Le signe le plus courant d'un mauvais alignement du châssis est que votre voiture a tendance à tirer d'un côté, tandis que les pneus commencent à s'user de manière inégale. Dans ce cas, vous devez retourner à l'atelier de réparation des collisions et leur signaler ce problème.
Sur le certificat d'immatriculation, le numéro de châssis est référencé en tant que numéro VIN. On trouve donc le numéro de châssis sur la carte grise au repère E. C'est ce champ que le contrôle technique compare avec la frappe sur la coque et l'information qui se trouve sur la plaque constructeur.
Inspection du châssis
On doit pouvoir observer une cohérence entre les différents panneaux, ils doivent parfaitement s'emboîter et s'aligner, les espaces ne doivent pas être trop larges. Sinon, c'est certainement le signe que la voiture est abîmée, ou qu'une de ces pièces a été remplacée suite à une réparation.
Un châssis endommagé, par exemple après une déformation à cause d'un choc, peut être réparé. Suivant la nature du problème, l'intervention peut consister à découper une partie du châssis puis à la refixer par soudure, ou à passer au marbre le châssis pour le redresser.
Histovec : service gratuit et officiel pour accéder à l'historique d'un véhicule d'occasion.
HistoVec est un outil gratuit instauré par le Comité Interministériel de la Sécurité Routière (CISR) qui permet d'accéder à tout l'historique d'un véhicule.
En pratique, votre véhicule sera considéré économiquement irréparable si le montant des réparations est supérieur à 80% à la valeur de votre véhicule au moment du sinistre.
Si vous nettoyez et entretenez vous-même le châssis de votre voiture, choisissez l'une des préparations anti-corrosion automobile qui peuvent être appliquées, par exemple, à l'aide d'un pistolet. Protection contre la corrosion il doit recouvrir le sol, les appuis, les poutres et les bascules.
Appliquez le Blackson en deux couches successives que vous laisserez sécher 24 heures avant d'appliquer la seconde. Le produit peut être étalé au pinceau ou pulvérisé à l'aide d'un pistolet pneumatique et il mettra votre châssis à l'abri de l'eau qui, combinée à l'air, donne naissance à la rouille.
Concrètement, pour un châssis attaqué par la rouille, il faudra: - gratter les parties les plus atteintes en les frottant avec une brosse métallique par exemple. - appliquer une peinture auto anti rouille pour un traitement anti-corrosion. Il est conseillé d'en mettre également sur les parties saines en préventif.
Il est positionné en dessous de la voiture sur la plupart des modèles. Le châssis est un élément de la carrosserie indispensable pour le maintien du véhicule et sa sécurité.
La méthode la plus pratique et efficace que vous pouvez adopter consiste à utiliser du mastic pour carrosserie. Cette solution vous permettra de reboucher tout type de trou sur la carrosserie, ainsi que de réparer certains éléments en plastique présents sur votre véhicule.
· La rouille perforante : stade ultime, elle réussit à ronger la tôle et faire de jolis petits trous… Quel que soit le véhicule, la rouille attaque souvent aux mêmes endroits, à cause de leur forte exposition aux intempéries, à l'eau et au sel, ou aux projections.
C'est un élément fait d'acier au carbone ou constitué d'alliages d'aluminium qui servent à rendre le véhicule rigide et donc plus résistant aux éventuels chocs qu'il pourrait rencontrer. Placés de chaque côté du châssis, les longerons sont les premières pièces de la voiture à être touchées lors d'un accident.
Pour faire simple, une tige métallique est vissée transversalement dans le compartiment moteur entre les dômes et dans le coffre (également entre les dômes) pour assurer une meilleure stabilité. Un renfort de jambe de force est un accessoire de mise à niveau qui est généralement connecté à la jambe de force du châssis.
Le blackson, souvent orthographié à tort blaxon, est un autre produit dédié à la préservation des soubassements de votre voiture. Cependant, il est plutôt dédié à la protection des éléments du châssis et c'est pour cela qu'il est de couleur noire.
Qu'est-ce qui provoque la corrosion? À l'hiver, les petits cailloux (gravillons) des routes ricochent sur les véhicules, et le sel employé comme abrasif s'y incruste. Ce «combo» crée des conditions idéales pour la rouille; aussitôt que le métal est mis à nu, le processus d'oxydation commence!
Généralement, une voiture est classée épave dans deux cas. Lorsque le véhicule est irréparable : Économiquement : l'expertise conclut que le montant des réparations est supérieur à la valeur de la voiture sur le marché de l'automobile.
Les signes qui accompagnent une casse moteur
Une épaisse fumée blanche au niveau de l'échappement signale par exemple que du liquide de refroidissement a atteint le bloc moteur. Le moteur est donc sur le point d'être bloqué par la pâte épaisse formée par le mélange.
Votre assureur ne peut pas vous obliger à aller dans un garage agréé. Depuis 2014 la loi consommation Hamon a renforcé vos libertés en tant qu'assuré. Vous êtes le seul à pouvoir choisir de ce qui vous convient le mieux pour la réparation de votre bien.
Le Ministère de l'Intérieur a mis en place un site internet : Histovec. Il permet d'accéder à l'historique d'un véhicule : ses précédents sinistres, sa date de première mise en circulation, sa situation administrative et son kilométrage exact.
Que vous soyez acheteur ou vendeur, demandez simplement un rapport Histovec sur le site du gouvernement en cliquant ici. La procédure est très simple et rapide : le vendeur renseigne son nom, prénom, date de naissance, plaque d'immatriculation et numéro de carte grise.