Zoe est une citadine 100 % électrique proposée par le constructeur automobile Renault. Cette voiture a été pour la première fois présentée en 2009, puis une autre fois en 2010 au Mondial de l'Automobile de Paris.
Selon le constructeur au losange, pour la Zoe, cette capacité est atteinte après 8 à 10 ans d'utilisation. Il faut comprendre que la durée de vie 'réelle' d'une batterie, c'est-à-dire, jusqu'à épuisement totale, est bien plus longue.
Sa commercialisation débute en France en mars 2013 . Elle utilise uniquement l'énergie électrique stockée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique, contrairement aux voitures hybrides.
ZOE, la petite citadine 100% électrique de Renault arrive ! Produite à Flins en région parisienne, on la retrouve sur les mêmes lignes de production que Nouvelle Clio et Clio Collection.
La R5 remplace la Zoé
La R5 va remplacer la Zoé comme entrée de gamme électrique de la marque. Elle sera assemblée en France dans l'usine de Douai dans le Nord. Au sein du groupe Renault, la Dacia Spring était déjà l'électrique la moins chère du marché, mais fabriquée en Chine.
Mais si on souligne dans notre titre que Renault arrête “déjà” la Zoé, c'est parce que sa remplaçante n'est pas encore dévoilée et disponible. La suite de la Zoé, ce sera la R5. Cette dernière sera présentée le 26 février mais les premières livraisons sont prévues en septembre 2024.
La Renault Zoé tirera sa révérence le 30 mars 2024 ! La première voiture électrique de grande série de la marque au losange laissera ainsi place à la nouvelle génération de véhicules à batterie, parmi lesquels la très attendue R5.
Le prix de la Renault Zoé Évolution est de 34 900 euros hors bonus, 28 900 euros une fois le bonus déduit, et jusqu'à 23 900 euros après déduction de la prime maximale de 5000 euros. Enfin, le prix de la Renault Zoé Iconic est de 36 900 euros hors bonus, soit 30 900 euros hors bonus.
En ce qui concerne le moteur, la version R110 semble être la meilleure option, proposant la meilleure autonomie pour un prix relativement contenu. La version R135 n'aura probablement d'intérêt que pour ceux qui font une utilisation plus “routière” de leur Zoé, mais ce n'est pas là sa vocation principale.
Du côté de chez Renault, la sélection du nom de la voiture est plus pragmatique : «On a choisi le nom de Zoé, parce que ça sonne bien, et surtout parce qu'il y a le Z et le E comme Zéro Emission». La marque automobile rappelle aussi que ce nom est actuellement celui d'une concept-car, et en aucun cas définitif.
Pendant le trajet, le moteur thermique et la génératrice du tender ont rechargé la batterie en ajustant la puissance sur l'un des deux niveaux disponibles et géré une décroissance progressive de la charge pour profiter au maximum du roulage en tout électrique.
Dès 2022, les premiers signes du déclin
Le déclin se confirme en 2022 où la Zoé atteint à peine les 13 500 unités en France et 32 600 unités en tout. Certes, ses concurrentes directes comme la Peugeot e-208 ou la Fiat 500 électrique ne font pas beaucoup mieux, mais le déclin est alors clairement là.
La Renault ZOE dispose du système Z.E. Voice pour lequel un petit haut-parleur est placé proche du moteur. Une sonorité identitaire et innovante évoquant le déplacement du véhicule est ainsi diffusée.
Ne soyez pas surpris, le véhicule est silencieux lorsque le moteur en marche ! Pour éteindre le moteur, placez le levier de vitesse en position P, appuyez sur la pédale de frein et appuyez sur le bouton START/ STOP. Seulement ensuite la prise de branchement électrique sera accessible.
Avec une capacité de 52kWh, la batterie de Zoe E-Tech 100% électrique vous permet de parcourir jusqu'à 395km (WLTP*). * WLTP: de l'anglais "Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure". Rechargez votre Zoe E-Tech 100% électrique à domicile en installant une prise renforcée 3,7KW ou une borne de recharge** 7,4 KW.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
Intégrez également dans votre sélection de Zoe les versions d'occasion récentes. Pour 25.500 euros, vous obtenez le modèle R110 2021 avec 8.800 km au compteur et habillé des couleurs extérieures Bleu Caledon. La version R110 2020 (9.899 km) aux couleurs blanches est accessible au prix de 23.000 euros.
Les premiers exemplaires (150 ch) sont attendus en concessions en septembre 2024. La version de 120 ch sera lancée en juin 2025 et accueillera les premières batteries Envision « made in Douai ». La R5 à moins de 25 000 € devrait suivre.
La Renault ZOE est disponible en quatre modèles : ZOE Life, ZOE Zen, ZOE Intens et ZOE Edition One. Tous ces modèles ont une autonomie des batteries jusqu'à 150 kilomètres mais chacune se distingue des autres par des options ou des équipements spécifiques.
DS 3 Crossback E-tense : 320 kilomètres. Peugeot e-2008 : 320 kilomètres. Hyundai Kona Electric 39 : 289 kilomètres. MG ZS EV : 263 kilomètres.
Peugeot e-3008 (et e-5008)
C'est une star du thermique qui passe (enfin) à l'électrique. La e-3008 et son pendant 7 places, le e-5008 font assurément partie des modèles majeurs de 2024.
Parmi les citadines, la Renault Zoe est la voiture qui propose la meilleure autonomie sur l'autoroute, avec 240 kilomètres au compteur. Selon les chiffres du Labo Auto-Journal, les versions R110 et R135 profitent de la même batterie et trustent donc le haut du classement.
En effet, les modèles les plus autonomes sont ceux équipés des moteurs synchrones à rotor bobiné R110 et R135. Associés à une batterie de 52 kWh, ils proposent une autonomie proche des 400 km, plus précisément jusqu'à 390 km.
La vitesse : un facteur à intégrer pour accroître l'autonomie de votre Renault ZOE. Plus la vitesse est élevée et plus la quantité d'énergie nécessaire pour la maintenir est importante. A l'échelle d'une ZOE, passer de 90 à 80 Km/h permet d'augmenter l'autonomie d'environ 30 Km.