Le Ministère de l'Intérieur a mis en place un site internet : Histovec. Il permet d'accéder à l'historique d'un véhicule : ses précédents sinistres, sa date de première mise en circulation, sa situation administrative et son kilométrage exact.
Il est possible de vérifier si un compteur kilométrique a été trafiqué. Vous pouvez d'abord demander au vendeur (particulier comme professionnel) à consulter le rapport HistoVec de la voiture au sujet de l'historique des contrôles techniques et chaque kilométrage certifié.
Comment obtenir un certificat du kilométrage de son véhicule ? Personne, ne peut d'un point de vue légal, réellement certifier le kilométrage d'un véhicule. Les seules automobiles dont on peut immanquablement certifier le kilométrage sont celles qui sont achetées neuves.
C'est pourquoi la Ligue de Défense des Conducteurs invite les acheteurs de véhicules d'occasion de se connecter sur le site de l'administration https://histovec.interieur.gouv.fr, afin de vérifier sans délai la cohérence du kilométrage de leur compteur. Pour ce faire, une simple carte grise suffit.
Le propriétaire se connecte à HistoVec grâce au numéro de plaque d'immatriculation du véhicule concerné, ses données nominatives et des informations figurant sur la carte grise. Il génère ensuite le rapport HistoVec et le partage à l'acheteur potentiel.
La réponse est simple, claire et limpide.
"Il est interdit de modifier le kilométrage inscrit au compteur d'un véhicule automobile ou de le ramener au chiffre zéro.
En fait le BSI et le compteur fonctionnent de la façon suivante: le BSI enregistre les kilometres donnés par le compteur, en gros si tu as parcouru 20000 kms et que tu changes ton compteur pour un neuf, le BSI va "restaurer" le véritable kilométrage de ta voiture sur le nouveau compteur.
Comme dit plus haut, le kilométrage maximum pour une voiture se situerait plutôt aux alentours de 250 000 kilomètres pour un véhicule diesel et 150 000 kilomètres pour un véhicule à essence.
Pour rafraichir un compteur kilométrique, il suffit d'acheter en ligne un boitier de maintenance ne coûtant que quelques centaines d'euros. «Quelques secondes suffisent pour faire disparaitre 49 000 km d'un compteur kilométrique avec un boitier de maintenance électronique, en vente libre sur internet ».
L'idéal est d'amener la voiture directement dans un concessionnaire de la marque qui contrôlera le kilométrage sur le contrôleur du moteur grâce à ses outils spéciaux. De même, un carnet d'entretien rempli trop méthodiquement, avec la même écriture ou signature, la même encre, montre une falsification.
Tout d'abord, il faut savoir que tout reste relatif, et que la durée de vie maximale d'une voiture dépend de nombreux paramètres. Mais en moyenne, celle-ci est comprise entre 150 et 250 000 kilomètres, selon le modèle et l'entretien.
Vérifier les factures avec le kilométrage
Vous pouvez donc comparer le nombre de kilomètres mentionnés sur la facture et ceux du compteur. Vous pouvez ainsi vous assurer d'une cohérence entre les deux. Le vendeur peut également falsifier le carnet d'entretien du véhicule.
HistoVec étant un site du gouvernement, les données utilisées sont fiables et officiellement issues du système d'immatriculation d'un véhicule (SIV) français. Ce site est par ailleurs extrêmement confidentiel, car seul un propriétaire de véhicule peut choisir de partager ses informations avec un acheteur potentiel.
Elle se traduit par la mise en service de la plateforme Histovec : https://histovec.interieur.gouv.fr/ . Ce service public gratuit et officiel répond à une demande légitime d'informations fiables de la part des usagers.
"Il est interdit de modifier le kilométrage inscrit au compteur d'un véhicule automobile ou de le ramener au chiffre zéro. En cas de changement de compteur, le kilométrage inscrit sur l'ancien appareil doit être reporté sur le nouveau, à la diligence de la personne effectuant le changement".
Le compteur kilométrique d'un véhicule compatibilise son kilométrage, c'est-à-dire la distance qu'il a parcourue depuis sa sortie d'usine. Sur les voitures récentes, il s'agit d'un système électronique. Sur les véhicules plus anciens, le compteur kilométrique est mécanique et fonctionne grâce à un système de tambours.
Pour fonctionner, ces compteurs, qui sont notamment constitués d'un aimant, sont reliés par un câble à la sortie de la boîte de vitesses, qui fait tourner à la fois ledit aimant mais aussi une série d'engrenages permettant le bon suivi du kilométrage parcouru par le véhicule.
Plainte au pénal : vous pouvez soit déposer plainte au commissariat de police ou de gendarmerie le plus proche pour non-respect de l'article 3 du décret n° 78-993 du 4 octobre 1978 qui interdit de modifier le kilométrage d'une voiture, soit envoyer une lettre par recommandé au procureur de la République du tribunal de ...
Le kilométrage étant utilisé comme indice de l'usure d'un véhicule, lors des reventes, leurs constructeurs prévoient son enregistrement permanent par un odomètre — aussi appelé compteur kilométrique — depuis le jour de son achat : il est affiché dans le tableau de bord, Son conducteur se base sur les chiffres pour ...
Seul le clignotement du compteur kilométrique signale désormais la panne passagère. Cela est dû à une différence des valeurs en km stockées dans le module du tableau de bord et dans celui du moteur.
La plaque d'immatriculation. Le numéro de série également appelé VIN (présent sur le châssis, en bas à gauche du pare-brise, sous le capot...) La date butoir du contrôle technique si le véhicule est récent. Le genre national (véhicule particulier ou professionnel…)
Vérifiez les documents administratifs et techniques
Demandez à voir le certificat d'immatriculation (carte grise) et pensez à vérifier que le vendeur est bien le propriétaire. Demandez à voir le rapport de contrôle technique. Il vous permettra de vérifier l'état général de l'auto.
Ce n'est pas compliqué, vous pouvez tout à fait le faire vous-même. Tout d'abord, moteur éteint et capot relevé, opérez un contrôle visuel de votre courroie et cherchez toute trace d'usure ou de craquelures sur le caoutchouc. Si vous constatez qu'elle est très abîmée, il est peut-être temps de la changer.