Pour mettre la Tesla Model X et la Model S au point mort, poussez légèrement le levier de vitesses vers le haut ou vers le bas en fonction de sa position. Pour passer au neutre dans une Model S et Model X 2022+, appuyez longuement sur neutre sur l'écran.
Pour la recharge à domicile, nous recommandons le Wall Connector, car il s'agit de la solution la plus pratique et la plus rapide. Cependant, un véhicule Tesla peut également être rechargé à l'aide du connecteur mobile ou d'une station de recharge universelle dotée d'un connecteur de type 2.
Pour recharger la batterie à partir d'une borne de recharge publique, branchez l'adaptateur approprié dans le port de recharge du véhicule, puis branchez le connecteur de recharge de la borne à l'adaptateur. Les adaptateurs les plus couramment utilisés pour chaque région du marché sont fournis.
Lorsque vous ouvrez une portière pour entrer dans votre Model S, le tableau de bord et l'écran tactile se mettent sous tension, et vous pouvez utiliser toutes les commandes. Pour passer en marche avant Model S : Appuyez sur la pédale de frein - votre Model S se met sous tension et est prêt(e) à rouler.
Sur l'écran tactile, touchez Contrôles > Sûreté > Éteindre. Attendez au moins deux minutes avant d'actionner une fonction du véhicule. N'ouvrez pas les portières, ne touchez pas le frein ni l'écran tactile, etc. Après deux minutes, appuyez sur le frein ou ouvrez la portière afin de réactiver le véhicule.
UTILISEZ DE L'EAU POUR ÉTEINDRE UNE BATTERIE HAUTE TENSION EN FEU. Si la batterie prend feu, qu'elle est exposée à une forte chaleur ou génère de la chaleur ou des gaz, utilisez de grandes quantités d'eau pour la refroidir.
L'alarme de sécurité doit être active pour activer le réglage Soulèvement et intrusion. Le réglage Soulèvement et intrusion fait retentir l'alarme si votre véhicule Model 3 détecte du mouvement à l'intérieur de l'habitacle ou s'il est déplacé ou incliné (par exemple, par une dépanneuse ou au moyen d'un cric).
Conduite désactivée – authentification requise
La période d'authentification de deux minutes redémarre et vous pouvez démarrer le véhicule Model 3 en appuyant sur la pédale de frein.
Comment faire démarrer une voiture électrique ? Il suffit de tourner la clé de contact puis d'appuyer sur la pédale d'accélération. La voiture électrique est toujours automatique, elle ne comporte pas de pédale d'embrayage.
Au niveau du pare-choc avant se trouve une trappe de forme ronde renfermant deux petits câbles électriques qui, une fois alimentés, permettront l'ouverture du capot de votre Tesla. Pour ouvrir la trappe, appuyez sur la partie supérieure droite.
Pour vous connecter au point d'accès du Wall Connector avec un smartphone ou un ordinateur portable, scannez le code QR sur l'autocollant du guide de démarrage rapide, ou connectez-vous manuellement au réseau Wi-Fi avec le SSID et le mot de passe (WPA2) fournis.
Avec une Tesla, les Superchargeurs fonctionnent sur un système équivalent au « Plug & Charge« , c'est-à-dire qu'il n'y a pas de badge, carte ou moyen de paiement à présenter. Il faut simplement disposer d'un compte Tesla, lié à l'application et au véhicule, et sur lequel un moyen de paiement doit être inscrit.
Votre véhicule a détecté une condition interne de la batterie haute tension qui limite la performance de la batterie. Entretien requis pour rétablir la performance complète. L'autonomie maximale de votre véhicule peut être réduite et votre véhicule peut prendre plus de temps qu'avant pour se recharger.
À l'hôtel ou au restaurant
Les propriétaires de voitures Tesla profitent généralement des bornes Tesla Destination Charging gratuitement, de même pour les propriétaires de Porsche avec les bornes Porsche Destination Charging.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
Il existe quatre solutions pour recharger votre voiture chez vous : l'utilisation d'une prise électrique "classique" de 10 Ampères, soit 2,3 kW. l'installation d'une prise "renforcée", type Green 'Up, pour passer à 3 kW (14 Ampères) la connexion sur une prise P17 (prise bleue) de 16 ou 32 Ampères (3,7 ou 7,4 kW)
Installer la barre ou le câble de remorquage. Remorquer votre véhicule en maintenant les roues motrices (généralement les roues avant) soulevées. Desserrer le frein de stationnement de votre voiture. Mettre le levier de vitesse en position neutre (N).
Enlevez le frein à mains.
C'est le moment pour vos amis de pousser votre voiture afin que celle-ci prenne de la vitesse (ou de dévaler la pente). Une fois que la voiture a atteint suffisamment de vitesse (environ 10 km/h), relevez légèrement la pédale d'embrayage. Le moteur devrait démarrer.
Recharger la batterie grâce à l'allume-cigare
A part la méthode du démarrage en deuxième, il est possible, en ayant recours à un démarreur ou « booster batterie », de recharger la batterie pour qu'elle puisse démarrer le véhicule. Grâce à cet accessoire, il est inutile de recourir aux câbles de démarrage.
Pour mettre en marche le mode camping, appuyez simplement sur l'icône en forme de ventilateur présent sur votre écran et choisissez le mode dédié quand la Tesla est garée. À noter que le Camp Mode agit sur l'autonomie de votre batterie.
Pour utiliser l'Autopilot sur votre Tesla, assurez-vous de toujours garder les mains sur le volant. Si ce n'est pas le cas, le système vous alertera via un message sur l'écran de bord et une alerte sonore.
Pour le premier cas, c'est normal. Quand la clé n'est plus là, la voiture se verrouille et arme l'alarme, qui se déclenche si elle détecte du mouvement à l'intérieur. Pour le deuxième cas, je dirais que ce qui serait normal, est de ne simplement pas laisser la trappe s'ouvrir si les clés ne sont pas à proximité.
Ce bruit se fait entendre lorsque les étriers de frein se dégagent des rotors ; il peut être assez fort, notamment par temps froid ou en cas de pluie abondante. Ce bruit peut également venir des pneus avant lorsque vous tournez le volant et ne doit pas vous inquiéter.
La façon la plus courante de désactiver une alarme est de l'éteindre à l'aide du bouton « off » situé sur le panneau de contrôle. Cela peut être fait en appuyant sur le bouton, en agissant sur les interrupteurs ou en coupant l'alimentation électrique.