C'est un kit de réparation à froid. Il faut glisser un morceau de tissu (fourni) entre ¨la mousse et le skaï, passer deux couches de produit à une heure d'intervalle et laisser sécher en appliquant sur le raccord un "papier de grain" (fourni) qui va imiter l'aspect granuleux du skaï.
Un simple ajout de mousse coûte environ 100 euros, voire moins. Compter 150 à 200 euros pour une selle personnalisée à partir de votre selle d'origine. Si vous voulez une selle complète, c'est à partir de 300 euros et jusque 500 ou 600 euros (sérigraphiée, avec gel, chauffante, avec ou sans réglage séparé, etc.).
Appliquez une bonne couche sur votre selle sans en mettre trop, puis laissez sécher. Essuyez ensuite avec un chiffon doux pour apprécier le rendu. Enfin, un coup de savon glycériné pourra aussi faire l'affaire pour à la fois nettoyer et donner un effet brillant à votre selle.
Pour lui redonner son élasticité et sa souplesse d'origine, utilisez une crème hydratante. On y passe quelques couches de crèmes avec un chiffon, et la selle retrouve sa brillance et sa couleur vive comme au premier jour ! Même les selles de plus de 20 ans d'âge redeviennent comme neuves.
Selle bobber
Les selles bobber sont des selles que l'on appelle solo. Il s'agit d'une selle réduit à son plus simple appareil pour supporter les fesses du motards. Ce sont généralement les mêmes selles utilisés sur les choppers. Elles sont agrémentées de ressorts pour le confort du pilote.
Étymologie. Probablement mot-valise de l'anglais tandem saddle (selle en tandem).
Mélangez de l'essence de térébenthine et de la cire d'abeille molle (en proportions deux tiers/un tiers), puis faites pénétrer cette pâte avec un chiffon non absorbant. Laissez sécher et enfin, lustrez avec un chiffon. - Frottez doucement le cuir avec un chiffon doux imbibé d'eau mélangée à du vinaigre blanc.
Tu prends un cuir assez fin et souple (vois avec sellier, bourrelier). Tu le mouilles et tu le plaques à ta selle. Tu le tends bien et le rabas sous la selle. Faut le maintenir en position le temps que le cuir sèche (pince ou système quelconque).
L'eau assouplit....un moment. Eau + huile: ca permet de faire ouvrir les pores, et l'huile pénètre mieux. Ensuite l'eau s'évapore, la graisse reste. Et ne pas gaver de graisse: l'épaisseur du cuir ne peut pas absorber plus que sa masse propre!
Idéalement, il faudrait se limiter à une hauteur de selle de 800 mm.
Tu traces au marqueur symétriquement chaque côté de ta selle, tu enlèves de fines lamelles au couteau électrique ( ne pas enlever une grosse épaisseur d'un coup ! ) et tu fais la finition pour avoir une selle bien plate avec du papier à poncer.
Posez une feuille plastique sur la moto, puis la fibre de verre, puis imbibez correctement la fibre de la résine. Une fois la fibre durcie, tracez le tour du fond de selle au marqueur. Déposez la fibre de la moto et découpez la suivant le trait.
Vous y procéderez en utilisant une graisse spéciale selle de bonne qualité (ou baume pour selle). Elle peut être appliquée à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon doux et propre. Attention, ne l'appliquez pas en couche trop épaisse. Appliquez une seconde couche après que la première a complètement pénétré le cuir.
Un cuir de selle traité anti UV
Tout cela lui confère une très bonne résistance aux intempéries pour un minimum d'entretien.
Simili Cuir Carbon Fiber - Spradling.
Pour coudre une housse, personnalisable et adaptée à son propre cadre, on démonte les pédales et la roue avant, on tourne le guidon. Reporter la forme du vélo sur des plaques de carton ou de plastique. Découper la forme obtenue, et matérialiser les zones à molletonner doublement : pignon, pédalier, tête de fourche.
Sur le dessous de la selle, allez-y plus généreusement, avec les doigts ou au chiffon : le cuir est plus poreux ici et la crème aura plus d'incidence sur l'assouplissement de votre selle. Laissez à votre selle une journée ou une nuit de répit afin de laisser au cuir le temps de bien absorber le produit.
Tamponnez du vinaigre blanc sur l'éraflure.
Tamponnez doucement l'éraflure avec le vinaigre, pour faire enfler le cuir. Laissez sécher le cuir, puis polissez-le avec du cirage à chaussures incolore X Source de recherche . Utilisez le vinaigre par exemple sur des chaussures éraflées ou un sac à main légèrement abimé.
Pour réduire de façon significative les craquelures sur votre cuir, choisissez l'huile 100% pied de boeuf. Elle est idéale pour l'entretien des cuirs. Sa formule riche en huile de pied de bœuf, nourrit, réhydrate et imperméabilise le cuir. Elle redonne souplesse et éclat au cuir les plus desséchés.
Pour cela, vous pouvez employer un lait ou une crème pour cuir que vous appliquez en fines couches. Cette étape peut prendre jusqu'à plusieurs jours, car une matière très asséchée ne peut pas retrouver sa souplesse et sa résistance en quelques heures.
Les selles en cuir sont fabriquées à partir de peaux d'animaux tannées. Cela signifie que ces dernières vont être préservées grâce à un produit que l'on applique dessus, le tanin. Les tanins sont généralement d'origine végétale (écorces d'arbres, plantes…) et d'origine chimique.
Utilisez la mousse "Poly Haute densité" en 1 à 3 couches afin d'épouser facilement toutes les formes du fond de selle. Si votre fond de selle à une forme assez plane . Utilisez la mousse "HR60" . En 2ème couche utilisez une mousse de suspension , stable mais offrant un bon amorti , nous conseillons la hrz .
Les selles molles ou liquides
Une intoxication alimentaire, certains médicaments, une hyperactivité de la thyroïde ou une maladie intestinale telle que la maladie de Crohn peuvent également être à l'origine de selles liquides.
La sellerie moto Briant vous propose de réaliser votre selle confort sur-mesure directement sur place ! Sur simple rendez-vous vous pouvez vous rendre à l'atelier et assister à la transformation de votre selle en “Live“ !