Changer régulièrement son filtre à huile et réaliser une vidange du moteur permet de maintenir les pièces du moteur en bon état. Nos experts en pneumatique et entretien courant du véhicule vous conseillent d'effectuer en moyenne un changement du filtre à huile tous les 20 000 Km.
Les filtres à changer lors d'une vidange
Ces différents filtres à prendre en compte lors d'une vidange sont : filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air et filtre à habitacle.
Le prix d'un filtre à huile neuf varie en fonction de la marque, du magasin de vente, etc. Il coûte en moyenne 5 à 10 euros. Pensez au coût de la prestation du garagiste lorsque vous estimez vos dépenses. En moyenne, la main-d'œuvre est de 20 à 30 euros (prix du filtre inclus).
En revanche, il est impossible de nettoyer un filtre à huile ou à carburant en mauvais état. La seule alternative sera donc de remplacer ce dernier. De manière générale, le filtre à huile devra être remplacé en même temps que l'huile est changée.
Le filtre à gazole perd généralement de son efficacité à partir de 15 000 km. Pourtant sur certains modèles, les filtres sont plus endurants et n'ont besoin d'être changés que tous les trois ans (soit tous les 60 000 km).
2. LE HUILAGE DU FILTRE. L'huile de filtre à air évite que l'eau, la boue, les poussières et le sable pénètre dans le moteur en maintenant la saleté sur le filtre à air.
La vidange de votre voiture est à faire tous les 7 à 10 000 kilomètres, ou une fois par an. Elle consiste à remplacer l'huile moteur usagée et le filtre à huile. C'est une opération indispensable pour préserver votre moteur et la longévité de votre voiture. Comptez un prix de 50 à 150 € pour faire votre vidange.
Commencez par placer votre véhicule sur une surface plane, puis repérez l'emplacement du filtre à huile. Sa position est indiquée dans la notice constructeur de votre voiture. A l'aide d'une clé à filtre, desserrez le filtre à huile. Si vous avez suffisamment de force, vous pouvez aussi le dévisser à la main.
Selon les garages et leur localisation, le taux horaire peut varier entre 30€ et 80€ de l'heure. Ainsi, il faudra compter 60€ à 160€ de budget uniquement pour la main d'oeuvre.
Qu'est-ce que c'est ? A la différence d'une vidange standard, la vidange complète est également composée du changement du filtre à air, du filtre à habitacle et du filtre à gazole (uniquement sur les véhicules diesels). La vidange consiste à vider l'huile du moteur de la voiture, puis la remplacer par de l'huile neuve.
Un automobiliste doit effectuer la vidange de sa voiture régulièrement. Lors du contrôle technique, si la vidange n'a pas été faite, cela sera visible dans le test effectué sur les émissions de gaz d'échappement. Le contrôleur est en mesure d'évaluer la performance du moteur et donc la qualité de l'huile.
Voici les quelques signaux à garder à l'oeil pour attester si une vidange a été faite ou non : Le voyant d'alerte s'allume sur le tableau de bord : si c'est le cas, vérifiez le niveau d'huile et sa couleur dans le moteur. Sa teinte devient plus foncée lorsque sa viscosité diminue.
Le rôle du filtre à huile est donc de purifier l'huile moteur en filtrant les hydrocarbures (résidus d'huile brûlée) et les particules métalliques dues à la friction (frottements) du moteur.
La durée de vie moyenne d'un filtre à air est de 20 à 30 000 kilomètres. Il faut le changer tous les ans, ce qui se fait généralement à l'occasion de la révision annuelle de votre voiture. Cependant, il est parfois nécessaire de changer plus souvent le filtre à air, ou en tout cas de le contrôler plus régulièrement.
Le filtre à air se remplace entre 40 et 60 000 kilomètres et à la première échéance si vous habitez une région poussiéreuse. Le filtre habitacle/pollen se remplace bien souvent au moment de la vidange d'huile, soit tous les 20/40 000 kilomètres ou, au minimum, tous les 2 ans.
Trouvez le filtre à huile sur votre bloc moteur. Une fois que l'huile a cessé de s'écouler, dévissez l'ancien filtre. Une clé pour filtre à huile pourra vous aider. Sinon, tapez au centre du filtre avec un tournevis afin de le détacher.
Il est conseillé d'effectuer une vidange tous les ans (environ tous les 15 000 à 20 000 km selon le véhicule) et de changer le filtre à huile simultanément. Lorsque ce dernier est usé, il devient perméable aux impuretés qui passent alors dans le moteur et y provoquent des dommages importants.
En 2022, comptez en moyenne 78,52 € le contrôle technique pour un véhicule "classique" (essence ou diesel), un prix "quasiment stable depuis mai 2019", note les auteurs de l'étude. Il existe néanmoins quelques disparités de tarifs, surtout entre les départements, et ce même pour une prestation identique.
Pensez en cas de niveau anormalement faible d'huile moteur, à faire observer l'état du liquide de refroidissement. Les vis de purge du carter en sont une cause récurrente. Usées ou trop serrées, elles laisseront de l'huile suinter par la vis car le joint s'effrite de plus en plus.
Pour nettoyer un filtre à air, vous devez repérer son emplacement en vous référant à la revue technique du véhicule, puis le retirer. Passez un aspirateur sur le filtre à air papier ou soufflez de l'air comprimé. Nettoyez le fond du boîtier, puis reposez le filtre dans le moteur.
Les huiles végétales facilitent le nettoyage des filtres. (3) L'huile de moteur. Si vous êtes dans une situation critique, vous pouvez utiliser de l'huile moteur ordinaire sur votre filtre à air.
Si vous observez beaucoup d'huile s'écouler du reniflard, cela peut traduire un circuit fissuré ou des joints détériorés qui ont perdu leur étanchéité. Dans ce second cas de figure, il sera nécessaire de faire examiner votre reniflard par un professionnel au sein d'un atelier de mécanique automobile.