La batterie à décharge lente pour fournir beaucoup d'électricité Contrairement aux batteries classiques, la batterie à décharge lente (deep cycle battery, en anglais) est utilisée pour une longue période sans pour autant nécessiter une recharge de la part de l'alternateur.
Si vous voulez vraiment mesurer sa capacité et obtenir une valeur en Ah, chargez-là complètement et branchez-y une résistance quelquonque ayant un wattage connu et faites le calcul. Les tests de capacité (Reserve Capacity) sont faits avec une décharge de 25A.
Les batteries solaires sont du type batteries à décharge lente. Elles se déchargent lentement et sont ainsi capables de fournir un courant stable pendant de longues périodes.
La recharge des batteries à décharge lente
Les batteries peuvent être rechargées au moyen de divers éléments. Elles le sont grâce à l'alternateur ainsi qu'à un panneau solaire. Aussi, il est possible de se servir d'un chargeur complémentaire à condition de s'assurer d'en choisir un de qualité.
L'indicateur principal d'état de charge d'une batterie est sa tension en Volts (V), en mesurant simplement avec un testeur, voltmètre ou multimètre on peut contrôler la quantité d'énergie disponible.
Si votre voiture démarre, utilisez un multimètre pour mesurer la tension. Positionnez le curseur sur le mode voltmètre et sur le symbole « = » et sélectionnez 20 V. Vous devez ensuite brancher le câble rouge sur la borne « + » de la batterie et le câble noir sur la borne « - ».
Pour une batterie 12V, la tension de maintien en charge doit être inférieure à 14V, et est généralement de 13,5V.
Les batteries EFB (Enhanced flooded battery) ont des plaques internes renforcées et conçues pour résister aux charges et décharges fréquentes des voitures avec le Start&Stop. Les batteries AGM (Absorbent Glass Mat Battery), en revanche, ont des plaques composées d'un matériau « spongieux » en fibre de verre.
En général, celles-ci sont de : Batterie de 12V, “ouverte”, gel ou AGM : durée de vie entre 7 ans et 12 ans. Batterie de 2V 'électrolyte liquide “ouverte” ou gel : durée de vie possible jusqu'à 20 ans.
L'ampérage-heure
Cette inscription 'XX Ah' (ampères heures) indique la capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps, c'est-à-dire la quantité d'énergie que peut restituer la batterie correctement chargée dans des conditions normales à 20 °C pendant 1 heure.
Exprimée en C10, C20 ou C100, elle indique la capacité d'une batterie en fonction de sa vitesse de décharge. Qu'est ce que ça signifie ? C100 = 104 Ah, signifie que notre batterie peut fournir 1,4 A pendant 100h (104/100). C20 = 90 Ah, signifie que notre batterie peut fournir 4,5 A pendant 20h (90/20).
La batterie dite “sans entretien”, mais qui peut tout de même être rechargée, est dotée de bouchons vissés, qui sont quelquefois cachés du regard par un autocollant. Ces bouchons peuvent être retirés pour compléter le niveau d'eau de la batterie. La batterie réellement “sans entretien” ne dispose pas de ces bouchons.
Un trop fort courant, à partir de 20 milli ampère, et le système neuro musculaire est perturbé : tous les muscles se contractent, au risque de bloquer la respiration et de causer la mort par asphyxie. Un courant encore plus fort, 100 à 300 mA, et les cellules du cœur s'emballent.
Par exemple, si vous chargez une batterie 12V 200ah, un panneau solaire avec une tension nominale comprise entre 12V et 14V sera idéal.
Un chargeur de batterie est conçu pour une tension nominale de batterie soit 12V, 24V ou 48V.
Les batteries gel/AGM peuvent quant à elles espérer durer entre 10 et 12 ans. Enfin, les batteries lithium battent tous les records de longévité avec une durée de vie estimée à environ 20 ans !
Leur durée de vie, si bien stocké et entretenu, peut atteindre de 7 à 10 ans.
N'importe quel chargeur automatique 12V va très bien recharger un batterie à décharge profonde et ne l'endomagera pas. La fonction 'deep cycle' que l'on retrouve sur certains chargeurs augmente légèrement le voltage de charge, ce qui aide à la recharge de ces batteries dont les plaques sont plus épaisses.