Le calculateur moteur est une pièce d'automobile permettant la gestion des différentes fonctions moteurs d'un véhicule. Il est le cerveau qui traite les différentes informations qui lui arrivent pour commander le fonctionnement électrique du moteur.
Il s'agit du module de contrôle électronique (photo 1), plus connu sous le nom de PCM. Sur certaines voitures, il existe plusieurs modules. Cependant, ils ont tous besoin d'un dirigeant qui leur dicte quoi faire et à quel moment, pour que le véhicule donne toujours son rendement maximal.
Le siège à mémoire ou à fonction mémoire est un type de siège plus évolué que le modèle standard. Il est tout d'abord électrique, c'est-à-dire que son réglage ne se fait pas par la force des bras mais en appuyant sur des boutons.
Définition. Appelé « Engine Control Unit » en anglais et « Unité de contrôle du moteur » en français, c'est tout simplement l'ordinateur embarqué dans toutes les voitures récentes qui permet de gérer toutes les opérations liées au moteur.
Le calculateur moteur assure le pilotage et le contrôle des fonctions électroniques du moteur. Il est composé de l'ECU (Engine Control Unit en anglais), un boîtier en métal étanche conçu pour résister aux différentes conditions météorologiques.
Un manque ou une perte de puissance est noté lorsque vous accélérez votre voiture ; Le système ABS ou ESP fonctionne de façon anormale ; Le véhicule est instable durant les phases d'accélération ; Le moteur a du mal, voire est impossible à démarrer.
Le calculateur moteur est généralement situé sous le capot du véhicule et est relié à un réseau de fils électriques qui couvrent l'ensemble du véhicule. En cas de panne du calculateur moteur, le véhicule peut ne pas démarrer ou peut présenter des problèmes de performance.
Classiquement, une méthode d'accès à un calculateur moteur verrouillé qui n'est pas monté sur le véhicule d'origine consiste à reprogrammer le logiciel embarqué de façon à inhiber la fonction anti-démarrage.
Pour vérifier les alimentations électriques de tel ou tel composant, vous allez devoir brancher les borniers sur votre véhicule. Avant tout débranchement du calculateur, vous devrez vous assurer que le véhicule démarre correctement. Si cela ne venait pas à être le cas, INFORMEZ EN TOUT DE SUITE votre enseignant.
Pour effectuer une réparation du calculateur moteur ou une reprogrammation du calculateur, il faut changer les paramètres du boîtier électronique. Cela aura pour conséquence de modifier la quantité du carburant injecté, ainsi que l'allumage afin d'augmenter le couple moteur et la puissance de votre véhicule.
Le diagnostic électronique permet de vérifier si votre véhicule est totalement sécurisé, ce que vous ne pouvez savoir tant qu'un voyant ne s'est pas allumé. En réalisant un diagnostic régulier comme cela est indiqué dans votre carnet d'entretien, vous assurez votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
En effet la valise permet d'analyser les différents calculateurs présents dans la voiture et détecte les éventuelles pannes. Mais ça n'est pas sa seule utilité. Une valise de diagnostic peut servir à contrôler, à reprogrammer ou même à optimiser le moteur.
Pour effectuer votre diagnostic, il vous faudra brancher la prise diagnostic du véhicule à un boîtier OBD. Il s'agit en fait d'un conducteur pouvant recueillir des informations des calculateurs transmises à un ordinateur (par câble USB) ou à un smartphone (par wifi ou Bluetooth).
Le module de contrôle électronique, ou ECU, est le cerveau de toute voiture moderne, gérant une multitude de fonctions depuis le moteur jusqu'à la transmission.
Le cervelet (du latin : cerebellum, « petit cerveau ») est une structure de l'encéphale des vertébrés qui joue un rôle important dans le contrôle moteur et est impliqué, dans une moindre mesure, dans certaines fonctions cognitives, telles que l'attention, le langage et la régulation des réactions de peur et de plaisir.
Situé dans la boîte crânienne, le cerveau est le siège des fonctions supérieures (fonctions cognitives, sens, réponses nerveuses) et végétatives. C'est donc un organe essentiel qui assure la régulation de toutes les fonctions vitales.
Localisation du boîtier à fusibles
Un boîtier est logé dans le compartiment moteur. Il est souvent à proximité de la batterie. Un autre boîtier se trouve dans l'habitacle, souvent côté conducteur.
Après avoir débranché le câble de la batterie, mettez et éteignez le contact 3 à 5 fois. Appuyez sur le klaxon. Maintenez la position pendant 30 secondes à 1 minute pour consommer toute l'énergie électrique stockée dans le condensateur de l'ECU. Le klaxon est connecté au circuit thermique.
Les injecteurs sont à commande électromagnétique. Le calculateur calcule et commande les impulsions électriques d'ouverture et de fermeture des injecteurs à l'aide des données des capteurs correspondant à l'état de fonctionnement momentané du moteur.
Le rôle du calculateur moteur est donc de gérer électroniquement le moteur en ce qui concerne son allumage et son injection, mais aussi la transmission, la sécurité et le confort de la voiture.
Bonjour, pour rendre vierge un calculateur il faut extraire un fichier et le modifié, pour cela il faut indiqué la marque et toute les info du boitier calculateur pour pouvoir te guider.
Un calculateur est une machine effectuant des calculs arithmétiques, algébriques ou logiques.
Fonctionnement de la reprogrammation moteur
Elle consiste alors à modifier la configuration d'origine de la cartographie moteur. Ce sont les données dans ce paramètre qui définissent la banque de puissance du moteur et envoient des directives vers les injecteurs.