Est-il possible de se faire flasher sans recevoir d'amende? En effet, près de 25 % des PV de radars automatiques ne donnent pas lieu à un procès-verbal d'infraction. Malgré la technologie employée, de nombreux PV ne sont pas édités et partent au rebut.
FAQ / Le flash émis par le radar est-il visible? Tous les modèles de radars automatiques sont équipés d'un flash mais en fonction du modèle ou des conditions de luminosité, le flash peut être utilisé ou non et le flash émis peut être visible ou non.
Un radar automatique, sauf gros dysfonctionnement et dans la marge d'erreur qui existe en fonction de ses caractéristiques techniques, ne fait pas d'erreur. Cependant, si la personne qui règle la vitesse à laquelle il se déclenche fait une erreur, on obtient des tas de PV qui n'ont pas lieu d'être.
Cela arrive très rarement, mais les radars peuvent se tromper malgré la marge d'erreur à laquelle ils sont soumis. Si vous pensez avoir le moyen de prouver qu'il y a une erreur de la part de l'automate, vous pouvez demander à ce que la contravention soit vérifiée.
Un radar fixe se déclenche quand il reçoit l'information qu'un véhicule est en mouvement. Si celui-ci dépasse la limitation de vitesse indiquée par le panneau, le radar le flashe.
Oui, un radar peut flasher par erreur. Cela arrive par exemple qu'un radar flashe à une vitesse conforme à la réglementation, inférieure au seuil du radar, c'est ce qu'on appelle un radar fou.
Si votre véhicule a été flashé, vous allez recevoir un avis de contravention. Le délai pour recevoir l'avis de contravention varie selon le type de radar (radar fixe, mobile, feu rouge...) Il y a en effet plusieurs étapes depuis le flash radar jusqu'à la réception de l'avis de contravention.
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
Pour la plupart des radars, si deux véhicules apparaissent sur le cliché réalisé par son flash, la contravention est automatiquement annulée. Cela a été mis en place par un arrêté datant du 4 juin 2009. En effet, cela ne permet pas de départager les deux véhicules et savoir lequel était en infraction.
La manière la plus efficace pour savoir si l'on a été flashé ou non, c'est tout simplement d'attendre de recevoir votre PV. Le temps de réception d'une amende dépend du type de radar mis en cause, mais la procédure est la même pour tous.
La contestation de l'amende doit se faire dans les 45 jours suivant la date d'envoi de l'avis de contravention. Dirigez-vous directement sur l'interface du site de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions (l'ANTAI). Cliquez sur « Désigner, contester en ligne ».
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point. En revanche, cela n'entraîne pas la suspension du permis de conduire.
Lorsque le radar vous surprend en excès de vitesse, le flash de couleur blanche est systématiquement émis. Celui-ci est visible par le conducteur dans la majorité des cas. En revanche, celui émis à lors de la prise de vue arrière en cas d'excès de vitesse n'est pas visible par le conducteur.
Ainsi, les radars fixes les plus récents peuvent enregistrer une vitesse 50 mètres en amont mais également 50 mètres en aval de sa position. Contre 40 mètres pour les plus anciens appareils (il en reste moins de 100 aujourd'hui sur le territoire).
Le radar feu rouge
Le flash se déclenche dès qu'un véhicule franchit la ligne d'effet des feux (LEF) matérialisée en traits pointillés sur la chaussée. Le code de la route impose l'arrêt en amont de cette ligne. S'arrêter à cheval sur cette ligne ou la dépasser constitue déjà une infraction.
Apparu en 2011, le radar discriminant a depuis intensifié sa présence sur le bord des routes françaises. Comme son appellation l'indique, il parvient à flasher à différentes vitesses véhicules légers (VL) et poids lourds (PL).
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
Pour être quasiment certain d'éviter tous les radars, automatiques et mobiles, il suffit d'avoir dans sa voiture un certain type de PDA (petit agenda électronique). Mode d'emploi détaillé avec Caradisiac.
Formuler et envoyer une requête en exonération
Le but poursuivi par la requête est d'obtenir un classement sans suite de la contravention relevée par le radar automatique. Cette procédure permet également d'éviter ou, dans le pire des cas, de retarder le retrait de points sur votre permis de conduire.
Contrairement à ce que pensent certains, tous les radars ne clignotent pas. Cependant, cela ne signifie pas que l'appareil photo est à court de pellicule, car ils sont numériques et n'en ont donc pas besoin. La seule véritable façon de savoir si vous avez été attrapé par un radar est de recevoir une lettre de notification par la poste .
Sur route, un excès de vitesse de 5 km/h est moins durement sanctionné qu'en ville car il s'agit d'une infraction de 3ème classe. Toutefois, un tel manquement au code de la route vous expose à une amende forfaitaire de 68 euros et au retrait d'un point de votre permis.
Non, ils ne font pas la distinction entre beau et mauvais temps. Ils flashent toujours à la vitesse maximale autorisée : 130 sur autoroute, 110 sur voie rapide et 90 sur nationale.
Radar fixe : 5 jours en moyenne
Généralement le délai de traitement pour ce type de radar est très court et le contrevenant reçoit son amende rapidement : sous 48h en période calme mais cela peut prendre jusqu'à 15 jours en période avec plus d'infractions à traiter.