La meilleure manière, c'est d'en appliquer sur la partie intérieure et le bas de la chaîne, qui est en contact direct avec les dents des plateaux, la cassette et les galets du dérailleur. Essayez de répartir le lubrifiant de manière uniforme : sur toute la longueur et entre toutes les dents des pignons et des plateaux.
Le lubrifiant au téflon présente très peu de contrainte et est à privilégier pour votre chaîne. Sa composition se rapproche de l'huile traditionnelle. Son coefficient de friction est assez bas, pour une efficacité améliorée des pièces en frottement, comme les maillons de la chaîne.
S'il s'agit de votre mulet ou d'un vélo qui n'a pas servi depuis un certain temps, il est préconisé de démonter la chaîne et de la laisser tremper une à deux heure(s), dans de l'eau bouillante accompagnée de dégraissant ou, plus simple (et moins cher), de liquide vaisselle.
- Positionnez votre chaîne sur le petit pignon. - Appliquez un peu de lubrifiant sur la partie intérieure de la chaîne, entre les maillons. - Faites tourner le pédalier afin d'actionner toute la transmission et en même temps changez les vitesses pour que votre chaîne remonte sur toutes les pignons.
L'huile au téflon est idéale pour lubrifier votre vélo.
L'idéal n'est pas de lubrifier votre chaîne avant votre sortie, mais plutôt une fois votre sortie terminée. Cela permettra à l'huile de s'infiltrer au maximum dans les maillons de la chaîne avant votre prochaine séance de pédalage. Aussi, il n'est pas nécessaire de dégraisser celle-ci chaque fois que vous la lubrifiez.
Pour éviter le frottement mécanique et prévenir l'apparition de la rouille sur votre chaîne de vélo, il vous suffit de la lubrifier régulièrement.
Quand graisser sa chaîne
La fréquence des graissages dépend fortement de l'utilisation que l'on fait de son deux-roues et du produit utilisé. On peut néanmoins dire que pour une utilisation routière normale avec une graisse à chaîne classique, il est bon de graisser sa chaîne tous les deux pleins, ou tous les 500 km.
La chaîne ne doit jamais tourner à sec. Il est facile de vérifier tous les jours l'aspect de la chaine. Dès que les rouleaux apparaissent secs et brillants, il faut graisser.
Si vous appliquez de la graisse en bombe aérosol, il faut appliquer le bout du tube (la paille) exactement à l'intérieur des rouleaux, à une distance de 2 à 4 cm du point de contact entre l'intérieur de la chaîne et les dents de la couronne.
Il suffit de remplir un seau d'eau tiède, d'y ajouter un produit de nettoyage de son choix (lessive, liquide vaisselle, dégraissant ou autre nettoyant pour vélos) et de frotter la chaîne avec une brosse à poils durs.
Il est très facile de déterminer si la chaîne est usée. Pour cela, placez-la sur le plus grand plateau. À l'endroit précis où votre chaîne est alors complètement en contact avec le plateau, tirez-la vers vous. Si elle se décolle complètement du plateau, c'est le signe d'une usure et qu'il est temps de la changer.
► Plongez les éléments qui composent la cassette dans une bassine d'eau. ► Pulvérisez ensuite du WD40 ou dégraissant de votre choix sur les pignons afin de les dégraisser, laissez le produit agir quelques minutes, puis frottez-les à l'aide d'une brosse.
Pourquoi est-il important de graisser la chaîne d'une moto ? Le nettoyage régulier de la chaîne est une action essentielle pour de nombreuses raisons. Une chaîne de moto sèche ou mal lubrifiée peut devenir bruyante. Si ce composant est correctement graissé, il crée moins de friction et réduit la consommation.
Sur de nombreuses motos, il y a un axe qui sort du bras oscillant sur lequel tu peux voir 2 écrous qui vont te permettre de faire la tension de la chaîne. Il suffit de dévisser l'écrou extérieur afin de libérer le plus proche du bras oscillant. C'est avec ce dernier que tu vas pouvoir régler la tension de ta chaîne.
Mesure de tension
LE point qu'il faut vérifier est situé sur la partie inférieure, au beau milieu. Si en appuyant, votre chaîne présente un débattement trop important, il est temps de la retendre.
Dans le cas contraire, il faut les nettoyer soigneusement avec de l'eau et du savon ou en appliquant un produit dégraissant. Il est conseillé de les contrôler au moins toutes les deux semaines ou tous les mois.
Graisser la tige de selle du vélo
En effet, ici une graisse conviendra mieux qu'un lubrifiant qui serait trop fluide. Nous vous conseillons d'utiliser la Graisse Blanche au Lithium WD-40 SPECIALIST® qui sera facile à appliquer au niveau de l'entrée du tube de selle grâce à son Spray Double Position.
Saupoudrez les taches de graisse avec du talc ou du bicarbonate de soude. Laissez reposer pendant une dizaine d'heures. Ces produits absorberont la graisse sans abîmer vos tissus délicats.
Appliquer du lubrifiant sur la chaîne : Choisissez un lubrifiant adapté aux conditions. Appliquez-en une toute petite goutte sur chaque bague, sur la partie de la chaîne la plus près du sol pour éviter qu'il n'en dégoutte sur le cadre de votre vélo.
Pour les pignons et les plateaux : faites tourner les pignons et nettoyez les dépôts en profondeur à l'aide d'une brosse étroite. Pour mieux nettoyer les pignons, vous pouvez démonter la roue arrière, ou même démonter la cassette ou la roue libre.
Une chaine propre et sèche
Un chiffon propre et sec ou avec un compresseur d'air pour souffler l'humidité. Une fois la chaine parfaitement propre et sèche on peut appliquer de nouveau un lubrifiant. Toujours par le haut de la chaine (lorsque la chaine passe au dessus de la base) car le lubrifiant coule vers le bas.
Pourquoi faut-il nettoyer la chaîne de son vélo régulièrement ? Procéder au nettoyage de la chaîne de votre vélo régulièrement lui évitera une usure prématurée : cela fait partie de l'entretien de votre vélo.
- Pulvérisez du nettoyant spécial chaine, ou à défaut votre nettoyant vélo ou un mélange d'eau. - Frottez à l'aide d'une brosse pour accéder à tous les recoins du système. - Rincez à nouveau la transmission. - Séchez tous les composants à l'aide d'un chiffon sec et propre.
Il est recommandé de remplacer les chaînes des vélos électriques tous les 1000 à 2000 kilomètres. Le remplacement régulier de votre chaîne prolongera la durée de vie des pignons et de la transmission.