bonjour, les zafira sont difficile redémarer,il faut garder le pied a fond sur l'accélérateur en démarrant. il ne faut pas non plus qu'il soit dans une pente,si c'est le cas le remettre sur le plat.
Si vous avez une poire d'amorçage, commencez par dévisser la vis de purge d'air du filtre à gasoil. Un quart de tour suffit. Puis placez un chiffon ou un récipient sous la vis de purge. Ensuite, réamorcez votre pompe à gasoil en pressant la poire jusqu'à ce que le gasoil sorte de la vis de purge sans bulle d'air.
Nettoyer le filtre à gasoil, voire le changer en cas de fuite ; Reposer le filtre à gasoil ; Purger l'air du circuit d'admission en dévissant la purge de la pompe à admission puis en pompant le carburant avec la pompe manuelle à gasoil ; Quand le gasoil sort par la purge, démarrer le moteur : tout devrait fonctionner !
La pompe à carburant (appelée également pompe de gavage ou pompe immergée) fournit de l'essence sous pression à chacun des injecteurs de carburant du moteur de votre OPEL Zafira. La pompe de gavage est alimentée par un moteur électrique compact et se trouve dans le réservoir d'essence du véhicule.
Le dégrippant va permettre à la fois de dégripper la pompe à injection, les injecteurs de gasoil, éliminer la calamine présente notamment au sein du filtre à particules ou de la vanne EGR. Afin que ce dégrippage soit optimal, laissez votre moteur tourner pendant une vingtaine de minutes.
Ouvrez la vis de purge sur le dessus de la pompe À injection et pompez jusqu'à ce que le gazole sorte totalement exempt de bulles d'air. Resserrez ensuite la vis de purge. Si les tuyauteries conduisant aux injecteurs ont été démontées, il est nécessaire de les purger une à une pour en chasser l'air.
Donc soit ta crépine de pompe immergée et bouchée par des résidus gluants de gazole, soit la pompe est HS et ne fourni pas assez de pression pour alimenter ta pompe d'injection, soit tu as un tuyau pincé entre le réservoir et cette poire.
Pour l'amorçage, il est recommandé de remplir d'abord les tubulures avec de l'eau déminéralisée en utilisant la fonction d'amorçage. De la même manière, vous pouvez ensuite fixer les réactifs aux tubes et remplir les tubulures avec le réactif.
Le fonctionnement de la poire d'amorçage est assez simple. Lorsque la poire remplie est pressée, la pression ferme la valve d'admission et ouvre la valve de sortie qui envoie alors la réserve de carburant vers le moteur.
En général vous le trouverez soit dans le compartiment moteur de votre Opel Zafira B ou bien derrière le réservoir de carburant au niveau des roues arrière à gauche ou à droite. Savoir où se situe le filtre à gasoil est particulièrement utile si vous devez changer votre filtre à gasoil de Opel Zafira B.
Il est placé à l'avant du moteur coté batterie.
pour info le relais qui commande la pompe de gavage se situe dans le compartiment moteur à droite de la batterie.
Pour tester une pompe de gavage, vous devez d'abord vérifier l'état du fusible de la pompe de gavage. Contrôlez son aspect afin de vous assurer qu'il n'est ni abîmé ni brûlé. Utilisez ensuite un multimètre pour mesurer la tension au niveau de la pompe puis au niveau du fusible et du relais.
Pour tester le bon fonctionnement de l'électrovanne de votre pompe à injection, vous pouvez la brancher sur votre batterie. Branchez l'électrovanne avec un fil sur le côté positif de la batterie de votre voiture. Vous devez entendre un cliquetis lorsque vous la branchez ou débranchez.
Contrôle du calage : * Tourner le moteur en sens inverse de rotation puis le ramener lentement pour le positionner au point de calage ; dans cette position le comparateur placé sur la pompe d'injection doit indiquer la levée du piston de pompe préconisée par le constructeur sinon faire une correction de calage.
? Peut-on rouler avec un injecteur HS ? Il est fortement déconseillé de rouler avec un injecteur HS au sein de votre voiture. En effet, le dysfonctionnement de cette pièce va avoir un impact important sur la qualité de combustion du moteur et la consommation de carburant.
Pour cela, ouvrez les petits robinets situés sur les durites du chauffage. Ouvrez en même temps le bouchon du radiateur et le vase d'expansion. Faites tourner le moteur une dizaine de minutes environ pour évacuer toutes les bulles d'air.
Un filtre à gasoil encrassé est en partie obstrué : il perturbe donc la circulation du carburant qui arrive en plus petite quantité aux injecteurs, d'où une perte de puissance du moteur et des conséquences comme les difficultés à démarrer, des à-coups voire des calages.
Le calage de la pompe à injection désigne le placement de celle-ci par rapport aux injecteurs et au moteur de votre voiture. L'objectif du calage de la pompe à injection est de limiter les variations de pression du système afin d'éviter l'injection d'une dose non optimale de carburant dans les chambres de combustion.
Le kit d'analyses d'injecteurs est muni de burettes graduées. Celles-ci, en plastique, sont connectées à des tuyaux souples. Il faudra brancher ces tuyaux sur chaque injecteur afin d'observer comment le gasoil s'écoule. Avant cette opération, utilisez un chiffon pour enlever toute tache d'huile.