Au Danemark, les voitures circulent à droite. Les feux de croisement sont obligatoires même le jour. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire et le siège auto est obligatoire pour les enfants âgés de moins de 12 ans.
Pour le Danemark, c'est au moment de quitter sa place de parking que le conducteur est mis à contribution. En effet, selon la loi, ce dernier est supposé regarder sous sa voiture avant de redémarrer.
Péages sur les routes danoises
Vous payez comptant en couronnes danoises, en euros, avec maestro et avec les cartes de crédit les plus courantes. Au Sondbrug, vous pouvez également payer avec des couronnes suédoises, avec un Bropas ou sur le site de l'Oresundsbron (au moins une demi-heure à l'avance).
La limite de vitesse au Danemark est 80km/h sur les routes nationales. Si les conditions les permettent la police et les autorités administratives routières peuvent fixer une limite de vitesse au-dessus ou au-dessous des 80km/h.
Le Canada est le seul état du Commonwealth où les véhicules terrestres à moteur circulent sur la droite. D'ailleurs, jusque dans les années 20, chaque province du Canada pouvait déterminer librement le sens de circulation sur son territoire.
Dans toute l'île d'Irlande (Nord et Sud), comme en Grande-Bretagne, la conduite se fait à gauche. Et c'est bien souvent déroutant pour les français voire un véritable cauchemar.
Le poste de conduite à droite permettait aussi de surveiller le bord de la route souvent en mauvais état et de ne pas tomber dans les ornières. Lorsque le frein à main se déplaça au centre de la voiture, le volant passa à gauche pour permettre au conducteur de continuer à utiliser le frein à main de la main droite.
Le stationnement est gratuit le week-end du samedi à 17 h au lundi à 8 h et les jours fériés. En dehors de ces zones, le stationnement est gratuit mais il est soumis à une restriction horaire.
- Péages en 2020 :
Pont du Storebælt : 35 € (245 Dk) pour une voiture, même tractant une remorque (total moins de 6 m) ; 53 € (375 Dk) avec une caravane ; 19 € (130 Dk) pour une moto. Pont de l'Øresund : 54 € pour une voiture, 29 € pour une moto et 108 € avec une remorque ou une caravane.
Tous les opérateurs de péage en Suède et en Norvège utilisent Epass24 pour faciliter le paiement des redevances routières. Si votre véhicule est immatriculé en Suède, vous pouvez payer toutes vos redevances routières norvégiennes automatiquement avec Epass24.
Enregistrement préalable. Le système de paiement électronique AutoPass est facilement accessible aux touristes. Il faut s'enregistrer en ouvrant un compte temporaire via une carte de crédit avec un coût de 1 couronne norvégienne (NOK), soit 0,11 € environ. La validité du service, pour les étrangers, est de 3 mois.
En 2019, le Danemark avait un niveau de prix supérieurs de 37% la moyenne de l'Union européenne. Ce résultat s'explique par deux facteurs : le niveau de salaire élevé et un taux de TVA de 25% même sur les produits de première nécessité.
Les ressortissants des pays de l'Union Européenne, ainsi que les pays nordiques, la Suisse et le Lichtenstein, peuvent entrer au Danemark sur simple présentation d'une carte d'identité ou un passeport en cours de validité. Tout autre ressortissant doivent être en possession d'un passeport en cours de validité.
Bus. Une autre option pour rejoindre le centre de Copenhague depuis l'aéroport est d'utiliser les bus du terminal 3. Le bus 5A relie l'aéroport à la gare centrale de Copenhague, tandis que les bus 35 et 36 desservent d'autres quartiers de la ville.
attention, le Danemark n'utilise pas les Euros, donc quand vous allez payer avec votre CB, votre banque prélèvera des frais.
La rémunération moyenne est de 58 430 USD par an au Danemark, contre 49 165 USD en moyenne dans l'OCDE.
Le niveau de salaire pour les personnes travaillant Danemark est en moyenne compris entre 23 657,00 DKK (salaire minimum) et 68 717,00 DKK (salaire moyen le plus élevé, actuellement le salaire maximum est plus élevé).
Outre en Angleterre, la conduite à gauche est également obligatoire en Australie, à Chypre, en Indonésie, au Népal, en Namibie, au Japon, en Malaisie, à la Barbade, en Afrique du Sud, au Bangladesh, en Thaïlande, en Écosse, au Pakistan, en Inde, à Hong Kong, en Irlande, en Ouganda et au Sri Lanka.
Son but est d'indiquer clairement à tous les usagers de la route que le conducteur de la voiture qui le précède est un apprenti (Leerling [learner] en anglais ou Lehrling en allemand) ».
La première femme à obtenir son permis de conduire en France en 1919 à l'âge de 19 ans s'appelle Simone Louise des Forest.