Le gaz de pétrole liquéfié, ou GPL, se compose d'un mélange d'hydrocarbures légers stocké à l'état liquide. Le GPL (LPE en Belgique et au Luxembourg) est issu du raffinage du pétrole (40 % des ressources mondiales) et plus généralement du traitement du gaz naturel (60 % des ressources mondiales).
Les pays producteurs et consommateurs
Les principaux producteurs de GPL dans le monde(2) sont les États-Unis, l'Arabie saoudite et la Chine. A eux trois, ils délivrent près de 37% des GPL produits dans le monde.
Le gaz liquéfié (GPL) de VITOGAZ, un produit dérivé de la transformation de pétrole en carburant, est en grande partie produit en Suisse. Le pétrole lui ne vient pas de Russie. Actuellement, il est difficile de prévoir l'évolution du prix du gaz liquéfié (GPL), la disponibilité quant à elle reste garantie.
En France, le propane est issu à près de 40% des champs de gaz naturel. Les 60% restant, ainsi que la totalité du butane, proviennent du raffinage du pétrole brut.
Le carburant GPL est un mélange de butane (C4H10) et de propane (C3H8). Ce sont des hydrocarbures saturés issus à 40% du raffinage de pétrole et à 60% du traitement du gaz naturel.
L'un des principaux inconvénients des voitures GPL, c'est que cette énergie a eu mauvaise presse il y a quelques années, certaines voitures GPL ayant pris feu. Mais ces accidents étaient liés à la réglementation de l'époque qui interdisait le montage d'une soupape de sécurité sur le réservoir.
Le GPL est le carburant fossile le plus écologique. Les émissions de polluants sont significativement diminuées grâce au GPL. Nous constatons moins de rejet de CO2 (Dioxyde de carbone), très peu de rejets de NOx (Oxyde d'azote) et aucune particule.
Peut-être la pollution induite par le «tout-diesel» (huit voitures sur dix vendues en France). Car le GPL est aussi un carburant bien plus écologique que l'huile lourde. Ses émissions sont de 11 % inférieures à celle-ci, il rejette 96 % de NOx (monoxyde et dioxyde d'azote) de moins et ne délivre aucune particule.
Sans compter les risques de panne et problèmes de sécurité pouvant survenir pour n'importe quel véhicule insuffisamment entretenu, que celui-ci roule au diesel, à l'essence ou au GPL. L'utilisation du GPL-c limite considérablement l'encrassement du moteur par rapport aux carburants diesel et essence.
On trouve également des voitures au GPL sur le marché de l'occasion à partir de 3 000 €. Depuis 2020, ces véhicules rencontrent un succès croissant. Et la tendance s'est confirmée en 2021 avec une nette augmentation des immatriculations de voitures au GPL, neuves comme d'occasion.
Les vidanges sont moins fréquentes. Un moteur GPL a une durée de vie de 400 000 km.
Importations de gaz naturel par pays d'origine
La Norvège demeure le principal fournisseur de la France (36 % du total des entrées brutes), devant la Russie (17 %), l'Algérie (8 %), les Pays-Bas (8 %), le Nigeria (7 %) et le Qatar (2 %).
La Russie fournit à l'Ukraine environ 60 % du gaz que ce pays consomme, soit 30 à 35 milliards de mètres cubes par an sur un total de 55 milliards [2]
En effet, le GPL est un mélange de butane et de propane, tandis que l'éthanol 85 est un mélange d'essence sans plomb et d'alcool obtenu par la fermentation des sucres et d'amidon contenus dans certains produits agricoles (betteraves, céréales, etc.).
Les GPL regroupent : Le GPL carburant, utilisé pour les véhicules ; Le gaz propane, utilisé pour la cuisson des aliments, le chauffage et l'eau chaude ; Le gaz butane, utilisé principalement pour la cuisson des aliments.
A noter, 1 litre de propane, sous forme liquide, équivaut, en termes de poids à 0,506 kg/litre à 15°c.
Une majorité des véhicules GPL est équipée d'un réservoir d'un peu plus de 40 litres. Dans ce cas, l'autonomie est portée à 450/500 km.
Nos moteurs GPL respectent la réglementation internationale (R67-01) de 2001 qui impose aux voitures équipées de GPL d'être munies d'une soupape de sécurité. Vous pouvez donc accéder sans contraintes à tous les parkings.
C'est le gros avantage de ce carburant : un prix très attractif. Selon un pointage effectué par le ministère de la Transition Ecologique, le litre de GPL coûtait en moyenne en janvier 2022 0,90 € !
Les avis sur le GPL carburant sont majoritairement positifs en raison de ses nombreuses qualités environnementales. A rappeler que le GPL-c émet 97% de monoxyde de carbone (CO) en moins que les véhicules classiques roulant à l'essence et au diesel. Ce carburant est aussi apprécié pour son faible prix à l'achat.
Principale raison : le manque d'offre. Seuls Renault et Dacia ont des motorisations GPL à leur catalogue. Aussi, le nombre de stations-service équipées en gaz de pétrole liquéfié (un mélange de butane et de propane) est assez faible : 1 700, soit une station sur six. Mais le maillage territorial est assez complet.
Ainsi, en 2020, la Chine arrive en tête d'un tel classement avec des émissions de CO2 représentant 9 899 millions de tonnes, soit plus de 30 % des émissions mondiales. Les États-Unis sont à la deuxième place avec 4 457 millions de tonnes de CO2 émis (13,8 % du total mondial).
Vous devez remplir les conditions suivantes : Être domicilié en France. Le revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de vos revenus de l'année précédente est supérieur à 13 489 € (avis d'imposition 2021 sur vos revenus 2020) Acheter ou louer un véhicule à partir du 28 avril 2022.
Le circuit de GPL possède un filtre dit « basse pression » généralement placé dans le compartiment moteur. Ce filtre est à remplacer tous les 30 000 kilomètres. Tous les 60 000 kilomètres, il est également recommandé de procéder au remplacement des filtres de l'électrovanne sur les systèmes d'injection gazeuse.