Le premier chiffre détermine la longueur du container, le second sa hauteur, et les deux caractères suivants le type du container. Enfin, on retrouve plusieurs lignes définissant le poids à vide, le poids maximal en charge, le volume etc….
Sur la porte de droite d'un conteneur, nous trouvons : 4 lettres qui identifient le propriétaire du container, 6 chiffres ensuite qui correspondent au numéro propre du container, et un septième chiffre qui sert de caractère de contrôle. Ce code garantit que l'identification du conteneur est unique.
Le moyen le plus simple de reconnaître si votre conteneur maritime est fabriqué selon les normes ISO, c'est de regarder les marquages. S'il s'agit d'un conteneur ISO un code à 4 chiffres est imprimé dans la pièce de coin supérieure à droite de la porte lorsque vous la regardez de l'extérieur.
Il compte toujours 4 caractères - taille (2 chiffres) - type (2chiffres), mais peut maintenant être alphanumérique. Le premier caractère indique la longueur du conteneur, le deuxième la largeur, les troisième et quatrième caractères indiquent le type de conteneur.
Le conteneur doit être en bon état sans déformations marquées, pas de trous sur les parois, ni d'enfoncement sur les montants. Les portes doivent être libres de manœuvre. Pour une bonne étanchéité, tous les joints doivent être présents et en bon état : pas de joint lâche, les coupures sont acceptées.
Allez dans Tracking (Suivi) dans le menu de navigation supérieur et choisissez le type de marchandises que vous souhaitez suivre pour rechercher une expédition. dans la case Track shipments (Suivre les expéditions), saisissez le numéro d'expédition, de connaissement ou de conteneur et cliquez sur SEARCH (RECHERCHER).
L'élément principal du container est la plate forme qui va supporter la charge à transporter. Elle est constituée de traverses en acier entourées par un cadre et recouvertes par un plancher en bois.
Les containers maritimes peuvent être divisés en 2 sous-types : le DRY et le HIGH CUBE. Le HIGH CUBE se distingue du DRY grâce à sa hauteur sous plafond plus élevée que le DRY. On remarquera que le HIGH CUBE malgré sa hauteur plus élevée, ne possède pas toujours une charge utile plus élevée que le DRY.
Le poids brut correspond au poids total des marchandises transportées, emballage compris mais tare de l'unité de transport exclue. La tare correspond au poids d'une unité de transport avant chargement du fret.
Le conteneur frigorifique de 40 pieds fait lui-même une longueur de 11 583 mm, une largeur de 2 294 mm, et une hauteur de 2 569 mm à l'intérieur de la structure. En extérieur, on trouve les dimensions de 12 192 mm en longueur, 2 438 mm en largeur et 2 896 mm en hauteur.
Container 20 pieds
Longueur : 6m. Largeur : 2,43m. Hauteur : 2,59m. Poids maximum : 1270 kg.
Pour trouver le chiffre d'autocontrôle c, on applique la formule c = (10 − (smod10) mod10). (Rappel : mod renvoie à l'opération modulo, qui sert à calculer le reste de la division euclidienne.
Qu'est-ce qu'un High Cube container ? Les conteneurs secs High Cube vous assurent de gagner un pied supplémentaire (12 pouces, environ 30 cm) de hauteur par rapport à un conteneurs secs. Les conteneurs secs High Cube sont idéaux pour les cargaisons légères, volumineuses ou encombrantes.
C'est très simple. La commande docker ps -a permet de lister tous les conteneurs existants (a comme all). La commande docker ps permet de lister les conteneurs qui sont en cours d'exécution.
Mais pour vous donner un ordre d'idée, le prix d'un conteneur maritime oscille entre 2 000 € et 5 000 €. Les conteneurs de stockage sont quant à eux un peu plus chers : comptez entre 2 000 € et 15 000 € selon la surface souhaitée.
Notes. La délégation générale à la langue française et aux langues de France et l'Office québécois se la langue française recommandent l'usage de la forme conteneur à la place de l'anglicisme container.
FCL / FCL: C'est la situation où la charge complète du conteneur est un exportateur et un importateur. LCL / LCL: C'est la situation où la charge partielle chargée dans le conteneur est un exportateur et un importateur.
De dimensions extérieures 6.058x2. 43x2.59H et dimensions intérieures 5.89x2. 35x2.39H, les containers 20' sont disponibles en location au prix de 3.5 € jour calendaire, en vente occasion 1250€ et en vente neuf 2100 €.
Les modèles de conteneurs moyens qui peuvent être fixes ou mobiles ont les dimensions suivantes : 3 mètres de long, 2,43 mètres de large et 2,59 mètres de haut, ce qui leur octroie une capacité de stockage de 15 m².
Le container est une caisse métallique dont les éléments principaux sont : - la structure inférieure : elle est formée de 4 longerons et de 4 coins ISO à chaque extrémité, de traverses en acier et d'un plancher en bois.
Définition de TEU et EVP
Il s'agit d'une unité de mesure dans laquelle sont exprimés les trafics conteneurisés et la capacité des navires porte-conteneurs. 1 EVP correspond à 1 conteneur de 20 pieds de long (environ 6,096 mètres), 8 pieds de large ( 2,438 m) et 9.5 pieds de haut (environ 2,7 m).
Poids container 40 pieds
Ce container est naturellement très grand et peut donc évidemment supporter des charges plus lourdes que ces homologues qui sont de plus petites tailles. Il pèse à vide 3 590 kg, peut charger jusqu'à 26 460kg de marchandises pour un poids maximum de 30 480kg.