Les symptômes d'une sonde lambda HS incluent notamment une surconsommation de carburant et une augmentation de la pollution du véhicule. Une sonde lambda défectueuse va aussi entraîner des pertes de puissance du moteur, des à-coups et un ralenti instable.
Rouler sans sonde lambda ou avec une sonde lambda défectueuse n'est donc pas recommandé. En cas de défaillance de celle-ci, il est indispensable de se rendre chez un garagiste pour effectuer un diagnostic auto et faire les réparations nécessaires.
Pour nettoyer la sonde lambda, trempez la dans le récipient rempli d'essence que vous aviez préparé. L'essence va finir par nettoyer votre sonde. Recouvrez ensuite le seau pour éviter toute inflammation le temps que la sonde se nettoie. Attendez au moins 8 heures avant de vérifier l'état de votre sonde.
La sonde lambda se change tous les 150 000 kilomètres environ. Rouler sans cette pièce est en effet déconseillé car vous allez consommer davantage de carburant et émettre plus de gaz polluants. Comme certaines voitures ont deux sondes lambda, il faut alors penser à remplacer les deux.
Une sonde lambda neuve peut être achetée dans un centre auto, chez un équipementier automobile ou sur différents sites spécialisés en ligne. En moyenne, son prix varie entre 40 € et 150 € selon les marques et les spécificités de la sonde.
La sonde lambda a une durée de vie d'environ 150 000 kilomètres ou plus selon les véhicules et le type de conduite. Cependant, plusieurs facteurs peuvent endommager la sonde et affecter sa durée de vie : La présence en trop grande quantité d'essence ou d'huile lors de la combustion. La mauvaise qualité du carburant.
La sonde lambda, située avant le catalyseur, mesure en permanence la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement pour adapter le mélange air/carburant. Il est possible d'en trouver une seconde, placée après le catalyseur. Elle permet alors de vérifier son bon fonctionnement.
Les dix solutions de nettoyage catalyseur les plus vendues
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La meilleure sonde lambda Bosch est la sonde lambda 0 258 006 027. Ses dimensions réduites lui permettent une adaptation efficace à tous les types de voiture avec qui elle est compatible. De plus, son installation est rapide et facile et se fait grâce au connecteur spécifique du véhicule.
Vous devez tremper votre sonde lambda dans le sceau rempli d'essence. L'essence permettra ainsi de nettoyer toute la substance présente sur cette pièce. Pour éviter qu'elle ne soit trop submergée ou encore que de l'essence ne se projette hors du récipient, pensez à bien le recouvrir grâce à un couvercle.
Quand changer une sonde lambda ? Sa durée de vie est en moyenne de 160 000 km quand elle n'est pas altérée par un mauvais fonctionnement du moteur. Les imbrulés dus aux ratés d'allumage, ainsi que l'huile peuvent contaminer la sonde de manière irréversible.
Même s'il n'est pas dangereux de rouler sans convertisseur catalytique, il est recommandé de le remplacer. Comme il est souvent situé au centre du véhicule, son absence pourrait engendrer des gaz nocifs à l'intérieur de l'habitacle, selon Jesse Caron.
Multipliez simplement la valeur de λ par le rapport stœchiométrique du carburant concerné. Si la valeur λ est égale à 1 vous êtes au rapport stœchiométrique du carburant, une valeur λ supérieure à 1 indique un mélange pauvre, et une valeur λ inférieure à 1 est indique un mélange riche.
Le Décap'Four peut être une bonne solution. Il vous suffit de pulvériser le produit directement dans le catalyseur, de laisser agir et de nettoyer avec un jet haute pression d'eau chaude. Recommencez l'opération plusieurs fois. Ces produits sont peu coûteux et se trouvent pour environ 10 €.
La durée de vie moyenne d'un catalyseur est de 120 000 km lorsqu'il n'est pas altéré par un mauvais fonctionnement du moteur. Les gaz imbrulés dus aux ratés d'allumage ainsi que l'huile peuvent contaminer le catalyseur de manière irréversible.
1- Utilisez un produit nettoyant pour catalyseur
Pour l'utiliser, c'est très facile ! Versez-le directement dans le réservoir en suivant les indications de volume sur la bouteille du nettoyant et faites un demi-plein d'essence minimum.
Lorsque le carburant additivé pénètre dans le moteur, il va procéder au décalaminage de tous les éléments concernés. Une bonne partie de l'additif passera dans le système d'échappement qui aura pour effet de nettoyer le pot catalytique.
Une sonde lambda est une sonde qui mesure la teneur résiduelle en oxygène des gaz d'échappement. C'est pourquoi la sonde lambda est toujours vissée dans le système d'échappement.
Pour effectuer le test de la résistance électrique de votre sonde lambda, vous allez devoir vous servir de votre multimètre. Pour cela pensez à le connecter aux deux fils de votre sonde. Sachez que la valeur de référence doit être comprise entre 5 et 7 ohms. À défaut, comprenez que votre sonde lambda est défectueuse.
Le défaut P0420 allume le voyant moteur du tableau de bord, il peut être la cause d'un problème relativement grave ou d'une pollution du véhicule. Dans le cas du défaut P0420, l'électronique a détecté un défaut de fonctionnement du catalyseur qui peut engendrer une pollution excessive du véhicule.
Le voyant moteur est fixe
Lorsque le voyant moteur d'une automobile s'allume et reste fixe, cela indique qu'une erreur permanente a été détectée dans le moteur. Il s'agira souvent d'un souci lié aux dispositifs participant à l'antipollution.
Le changement du pot catalytique doit être réalisé par un professionnel. Cela a évidemment un coût, mais permet de réduire les risques de fuites au niveau de l'échappement. Pour le changement du pot catalytique, il faut prévoir un budget situé entre 300 et 1 000 € selon le modèle de la voiture.
Le déroulement du test
Pour ce faire, la première étape consiste à débrancher la sonde. Celle-ci doit être composée de 4 fils, dont 2 identiques, c'est-à-dire qu'ils ont la même couleur. Il faut tester ces 2 fils identiques avec le multimètre. La valeur de référence est comprise entre 5 et 7 ohms.