaud une dizaine de kilomètres en sur-régime. Cela ne veut pas dire faire des excès de vitesse mais rouler par exemple à 85 km/h en 3e. Votre moteur devrait tourner entre 3 500 et 4 000 tours/mn.
Pour cela, vous devrez monter dans les tours. En effet, en maintenant le régime du moteur à plus 3000 tr/min sur une dizaine de kilomètres, vous permettrez à votre filtre à particules de s'auto-nettoyer. Ce procédé aura pour effet de bruler les particules de suie piégées à l'intérieur du filtre.
Le voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord de voiture, ce n'est jamais rassurant. Mais si ce voyant s'allume à l'approche du contrôle technique, là c'est la contre-visite assurée.
Voici une moyenne de prix à titre indicatif : Véhicule essence : 30€ de contrôle antipollution, contre 80€ de contrôle technique. Véhicule diesel : 35€ de contrôle antipollution, contre 80€ de contrôle technique. Véhicule utilitaire : 30€ de contrôle antipollution, contre 90€ de contrôle technique.
Le voyant moteur peut s'allumer pour indiquer un problème d'antipollution, une diminution des performances, ou un souci avec le pot catalytique. Utiliser un scanner OBD ou déconnecter la batterie sont des méthodes pour éteindre le voyant moteur, mais une visite chez un professionnel est essentielle.
Si votre voyant moteur s'allume, c'est que votre voiture rencontre un problème plus ou moins grave. Il est donc déconseillé de continuer à rouler avec ce voyant allumé sans passer voir votre garagiste.
Est-ce qu'un voyant moteur peut s'éteindre tout seul ? Un voyant moteur s'allume généralement lorsque le système de diagnostic embarqué détecte une anomalie. Cependant, s'il s'agit d'un dysfonctionnement mineur, il est possible que le voyant s'éteigne tout seul, ce qui signifie que le problème a été résolu.
Utilisation d'un nettoyant spécifique pour moteur diesel : il est recommandé de combiner des nettoyants pour injecteurs avec le carburant. Conduire avec un moteur chaud en surrégime : rouler occasionnellement sur une autoroute et pousser le moteur dans ses retranchements aide à décrasser les moteurs diesel.
Pour les moteurs diesel, plusieurs marques de nettoyants sont recommandées et reconnues par les spécialistes comme les garagistes. Le Bardhal 11551 qui nettoie et protège les injecteurs diesel du véhicule. Son action détergente assure le débit des injecteurs et permet de consommer moins de carburant.
Le décalaminage permet de diminuer les pollutions rejetées (et donc d'avoir un moindre impact écologique), de renforcer (ou retrouver) les performances du véhicule, de prolonger la vie du filtre à particules et d'optimiser la durée de vie de la vanne EGR ou du turbo.
Le décalaminage par injection d'hydrogène FlexFuel® permet, non seulement, de décrasser votre moteur, mais aussi des pièces telles que le filtre à particules, le turbocompresseur, la vanne EGR ou encore le système d'injection.
Pourquoi décalaminer le moteur ? Le décalaminage du moteur est indispensable si vous constatez une perte de puissance de votre véhicule mais aussi une surconsommation de carburant . En effet, vous réduisez l'émission de gaz polluants et agissez également sur la consommation de carburant de votre véhicule.
Cette méthode liquéfie la calamine présente dans le FAP, ce qui nous permet de le déboucher entièrement et de le rendre quasi neuf. Chez Décalaminage H2 Moteur Clean, on vous offre le diagnostic et la régénération du FAP pendant la prestation du débouchage de FAP.
Un système antipollution défaillant est une source de pannes des différentes pièces des phases de combustion et post-combustion. Vous pouvez ainsi polluer plus et ne plus respecter les normes environnementales. Une fois que vous avez trouvé la pièce défectueuse, vous pouvez soit la réparer, soit la remplacer.
Les cause de l'allumage du voyant moteur
La raison la plus fréquente entraînant l'allumage du voyant moteur est un défaut du système antipollution. Malgré tout, il est possible que la cause vienne d'une autre partie du moteur : Problème au niveau des gaz d'échappement. Problème de pièces usées (Exemple : le catalyseur)
Le voyant pollution (ou antipollution) d'une voiture se situe sur le tableau de bord. Il est normalement éteint, sauf lorsque l'on met le contact. S'il s'allume alors que le véhicule est en train de rouler, cela signifie qu'une anomalie a été détectée.