Le marquage est apposé sur le flanc des pneus (3PMSF – flocon de neige sur fond de 3 sommets)
La classification des pneus SUV
Ces pneus sont similaires aux pneus tourisme de la même classification et sont disponibles jusqu'à 22 pouces. - Les routiers: labélisés H/T, ils sont conçus pour des vitesses allant jusqu'à 210 km/h et sont destinés à l'asphalte. - Les mixtes: ceux de cette catégorie sont polyvalents.
L'acronyme SUV, pour sport utility vehicle (littéralement « véhicule utilitaire de sport »), caractérise des modèles dotés d'une carrosserie bicorps et sont situés entre le monospace et le tout-terrain. Leur position de conduite surélevée, leur habitabilité et leur design sont les principales raisons de leur succès.
1. Les pneus d'hiver disposent d'une inscription qui les différencie des pneus d'été Pour savoir s'il s'agit d'un pneu d'hiver ou d'un pneu d'été, il faut vérifier si le pneu dispose d'une inscription qui le précise. Les trois types d'inscription des pneus d'hiver sont les suivants M+S, MS o M&S.
Pourquoi ? Les SUV s'équipent de pneus aux dimensions plus grandes et à la technologie adaptée au cahier des charges des constructeurs automobiles. Les pneus pour SUV doivent répondre à plusieurs critères exigeants, propres à ce type de véhicule : confort, dynamisme, freinage, bonne tenue de route.
Il n'est donc pas obligatoire, pour ce type de véhicule, de changer les 4 pneus en même temps, vous pouvez remplacer les 2 pneus avant ou les 2 pneus arrière. Notez toutefois que si la différence du niveau d'usure entre les 2 essieux est trop important, il est conseillé de changer les 4 pneus.
1- GoodYear EfficientGrip 2 SUV
Voici le meilleur pneu SUV de 2022 ! Le pneu EfficientGrip 2 SUV du constructeur GoodYear a été désigné comme l'un des meilleurs pneus de l'année par un panel d'autoclubs européens. Ce pneu apporte un confort optimal sur littéralement tous les types de route.
Définition : Sont appelés pneus « C » ou « LT » (Light Truck) les pneumatiques dédiés aux véhicules utilitaires et ayant un indice de charge inférieur ou égal à 128, c'est à dire une charge maximale acceptable inférieure ou égale à 1800 kg.
Inconvénients du pneu 4 saisons
Ils ne sont pour autant pas aussi efficaces qu'un pneu été en période estivale ou qu'un pneu hiver en période hivernale, notamment sur routes enneigées ou verglacées. Les pneus 4 saisons auront une moins bonne adhérence et des distances de freinage plus importantes dans ces conditions.
Les pneus 4 saisons connaissent un risque d'usure plus élevé
Avoir une adhérence adaptée à toutes les saisons et à toutes les situations justifie leur usure prononcée et prématurée. En saison hivernale par exemple, en dessous des 7° Celsius, les pneus toutes saisons perdent leur stabilité.
Le SUV est bâti sur une caisse monobloc, tandis que le crossover partage la même plateforme que la berline. Niveau position de conduite, le SUV adopte celle du véhicule tout terrain, alors que celui du crossover est plus proche de la berline ou de la citadine.
La première différence est l'usage réservé à ces véhicules, les 4x4 sont des véhicules tout terrain destinés à évoluer en dehors des routes tandis que les SUV sont conçus pour rouler principalement sur route, il peuvent cependant évoluer sur d'autres types de chemins mais moins efficacement qu'un 4x4.
Indice de vitesse de pneu H ou V ? Un indice de vitesse H signifie que le pneumatique peut rouler à une vitesse maximale de 210 km/h. Tandis que l'indice V correspond à une vitesse maximale de 240km/h.
T correspond à une vitesse maximale de 190 km/h. U correspond à une vitesse maximale de 200 km/h. H correspond à une vitesse maximale de 210 km/h. V correspond à une vitesse maximale de 240 km/h.
Quelle doit être la pression d'air des pneus de mon SUV ? Malheureusement, il n'existe pas de spécification de barre universelle qui corresponde à tous les pneus. Cependant, à titre d'exemple général, si vous avez un SUV avec une charge relativement faible, le chiffre sera d'environ 2,4 bars.
Parmi les marques à éviter, on peut notamment citer Linglong, Westlake et Wanli. Il s'agit de marques de pneus chinoises dont les pneus sont (très) mal classés par les tests européens. Certains de ces pneumatiques peuvent même vous mettre en danger sur la route.
Attention, que ferez vous en cas de crevaison; il vous est interdit de monter deux structures différentes sur le même essieu. C'est dangereux , verbalisable et en cas d'accident votre assureur pourrait bien vous lâcher ....
Les pneus renforcés ou EXTRA LOAD (XL) sont à destination des véhicules lourds ou équipés de motorisation puissante. Les flancs des pneus renforcés sont plus rigides que les pneus classiques appelés "SL" pour "Standard Load".
Un pneu XL est un pneu renforcé qui peut supporter des charges plus lourdes que les pneus standard. C'est un type de pneu qui est conçu pour être plus robuste et résistant que les pneus standards.
Ainsi les plus gros pneumatiques dotés de sculptures développées sont ceux qui sont les pneus les plus bruyants, à l'inverse des pneus slick qui sont des pneus silencieux. Cependant, ces derniers sont réservés aux véhicules type F1 et de circuit et sont interdits sur la route.
Léger et performant, Dunlop SP Sport Blu Response est un modèle de pneumatique d'été que vous apprécierez pour sa bonne adhérence sur les sols mouillés. Il est ultra silencieux, ce qui garantit une utilisation des plus confortables.
Ces fabricants sont connus partout dans le monde et la qualité de leurs produits n'est plus un secret pour personne. Ce n'est pas un hasard si les pneus MICHELIN, Bridgestone, Goodyear, et Continental remportent de nombreux classements de pneus lors des tests de performance.