Démarrage difficile : des injecteurs défectueux peuvent rendre le démarrage du moteur plus difficile, en particulier par temps froid. Témoins lumineux du tableau de bord : sur certains véhicules modernes, un injecteur défectueux peut déclencher l'allumage du voyant moteur (Check Engine) sur le tableau de bord.
Symptômes de défaillance : si vous observez des symptômes tels que des ratés d'allumage, un ralenti instable, une perte de puissance, une surconsommation de carburant ou des émissions de fumée noire à l'échappement, cela peut indiquer que les injecteurs sont défectueux et nécessitent une vérification ou un remplacement ...
Injecteurs encrassés ou grippés : des injecteurs usés peuvent provoquera un bruit de claquement. Jeu excessif dans les pièces mobiles : les jeux excessifs dans les pistons, les bielles ou les soupapes peuvent provoquer des claquements lorsque le moteur est en marche.
Si les injecteurs sont en bon état, le carburant va se déverser goutte à goutte dans les burettes graduées. Si vous faites le moteur monter en régime, vous devez observer que l'arrivée de carburant se fait plus vite. Lorsque les burettes sont presque pleines, vous pouvez couper votre moteur et observer les burettes.
Vous pouvez détecter une panne d'injecteur aux symptômes suivants : Surconsommation de carburant : si votre jauge descend plus vite que d'habitude, cela peut vouloir dire que pour produire la même puissance, le moteur demande davantage de carburant car la combustion se passe mal.
Ainsi, la stagnation de carburant non brûlé peut favoriser la création de calamine et va venir boucher certains éléments. A terme, si vous continuez de rouler avec un injecteur HS, vous risquez la casse moteur.
Actionnez le démarreur, resserrez les raccords et redémarrez afin de vérifier si le gazole arrive au niveau des 4 injecteurs. Pulvérisez du nettoyant frein à l'entrée du boitier de filtre à air pendant une seconde, redémarrez votre moteur, s'il démarre immédiatement, cela signifie bien un problème d'injection.
Nettoyage chez un garagiste avec produit pressurisé : cette méthode implique de retirer les injecteurs du moteur et de les nettoyer à l'aide d'un équipement spécialisé. Le nettoyant diesel pressurisé est injecté directement dans les injecteurs à haute pression pour éliminer les dépôts accumulés.
Mauvaise qualité du carburant
Ils peuvent endommager la surface de l'injecteur en raison de la corrosion et de la corrosion. La cire de paraffine cristallisée dans un carburant de mauvaise qualité peut également provoquer une défaillance du système d'injection. En d'autres termes, l'injecteur sera bloqué.
Par exemple, si vous avez besoin de remplacer les quatre injecteurs de votre voiture et que chaque injecteur coûte en moyenne 200 €, le prix des pièces serait d'environ 800 €. Si le taux horaire du mécanicien est de 100 € et le temps estimé pour le remplacement est de 3 heures, la main-d'œuvre coûterait environ 300 €.
Tarif du diagnostic par injecteur : 19.90€ TTC
Dès réception du colis, nous évaluons le problème (réparation ou remplacement de l'injecteur) et nous vous contactons par la suite pour vous informer du résultat du diagnostic.
En somme, ce n'est pas une obligation de changer tous les injecteurs s'il n'y a qu'un seul qui est défaillant. Vous pouvez ne remplacer que ce dernier. Toutefois, vous vous exposez à des pannes de ce genre dans le futur.
En effet, pour faire contrôler vos injecteurs, il faut vous rendre chez un professionnel en mécanique, un garage automobile.
Pour débloquer un injecteur, une première solution consiste à ramollir la calamine avec un nettoyeur haute-pression. Pour cela, vous devez opérer sur un moteur chaud. Vous devez donc rouler suffisamment pour que le moteur ait le temps de chauffer. Veillez toutefois à ne pas vous brûler.
Nettoyage de la pompe à injection : Utilisez un nettoyant spécifique pour injecteurs diesel et une brosse à poils doux pour nettoyer la pompe et ses composants. Élimine toute accumulation de saleté ou de débris. Évitez d'utiliser des solvants agressifs qui pourraient endommager les composants.
Utiliser le nettoyant à injecteur pour décrasser
Le produit doit être versé petit à petit dans le filtre à carburant ou dans la pompe à injection directement. Vous pouvez aussi verser le liquide dans le réservoir vide, y ajouter du carburant et rouler à plein régime jusqu'à ce que tout le nettoyant soit utilisé.
Placez le bout de l'outil sur un injecteur.
Tenez la tige ou le tournevis d'une main, ensuite placez l'une des extrémités sur l'injecteur, et orientez l'autre vers le haut X Source de recherche .
Pour désactiver l'injecteur et pouvoir démarrer votre voiture, vous devez supprimer la pression de carburant de l'injecteur. La meilleure façon de le faire est de retirer la rampe d'alimentation et de débrancher la conduite de carburant menant à l'injecteur.
Lorsque des injecteurs sont remplacés sur un moteur, il est généralement nécessaire de faire une reprogrammation de l'ECU (Unité de Contrôle Électronique) de votre véhicule.
⏱️ Quelle est la durée de vie des injecteurs ? Malgré leur caractéristique de pièce d'usure, les injecteurs disposent d'une bonne longévité. En moyenne, ils doivent être changés tous les 150 000 kilomètres. Cependant, si vous leur prodiguez une entretien soigné et régulier, ils peuvent tenir jusqu'à 180 000 kilomètres.
Cela est généralement dû à la qualité du carburant et aux encrassements. Une fois obstrués, les injecteurs ne peuvent plus distribuer efficacement le carburant.