Comment sangler correctement son voilier sur la remorque ? Il faut immobiliser le bateau sur sa remorque pour que les deux ne fassent plus qu'un. C'est surtout important en cas de freinage intempestif. Il n'est pas nécessaire de multiplier indéfiniment les sangles d'amarrage.
Vous pouvez transporter votre bateau à moteur ou votre voilier sur une remorque porte-bateau, cependant tracter un porte-bateau ou toute autre remorque utilitaire n'est autorisé que si les dimensions de votre embarcation restent raisonables et que sa largeur et son poids restent inférieur au gabarit routier imposé par ...
Arriver directement avec le bateau sur la remorque
Avec un peu d'habitude, cela se fait très bien. Visez l'axe de la remorque et dirigez-vous avec une certaine vitesse afin de garder le bateau manœuvrant. Visez l'axe de la remorque pour être certain d'arriver au bon endroit.
L'idéal est de confectionner une patte d'oie sur le bateau remorqueur et d'attacher la remorque par un nœud coulissant sur cette dernière. Pour que le remorquage soit efficace, il faut que la remorque (cordage) soit suffisamment longue (minimum 50 m, l'idéal étant 100 m) et que le cordage utilisé soit souple.
Pour profiter au maximum de son bateau transportable, autant mettre tous les atouts de son côté : un dériveur intégral, une remorque et un plan d'eau incliné pour des mises à l'eau/sorties d'eau express ou, pour les quillards, un anneau pour une élingue et une grue à proximité.
On ne peut pas tracter un ensemble , remorque , bateau , de plus de 3.5 t , et faire attention au PTRA , du véhicule tractant .
Lorsque le bateau se présente, arrimez le crochet et centrez le nez du bateau sur le premier rouleau. Si la profondeur le permet, l'équipier à bord restera embrayé en marche avant de façon à maintenir l'étrave en place.
Attention, le Code de la Route (art. R 413-8) limite la vitesse des ensembles attelés dont le PTRA dépasse 3500 kg à 90 km/h sur autoroute et certaines voies rapides, 80 km/h sur les autres routes.
Très souvent, certains utilisent des 4x4, crossover ou SUV. Ceux-ci peuvent être une bonne solution si leur PTC est élevé. En outre, si vous souhaitez tracter un petit bateau de type pneumatique ou semi-rigide par exemple en règle générale une simple berline vous suffira.
Tournez le volant à gauche pour que la remorque se dirige vers la droite. L'attache-remorque agit comme point de pivot entre la remorque elle-même et le véhicule qui la tire. Ce faisant, si vous tournez le volant vers la gauche, n'oubliez pas que la remorque se dirigera versa la droite. Et vice-versa.
Pour pouvoir remorquer un bateau, il faut impérativement que la longueur totale du véhicule tracteur et de la remorque ne dépasse pas 18 m. La remorque elle-même ne doit non plus dépasser 12 m de longueur (timon non compris).
Vous avez deux options : si votre bateau est déjà à l'eau ou s'il est très grand, il peut être économique d'engager un skipper professionnel pour le convoyer ou de le faire voyager par mer à bord d'un cargo. Vous pouvez aussi choisir le transport de bateau sur une remorque ou sur camion avec un transporteur routier.
Le Règlement sur les normes de charges et de dimensions applicables aux véhicules routiers et aux ensembles de véhicules routiers fixe les dimensions maximales d'une remorque, chargement compris, à 4,15 m de hauteur et 2,5 m de largeur.
On lave à haute pression et à l'eau douce la coque pour éliminer les résidus de l'antifouling en se conformant bien entendu à la législation en vigueur. Après avoir nettoyé et séché la surface de la coque à peindre, on applique du scotch de masquage au-dessus de la zone de flottaison pour délimiter la zone à traiter.
Le port à sec est un lieu destiné à accueillir des bateaux en dehors de leur période de navigation (en général à l'hivernage). Toutefois, certains ports à sec vous permettent de stocker votre bateau toute l'année. Ils vous proposent aussi un service de mise à l'eau du bateau à la demande.
Faites chauffer le moteur et rendez-vous à l'endroit de sortie des bateaux. Avant d'arrêter le moteur, fermez la vanne d'entrée d'eau, retirez rapidement le boyau d'aspiration et plongez-le dans un bidon d'antigel. Fermez le moteur dès que l'antigel remplace l'eau de refroidissement (quelques litres suffisent).
L'hivernage à terre est la meilleure solution pour protéger un bateau durant l'hiver si vous résidez loin de votre bateau et que vous savez que vous n'allez pas naviguer du tout.
La remorque n'a pas besoin d'une carte grise propre. Elle devra cependant disposer d'une plaque d'immatriculation, identique à celle du véhicule qui la tracte. Une remorque de moins de 500 kg de fabriquée maison doit être homologuée pour pouvoir circuler.
En moyenne, le permis BE vous coûtera environ 700 euros (sur une base de 13 heures de formation).
Pour la navigation hauturière, au-delà de 60 milles nautiques d'un abri, un voilier de plus de 12 mètres est idéal. Mais là encore, votre budget et le confort attendu conditionnent votre choix : un voilier de 7 m habitable peut très bien suffire pour vous accueillir à l'année.
Un voilier neuf de 6,50 mètres coûte en moyenne 19 000 € pour un premier prix également. Un bateau neuf de 10 mètres coûte en moyenne 35 000 € pour un premier prix. Un voilier de 35 pieds coûte en moyenne 140 000 €.
La mise à l'eau
Pensez à attacher vos pare-battages et vos aussières (de plus de 10 m) sur les taquets d'amarrage. Si votre bateau est sous le crochet de la grue, elles serviront à contrôler votre voilier durant son vol.