Le papier à poncer : Équipez vous d'un papier à gros grains (800 à 1000) et frottez ! N'oubliez pas d'humidifiez le papier pour ne pas fragiliser le cadre. C'est la méthode la plus longue mais la plus simple !
Prenez un seau d'eau avec du liquide vaisselle, histoire de nettoyer, dégraisser les carénages. Reprenez le même seau d'eau et mettez-y de l'eau dans laquelle vous allez tremper un bout de papier pour ponceuse. Poncez les carénages jusqu'à l'apparition de petites zones noires.
Cela consiste à bruler la peinture de votre cadre ou fourche de vélo afin de pouvoir l'enlever par la suite. L'outil pour cette méthode est le chalumeau ou le pistolet décapeur, quand vous voyez des boursouflures, arrêtez-vous avant de faire fondre le métal.
Pour nettoyer des taches de bombe de peinture ou de vernis blanc mat issus des retouches ou des réparations sur les carrosseries de votre moto, nous vous conseillons d'utiliser de l'acétone ou du dissolvant.
Ponçage des carénages
Munissez-vous de papier de verre 400 ou utilisez un papier abrasif avec un grain un peu plus bas, supérieur à 200 tout de même. Le but du ponçage à faire est de faire perdre de leur brillance aux carénages.
À l'aide d'un grattoir ou d'une spatule, grattez délicatement la surface pour retirer une bonne partie de la peinture. Ne frottez pas trop pour ne pas risquer de rayer votre support. Frottez la surface avec du papier de verre à gros grains pour éliminer les résidus restants de peinture.
Le grain de ponçage : il ne doit pas être trop gros (en-dessous de 320). Sinon, il laisse des marques. Il ne doit pas être trop fin (au-dessus de 500 ou 800) car cela créerait un risque de décollement. En général, il faut poncer au 320 les apprêts et au 500 entre chaque couche avant vernis.
Pour commencer, dissolvez 200 grammes de cristaux de soude dans un peu d'eau froide ; Délayez ensuite 200 grammes de farine dans 1 litre d'eau chaude ; Portez à ébullition durant quelques minutes puis une fois le mélange épaissi versez dans la solution de soude ; Enfin, homogénéisez le tout avant emploi.
Tout d'abord, nettoyez le cadre avec un détergent à vaisselle dégraissant pour éliminer les huiles éventuelles et laissez sécher complètement. Une fois sec, utilisez un papier de verre de 80 puis de 120 grains pour poncer légèrement la surface.
Pour commencer, utilisez du papier à gros grains. Les 400 devraient faire l'affaire. Ensuite, passez à des grains plus fins et plus fins. Après le 400, utilisez 800.
Avant le 1er ponçage, lavez correctement la surface à travailler. Trempez vos feuilles dans de l'eau tiède puis poncez une petite surface abîmée avec le 15µ gris. Si le grain est trop fin, attaquez la surface avec le 30µ vert jusqu'à disparition des griffes, poncez ensuite avec les grains de plus en plus fins.
Utilisez du papier à poncer de grain très fi n, du 400 ou du 600 (il s'agit en fait du papier “à eau” pour poncer la carrosserie des autos, et que vous trouverez au rayon auto des grandes surfaces).
Quelle peinture pour un cadre moto ? Si le cadre moto est en aluminium, une couche de peinture polyester est suffisante. Si le cadre est en acier, il y aura en plus une couche de primaire riche en Zinc.
Si l'on a choisi pour repeindre le cadre de sa moto, une peinture à effet multi-couche, il est vraiment conseillé de faire toutes les étapes « à la suite » l'une de l'autre, c'est-à-dire en « mouillé sur mouillé » afin de créer une cohésion parfaite entre les couches, et aussi pour économiser du temps et du travail ...
Pour poncer votre vélo, vous avez deux possibilités : Utiliser du papier de verre à gros grains si le cadre est recouvert d'une couche de peinture épaisse et/ou brillante. Utiliser du papier de verre à grains fins si le cadre est mate et/ou recouvert d'une fine couche de peinture.
Malgré toutes ces réserves, Cecil Pro arrive en tête de nos tests. C'est le plus facile à utiliser et le plus rapide, surtout sur peinture métal. En deuxième position, V33 Décapant Gel Express est également efficace sur peinture glycéro métal et son conditionnement en bidon est pratique.
La méthode naturelle pour décaper du bois
On le saupoudre ensuite de bicarbonate de soude, puis on vaporise de vinaigre blanc. Attention, le mélange va mousser. On laisse poser le tout une dizaine de minutes, le temps de ramollir la couche de peinture ou de vernis à décaper.
Décapage acide
Vous pouvez utiliser un décapant acide comme : l'acide chlorhydrique (HCl) l'acide sulfurique (H2SO4)
Pas besoin de décapant ou d'acétone. Un coup de papier abrasif à l'eau (genre papier de verre mais très fin) pour enlever la peinture en général la peinture est placé au dessus du vernis ou au pire entre deux couches de vernis. Maintenant le plus délicat, passer un coup de bombe à vernis.
Grâce au vernis la peinture sera durable. Vous pouvez utiliser un vernis mat ou un vernis brillant. Nous proposons des vernis 2K, c'est à dire qu'il y a un durcisseur inclus dans le spray. Les spray aérosol Spraymax sont ceux qui se rapprochent le plus des vernis de gamme professionnelle.
Et puisque l'on parle tarif, sachez qu'il faut compter une moyenne de 600€ pour une rénovation complète et personnalisée d'un ensemble cadre/fourche. Il est aussi possible de peindre tout autre périphérique pour savoir que vous roulez sur un vélo unique.
Le bicarbonate de soude et le vinaigre blanc
Pour décaper votre bois, il vous suffit de le saupoudrer de bicarbonate de soude humidifié puis d'y ajouter du vinaigre blanc. Laissez agir environ 10 minutes. Pour finir, brossez la surface énergiquement pour enlever les résidus de peinture ou de vernis.
Il est recommandé de poncer avec une meuleuse, une disqueuse, une lime, du papier abrasif ou même avec de la laine d'acier n° 000. il est recommandé de poncer le métal toujours dans le même sens. Il faut absolument éviter de faire des rayures trop profondes qui risque de se voir par la suite.
Une autre technique existe pour décaper et ramollir les résidus de peinture sur vos supports en métal : le décapage thermique. Pour cette technique vous aurez besoin d'un décapeur thermique. Mettez en route votre décapeur thermique et placez sa buse à environ 10 cm du support à décaper, en l'orientant environ à 45°.