Les régulateurs électromécaniques Ces régulateurs utilisent plusieurs relais commutant des résistances afin de faire varier le courant d'excitation de l'alternateur et rendre ainsi sa tension de sortie indépendante du régime de rotation du moteur et de la consommation électrique.
Un régulateur de tension est un petit appareil qui prend en charge les épisodes de sous tension ou surtension. Il va intervenir pour corriger automatiquement la tension électrique.
Pour réguler ces fluctuations de la tension secteur, EREA propose le stabilisateur de tension alternative ou l'AVR (automatic voltage regulator ou régulateur de tension automatique).
Concrètement, le régulateur procède à une comparaison entre la tension d'entrée et une valeur de référence qui est souvent la tension nominale, on prend par exemple la valeur 230V dans le cas d'une alimentation domestique. Le stabilisateur tentera de garder cette valeur stable tout au long de son alimentation.
La tension de fonctionnement est réglée par le potentiomètre marqué «V». Le statisme est réglé par le potentiomètre marqué «Droop». La gamme d'entrée d'auxiliaire est réglée par le potentiomètre marqué «Acc». Ce potentiomètre règle la plage de tension maximum du potentiomètre externe ou la plage de l'entrée auxiliaire.
Connectez le fil positif du multimètre à la borne de sortie du régulateur et le fil négatif à la borne de terre. Allumez la source d'alimentation et lisez la tension de sortie sur l'écran ; Il doit correspondre à la tension de sortie nominale du régulateur (p. ex., 5 V, 12 V).
Le régulateur contient un amplificateur à gain élevé, une rampe et un circuit de piédestal. En fonction de la valeur de la tension de l'amplificateur (basse ou élevée), la rampe coupe la tension amplifiée en un point, qui se trouve tôt ou tard dans le demi- cycle.
Qui dit changement de voltage nécessite de fait l'usage d'un transformateur de tension électrique, d'un onduleur, d'un convertisseur de courant, d'un redresseur de tension, d'une alimentation à découpage stabilisée (ou régulée) ou bien encore d'un chargeur.
Une règle pratique consiste à choisir un régulateur de P/10 Ampères, où P représente la puissance nominale du panneau solaire. Pour les panneaux solaires montés en série, le même calcul est valable. Ainsi, pour 300W de panneaux solaires, un régulateur de 30A est recommandé pour une batterie de 12V.
Le rôle du régulateur est de maintenir la pression du système au niveau souhaité. Il est important de noter que les régulateurs sont différents des vannes, qui elles contrôlent le débit et ne s'adaptent pas automatiquement aux variations du système.
Un régulateur permet de contrôler la charge, c'est à dire qu'il permet de contrôler l'intensité du courant et la tension entre les modules producteurs d'électricité et les batteries (accumulateurs).
Assurer la continuité de la fourniture d'électricité jusqu'aux appareils si la panne de courant persiste. Protéger les différentes machines, telles que les appareils industriels, les périphériques informatiques (imprimante, unité centrale, etc.)
Si les deux appareils sont essentiels au bon fonctionnement d'une installation photovoltaïque, ils n'ont pas le même rôle : le régulateur gère la charge de la batterie de stockage, tandis que l'onduleur transforme le courant continu produit par les panneaux solaires en courant alternatif.
Vous devrez utiliser un multimètre branché aux bornes de la batterie pour vous assurer que votre regulateur de tension fonctionne vraiment. Si la tension est supérieure à 12 volt et inférieur à 14 volt, cette pièce de votre tracteur fonctionne correctement.
Le régulateur est installé verticalement sur un support fixe avec 15 cm de dégagement au-dessus et en-dessous pour sa ventilation. La batterie doit être à 2 mètres maximum du régulateur.
Tester le régulateur d'alternateur
Vous aurez besoin d'un multimètre : connectez-le aux bornes de la batterie et prenez les mesures de la tension. La valeur normale doit être comprise entre 12 V et 14 V. Si vous obtenez d'autres résultats, c'est bien votre régulateur d'alternateur qui est en cause.
Ces régulateurs utilisent plusieurs relais commutant des résistances afin de faire varier le courant d'excitation de l'alternateur et rendre ainsi sa tension de sortie indépendante du régime de rotation du moteur et de la consommation électrique.
Exemple : un régulateur MPPT 75/15 acceptera 200W de panneaux si le parc batteries est en 12V et jusqu'à 400W de panneaux si le parc batteries est en 24V. Cette valeur désigne la puissance maximale qui pourra être gérée par le régulateur.
Le stabilisateur de tension ultime
Tout en haut du haut de gamme des stabilisateurs de tension dirigés au grand public, le Furman P-1800AR incarne à lui seul ce qui se fait de mieux dans le domaine.
Le transformateur électrique a plusieurs fonctions : il permet d'abaisser ou augmenter la tension du courant électrique qui traverse le réseau.
Un convertisseur (ou onduleur / inverter) sert à transformer une tension DC (courant continu) en tension AC (courant alternatif) . Cela correspond généralement à une transformation DC 12/24/48V depuis un parc batterie, en une tension électrique AC 230V pour alimenter et utiliser les appareils domestiques classiques.
Cette baisse de tension a pour effet immédiat de diminuer temporairement la consommation d'électricité, par une réduction du rendement de certains appareils électriques : luminosité d'une ampoule, production de chaleur de votre radiateur, temps de chargement des batteries de vos appareils...
Le 7812, c'est un régulateur de tension 12V positif. Il faut le mettre en circuit sosu tension, d'un côté tu as l'arrivée de tension (>12V) et de l'autre la sortie à 12V, la masse est sur la patte centrale.
Si la mesure est comprise dans une fourchette de 13,2 à 14,8 volts, c'est que l'alternateur fonctionne normalement. Si la tension indiquée est supérieure à 14,8 volts, alors vous êtes en présence d'un régulateur de l'alternateur défectueux.
Pour effectuer le test, connectez la batterie à l'alternateur et au régulateur d'alternateur à l'aide des câbles de démarrage. Ensuite, utilisez un voltmètre pour mesurer la tension générée. Comme pour le test sur la voiture, une tension entre 13,5 et 14,5 volts indique un fonctionnement correct.